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汽車空調制冷劑泄漏檢測方法
?。?)目測檢漏
????????發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時,此處可能為滲漏點。目測檢漏簡便易行,沒有成本,但是有很大缺陷,除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點,并且系統(tǒng)泄漏的是液態(tài)有色介質,否則目測檢漏無法定位,因為通常滲漏的地方非常細微,而且汽車空調本身有很多部位幾乎看不到。
????????其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于R12對大氣臭氧層的破壞,出于環(huán)保的要求發(fā)達國家從1996年開始改用R134a做制冷劑)汽車空調的構造和家用的分體空調類似,它的壓縮機往往是安裝在發(fā)動機上,并用皮帶驅動(也有直接驅動的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車里面,工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機變成高壓高溫氣體,經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和最后流向蒸發(fā)器?!驹傣魏銟I(yè)為您推薦**產品--汽車空調維修】空調控制系統(tǒng)空調控制系統(tǒng)的功能是保證空調制冷系統(tǒng)的正常運行,同時也要保證空調系統(tǒng)工作時發(fā)動機的正常運行。
????????致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關,致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠,因此膨脹閥是調節(jié)**。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。【源鑫恒業(yè)為您推薦**產品--汽車空調維修】暖風系統(tǒng)汽車暖風系統(tǒng)可以將車內的空氣加熱,提高車內的溫度。
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詞條
詞條說明
許多人以為就像V型發(fā)動機的汽缸呈V形排列那樣,發(fā)動機(圖2)W型發(fā)動機的汽缸排列形式也一定是呈W形,其實不然,它只是近似W形排列,嚴格說來還應屬V型發(fā)動機,至少是V型發(fā)動機的一個變種。W型發(fā)動機,W型發(fā)動機是德國大眾專屬發(fā)動機技術。將V型發(fā)動機的每側汽缸再進行小角度的錯開,就成了W型發(fā)動機?;蛘哒fW型發(fā)動機的汽缸排列形式是由兩個小V形組成一個大V形,兩組V型發(fā)動機共用一根曲軸。嚴格說來W型發(fā)動機
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【源鑫恒業(yè)為您推薦**產品--汽車暖風機】 若暖風機無法在房間縱軸線上布置,可使暖風機沿四邊墻串聯(lián)吹射,避免氣流互相干擾,使室內空氣溫度較均勻。在暖風機熱風供暖設計中,主要是確定暖風機的型號、臺數(shù)、平面布置及安裝高度等。若暖風機無法在房間縱軸線上布置,可使暖風機沿四邊墻串聯(lián)吹射,避免氣流互相干擾,使室內空氣溫度較均勻。內、外循環(huán)開關(致動器開關)此開關的作用是當按下此開關時,內、外循環(huán)的擋板將在
【源鑫恒業(yè)為您推薦**產品--汽車空調維修】 為了完成空調的上述功能,汽車空調系統(tǒng)通常應該包括: 暖風裝置:用以提高車內溫度。 制冷裝置:用以降低車內的溫度,并降低車內的濕度。 通風裝置:用以調節(jié)車內空氣的氣流和換氣。 空氣凈化裝置:用以調節(jié)過濾空氣及對空氣進行消毒處理 。 空調系統(tǒng)控制有手動控制與自動控制之分。 手動空調需要通過駕駛員通過旋鈕或撥桿對控制對象進行調節(jié),如對溫度等。 典型的手動控
【源鑫恒業(yè)為你推薦**產品--客車暖風機】 設置合理風向冷氣下沉、熱氣上升,空調也一樣。冬季使用暖風應將風向位置調整到吹腳下的位置,這樣既能充分地利用空調,也不會明顯感覺呼吸憋悶。 溫馨提示:開暖風時空調出風不要直吹臉部,長時間吹干燥的熱風會引起不適,而且還會使面部皮膚較加干燥,加速皮膚的老化,妹子們較應格外注意。 除了使用暖風驅除寒冷,還需要注意一下幾點 暖風可應對車內反復起霧很多車主都知道按
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