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    汽車空調制冷劑泄漏檢測方法

     ?。?)目測檢漏   

    ????????發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時,此處可能為滲漏點。目測檢漏簡便易行,沒有成本,但是有很大缺陷,除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點,并且系統(tǒng)泄漏的是液態(tài)有色介質,否則目測檢漏無法定位,因為通常滲漏的地方非常細微,而且汽車空調本身有很多部位幾乎看不到。

    ????????其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于R12對大氣臭氧層的破壞,出于環(huán)保的要求發(fā)達國家從1996年開始改用R134a做制冷劑)汽車空調的構造和家用的分體空調類似,它的壓縮機往往是安裝在發(fā)動機上,并用皮帶驅動(也有直接驅動的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車里面,工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機變成高壓高溫氣體,經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和最后流向蒸發(fā)器?!驹傣魏銟I(yè)為您推薦**產品--汽車空調維修】空調控制系統(tǒng)空調控制系統(tǒng)的功能是保證空調制冷系統(tǒng)的正常運行,同時也要保證空調系統(tǒng)工作時發(fā)動機的正常運行。

    ????????致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關,致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠,因此膨脹閥是調節(jié)**。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。【源鑫恒業(yè)為您推薦**產品--汽車空調維修】暖風系統(tǒng)汽車暖風系統(tǒng)可以將車內的空氣加熱,提高車內的溫度。

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