15千瓦柴油發(fā)電機具體區(qū)別

時間：2024-05-27

15千瓦柴油發(fā)電機具體區(qū)別易于操作和維護。箱兩側設有開啟門，方便安裝、觀察、防護和操作。控制面板上有一個觀察窗，可以通過該窗口對控制面板進行監(jiān)控；箱體底部設有排污口、出油口、排氣口等，箱外設有加油口。高箱體內外結構 1、小型發(fā)電機組箱體四個外角采用圓弧結構，使整個箱體呈流線型結構。 2、箱體內部一體化，箱壁上安裝了一層鍍鋅孔板，使箱體內部加美觀，并能好地降低發(fā)電機發(fā)出的高低頻噪聲。 3、箱體連接螺釘設置在箱體內部和部，使箱體結構加緊湊。柴油機與汽油機在電控噴射方面的主要區(qū)別在于，汽油機的電控噴射系統(tǒng)僅控制空燃比（汽油與空氣的比例）。比例），而柴油機的電控噴射系統(tǒng)通過控制噴射時間來調節(jié)負荷。柴油機電控噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU（控制單元）和執(zhí)行器三部分組成。其任務是根據(jù)工況對噴油系統(tǒng)進行電子控制，實現(xiàn)噴油量和噴油正時的實時控制。利用轉速、溫度、壓力等傳感器將實時檢測到的參數(shù)同步輸入計算機，并與ECU中存儲的參數(shù)值進行比較。經(jīng)過處理計算后，根據(jù)數(shù)值控制執(zhí)行器，驅動燃油噴射系統(tǒng)，實現(xiàn)柴油機的高運行狀態(tài)。好的。為了使負載調節(jié)加有效，共軌技術被開發(fā)出來。用于柴油發(fā)動機的渦輪增壓器已經(jīng)推出。至于增壓中冷技術，渦輪增壓器壓縮新鮮空氣，通過中冷器冷卻，然后通過進氣歧管和進氣門流向氣缸燃燒室。有效的中冷技術可將增壓溫度降低至50℃以下，有助于減少廢放，提高燃油經(jīng)濟性。

型號：TO18000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 15KVA

備用功率： 16KVA

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220

額定頻率： 50HZ

額定電壓： /380V

結構類型：開架式/手推式

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機器重量： 220/235kg

外形尺寸： 920*670*770

使用海拔：1500m內

15千瓦柴油發(fā)電機具體區(qū)別非正常操作和使用可能導致觸電： ·機組接地； ·解除電氣設備保護時，先切斷電源。切斷電源，皮膚潮濕時不要穿濕衣服（特別是濕鞋）或操作電氣設備； · 電氣設備由持有電工證的電工操作。檢查電路時，應在閉合的開關上掛上警告標志。，防止其他人員在不知情的情況下意外關閉開關。檢查報警系統(tǒng)：將鑰匙開關轉至“運行”位置。如果機組控制板采用PM74電器元件，電源指示燈和低油壓指示燈會閃爍。在其他類型的控制面板上，電源和充電指示燈（如果有）會亮起；按報檢查按鈕（如有），報亮，否則應檢查電路或換報。

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詞條
詞條說明
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