對(duì)外技術(shù)交流齒輪泵供油量不足或無(wú)油壓力的現(xiàn)象分析

時(shí)間：2020-01-05作者：泊頭市華納泵業(yè)有限公司瀏覽：1026

齒輪油泵在使用時(shí)，常發(fā)生供油不足，或者無(wú)油壓的現(xiàn)象。我們對(duì)這個(gè)故障做如下分析，以利便齒輪油泵的故障檢查和維修。
 

    現(xiàn)象：


 

    (1)工作裝置晉升緩慢，晉升時(shí)發(fā)抖或不能晉升；


 

    (2)油箱或油管內(nèi)有氣泡；


 

    (3)晉升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；


 

    (4)拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能晉升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則晉升緩慢或不能晉升；


 

    (5)輕負(fù)荷時(shí)能晉升，重負(fù)荷時(shí)不能晉升。


 

    齒輪泵故障原因：


 

    (1)液壓油箱油面過(guò)低；


 

    (2)沒(méi)按季節(jié)使用液壓油；


 

    (3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)峻堵塞；


 

    (4)齒輪油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；


 

    (5)齒輪油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；


 

    (6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化；


 

    (7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度**差；


 

    (8)齒輪油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；


 

(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；


 

    (10)液壓油過(guò)臟。


 

    齒輪油泵排除方法：


 

    (1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至劃定油面處。掏出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；


 

    (2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；


 

    (3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損稍微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度答應(yīng)誤差0.03mm；上軸套端面**泵體上平面(正常值**2.5～2.6mm)，如**差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1～0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入；


 

    (4)卸荷片和密封環(huán)必需裝在進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；


 

    (5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合；


 

    (6)軸套上的卸荷槽必需裝在低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積；


 

    (7)壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要留意將阻油邊沿朝向前蓋，不能裝反；


 

    (8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封；


 

    (9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油，并用手滾動(dòng)嚙合齒輪；


 

    (10)在裝好齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過(guò)小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)滾動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象。
 


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