螺栓預(yù)緊力的選用

時(shí)間：2018-11-28作者：滄州格寧管道設(shè)備有限公司瀏覽：526

螺栓作為連接件，使用十分廣泛， 其在機(jī)車車輛、航太航空、風(fēng)電機(jī)組 上的使用環(huán)境大多是高強(qiáng)度高應(yīng)力， 而在乘用車主要部件的使用環(huán)境大多 是低應(yīng)力卨周期，但仍然存在著大 的隱患。從安全角度來(lái)說(shuō)，螺栓所聯(lián) 接的部件都是很昂貴的。所以，螺栓失 效時(shí)，損壞的不僅僅是它們本身，而是 整個(gè)產(chǎn)品。

螺栓連接作為汽車裝配上的重要 應(yīng)用，據(jù)有關(guān)資料介紹，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī) 上的螺紋緊固件通常在1500?2000 顆左右，品種是高達(dá)100個(gè)以上，規(guī) 格也是從M6?M30不等，而其中大約 100顆是與車輛的安全性能有密切聯(lián) 系的。而做為在裝配過(guò)程中重要的 螺栓規(guī)格及預(yù)緊力的選用，存在理論 上的不足和認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。

不論螺紋緊件作為連接或密封作用，還是需要裝配的子零件，都有一定的屈服限。在裝配過(guò)程中，如果預(yù)緊力過(guò)大，使零件的變形量過(guò)零件的屈服強(qiáng)度，零件就會(huì)損環(huán)。故裝配件要長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定有效工作，設(shè)計(jì)人員必 須對(duì)螺栓預(yù)緊力進(jìn)行規(guī)范設(shè)計(jì)。

1.螺栓預(yù)緊力的選用

螺栓作為重要的連接件，在總成 件安裝時(shí)必須擰緊，在連接承受工作 載荷之前，預(yù)先受到力的作用，這個(gè)預(yù) 加的力就是預(yù)緊力；預(yù)緊的目得到是為了增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，防止總成安裝件在工作時(shí)候，受到力的作用，各連接件之間出現(xiàn)縫隙或相對(duì)滑移，所以在總成件的設(shè)計(jì)中，必須對(duì) 預(yù)緊力的大小進(jìn)行規(guī)范設(shè)計(jì)。

1.1合理選用預(yù)緊力

在的螺栓緊固裝配中，一般都配有標(biāo)準(zhǔn)扳手，不同的直徑規(guī)格的螺栓使用 不同長(zhǎng)度的扳手。扳手長(zhǎng)度為螺栓直徑的15倍左右，在這個(gè)基礎(chǔ)上使用的力學(xué) 工具可以體現(xiàn)準(zhǔn)確的擰緊力矩，達(dá)到量化的預(yù)緊力，對(duì)於一些關(guān)鍵件和重要件尤為 重要。一旦使用大規(guī)格長(zhǎng)扳手?jǐn)Q緊小規(guī)格的螺栓，往往會(huì)造成拉過(guò)緊，破壞零件本 身使整個(gè)連接構(gòu)件失效。

在擰緊螺母時(shí)，兩個(gè)或者多個(gè)零件被壓緊，零件自身被壓縮，就像彈簧的壓縮 變形一樣，在螺母和螺栓與裝配件之間的接觸表面零件自身會(huì)產(chǎn)生很大的力，這個(gè)力會(huì)使得螺栓發(fā)生拉仲變形，經(jīng)計(jì)算該應(yīng)力是簡(jiǎn)單的軸向拉力的1.3倍，螺栓產(chǎn)生 的拉應(yīng)力過(guò)材料的強(qiáng)度**，螺栓就被拉斷了。僅僅按操作者的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行螺 栓的緊固，對(duì)於批量生產(chǎn)的產(chǎn)品是非常不科學(xué)的。對(duì)於長(zhǎng)扳手?jǐn)Q緊小螺栓時(shí)，應(yīng) 該注意預(yù)緊力的大小，避免發(fā)生過(guò)度預(yù)緊的現(xiàn)象。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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