奔馳E300的外型年輕、運動、有活力,一改以前純商務的氣質。車的內飾完全可以用奢華來形容。內飾用料都特別**,能用木材質就不用皮質,能用皮質就不用塑料,能用軟的就不用硬的,能縫上的就不會給你塞進去。。后排座椅的舒適性和乘坐空間都是沒有可挑剔的,座椅包裹以及座椅的傾角都非常的舒適合理,后排可調空調和充電接口設備都是非常的實用??擅乐胁蛔愕木褪撬囊惶滓繇懺O備。原車的音響設備做工簡陋,在如此豪華的車內聽著低音質的音樂屬實違和。于是,奔馳E300的車主找到我們武漢歌德來幫他進行武漢汽車音響改裝。 車型:奔馳E300 前聲場:德國ETON伊頓奔馳**三分頻 后聲場:德國ETON伊頓奔馳**100XN 功放:德國EOTN伊頓STAGE6六路DSP功放 線材:正力線材 隔音:俄羅斯STP舒適系列CSH隔音 首先給四個車門使用了俄羅斯CSH舒適系列銀衛(wèi)盾,減振降噪,防止嘈雜。為車內音響打造一個無雜音的播放環(huán)境。 德國伊頓作為**的音響(家用和汽車用)制造商,同時也是奔馳原廠音響配套A級合作伙伴,他們的**喇叭自然是奔馳E300升級音響的可能選擇。改裝師在前聲場選擇了德國ETON伊頓奔馳**三分頻進行原位無損安裝,它的高音單元使用了表面陶瓷化處理的球**鎂鋁振膜,這讓其驅動起來較加容易,也讓音樂的高頻部分清晰細膩;中音和中低音單元使用了高強度輕質六邊形蜂巢振膜,盆架則使用了防震結構,讓音樂的中音部分音色飽滿,中低音部分沉穩(wěn)有力,富有彈性。 同時在前腳踏安裝了低音,加強低音效果使得音樂較有環(huán)繞感層次感。 后聲場則是使用德國ETON伊頓奔馳**100XN,同樣也是原位無損安裝。搭配前聲場的喇叭,使得高音通透、明亮,還原性高,指向性強,效果真實耐聽。 原車主機的功率供給非常小,改裝師為其加裝了一臺德國EOTN伊頓STAGE6六路DSP功放,保證了聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定。 【改裝效果點評】奢華的奔馳E300,果然還是要搭配**的音響,才能盡顯高貴氣質。改裝后,車主在車內體驗音響時,也是連連贊嘆,十分享受。
詞條
詞條說明
【原車分析】 越野車憑借著四輪驅動,底盤較高,馬力充足及**強的通過能力一直備受許多車主朋友的青睞。牧馬人 Sahara較是其中的*。它身上自由、狂野、硬漢的標簽讓它渾身充滿魅力。前臉的經典的七孔進氣格柵,和圓形的一體式鹵素大燈。下面是寬大的保險杠,旁邊是向外擴張的輪眉。配上霸氣十足的黑色車身,儼然一頭馬路雄獅的架勢。作為一個熱愛自由,一心只想去大自然撒野的漢子,Sahara的性能以及實用型也能
**的兩分頻系統(tǒng) 武漢歌德本田CRV汽車音響改裝
一說起緊湊型SUV,總是繞不開本田的CRV。一款優(yōu)秀的家用SUV需要具備哪些品質?顏值高空間大,實用性強,省心耐用,油耗低還保值,而本田CRV剛好滿足了以上所有的要求。這次來到武漢歌德的是一輛全新款的CRV,聽音樂是車主的愛好之一,在日常的閑暇時間都會聽歌放松自己。本田CRV雖然優(yōu)點眾多,不過在原車的音響方面,還是差了些意思。CRV原車僅配了8支小磁鋼的紙盆喇叭,聲音失真嚴重,音樂缺乏細節(jié),車主對
“日系三杰”一直都牢牢占據著國內B級車市場的頭排位置。其中,擁有著“日產大沙發(fā)”美譽的日產天籟便是三杰中舒適沉穩(wěn)的代表。年輕時尚的外觀,**大的車內空間和良好的燃油經濟性,讓天籟成為了許多消費者購車的可以選擇。不過,天籟的原車音響系統(tǒng)就是它的一大短板了。原車喇叭的質量較差,做工也非常一般,不能滿足車主日常的聽音需求。車主為了追求高品質的音樂,來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,為愛車進行汽車音響的升級。
大眾途觀是大眾品牌旗下一款非常經典的SUV車型,在國內市場有著很高的**度。途觀的外觀設計時尚動感,*特的淚眼大燈讓人過目難忘。內飾的做工也足夠扎實,用料高檔,配置十分豐富。今天這位途觀的車主平時上下班出行都會在車內聽喜歡的音樂。不過途觀原車的音響配置較為簡陋,音質的表現(xiàn)遠遠無法滿足車主的需求。為了追求較出色的音響體驗,車主來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,準備為愛車升級汽車音響。 全車配置: 車
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