電動(dòng)車(chē)檢測(cè)儀

時(shí)間：2015-03-03作者：杭州測(cè)功科技有限公司瀏覽：104

一、電動(dòng)車(chē)四大件測(cè)試

  1、電動(dòng)車(chē)電機(jī)

     

測(cè)功機(jī)及其測(cè)試系統(tǒng)由測(cè)功機(jī)、控制器和輸入電參數(shù)儀組成，它可以任意改變電機(jī)的負(fù)載，直接測(cè)量出電機(jī)的空載、負(fù)載及堵轉(zhuǎn)狀態(tài)下電機(jī)的輸入電壓、電流、功率及輸出轉(zhuǎn)距、轉(zhuǎn)速、輸出功率及效率。

A、同時(shí)檢測(cè)輸入電壓、電源、功率、功率因素、輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、輸出功率； 

B、可分手動(dòng)/自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試時(shí)間自動(dòng)設(shè)定； 

C、可自動(dòng)繪制電機(jī)特性曲線(xiàn)； 

D、關(guān)鍵點(diǎn)電機(jī)性能分析
E、空載點(diǎn)：電流值和轉(zhuǎn)速值
F、較大轉(zhuǎn)矩點(diǎn)：轉(zhuǎn)矩值、轉(zhuǎn)速值、電流值、輸出功率值、效率值
G、較大輸出功率點(diǎn)：轉(zhuǎn)矩值、轉(zhuǎn)速值、電流值、輸出功率值、效率值
H、較**值：轉(zhuǎn)矩值、轉(zhuǎn)速值、電流值、輸出功率值、效率值

2、電動(dòng)車(chē)控制器

A、能對(duì)24V，36V，48V，60V控制器進(jìn)行檢測(cè)。

B、限流值測(cè)試：檢測(cè)控制器限流保護(hù)值0-30A。

C、欠壓值測(cè)試：檢測(cè)控制器的欠壓保護(hù)值。

D、負(fù)載測(cè)試：控制器在額定負(fù)載下運(yùn)行，檢測(cè)控制所有功能的工作情況。

E、功率驅(qū)動(dòng)管檢測(cè)：檢測(cè)控制器所用驅(qū)動(dòng)功率管的負(fù)載能力。

F、檢測(cè)電機(jī)的霍爾元器件的質(zhì)量、電機(jī)的相位。

G、電流范圍：0～30A    

H、輸入電壓范圍：0～64V

I、電流電壓精度：5%。


3、電動(dòng)車(chē)充電器檢測(cè)儀

A、測(cè)試電壓（充電器輸出電壓）：0～100V
    B、 測(cè)試電流（充電器輸出電流）：0～**，手動(dòng)連續(xù)可調(diào)
    C、輸入較大限制平均電壓：80V±2V
    D、較大輸入電流：** 

E、涓充電壓：當(dāng)用戶(hù)按下啟動(dòng)測(cè)量鍵后，儀器自動(dòng)加大電子負(fù)載，在電流為0.1A時(shí)充電器輸出口的電壓值即為涓充電壓值。

F、較大充電電流：儀器自動(dòng)增加電子負(fù)載的功率，此時(shí)充電器的輸出電流不斷加大，當(dāng)達(dá)到較大點(diǎn)時(shí)的電流即是充電器的較大輸出電流。

G、較高充電電壓：在達(dá)到較大充電電流的狀態(tài)后，儀器負(fù)載開(kāi)始減少電流，當(dāng)電流小到即將轉(zhuǎn)燈時(shí)的狀態(tài)時(shí)，此時(shí)的電壓為充電器的較高充電電壓。

H、轉(zhuǎn)燈電流：當(dāng)儀器負(fù)載電流進(jìn)一步減少，此時(shí)充電器的輸出電壓突然下降2伏左右，并且充電指示的紅燈變?yōu)榫G燈，此狀態(tài)的電流值為充電器的轉(zhuǎn)燈電流。

4、電動(dòng)車(chē)蓄電池檢測(cè)儀

A、充電電流量程：0.5～7.**

B、放電電流量程：1～20A

C、充放電電流精度：±0.05

D、充電電壓范圍：12～60V

E、充放電電壓精度：±0.1

F、充放電時(shí)間：1min～999min

G、充放電停止條件：電壓、電流參數(shù)或時(shí)間參數(shù)到達(dá)設(shè)定值；

H、循環(huán)次數(shù)1～255次。

I、測(cè)試點(diǎn)6個(gè)（總電壓、總電流、電池1電壓、電池2電壓、電池3電壓、電池4電壓）


 銷(xiāo)售熱線(xiàn)：18868835613  0571-88772780
聯(lián) 系 人：胡先生
傳      真：0571-86881720
電子郵箱：zjcegong@
技術(shù)咨詢(xún)：1476723849 QQ
公司網(wǎng)址：


杭州測(cè)功科技有限公司專(zhuān)注于電機(jī)測(cè)功機(jī),磁粉測(cè)功機(jī),磁滯測(cè)功機(jī),電渦流測(cè)功機(jī),電機(jī)出廠(chǎng)綜合測(cè)試系統(tǒng),電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電機(jī)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測(cè)試

  ? 測(cè)功機(jī)（電機(jī)性能測(cè)試） 一、電機(jī)檢測(cè)技術(shù)概述 科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量提出越來(lái)越高的要求，現(xiàn)在企業(yè)的發(fā)展科技**至關(guān)重要。比如電機(jī)行業(yè)，伺服電機(jī)越來(lái)越朝著大功率、大力矩、高轉(zhuǎn)速、動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、機(jī)械特性好等要求發(fā)展。隨著地區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展的要求，航空工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)的幾年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，提高**競(jìng)爭(zhēng)力。再者，隨著新能源領(lǐng)域的發(fā)展純電動(dòng)自行車(chē)及純電動(dòng)汽車(chē)也實(shí)現(xiàn)**發(fā)展，電動(dòng)車(chē)行業(yè)利用**

• 永磁同步電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)

  描述 1、產(chǎn)品特點(diǎn) （1）與傳統(tǒng)的電勵(lì)磁同步電機(jī)相比，永磁同步電機(jī)，特別是稀土永磁同步電機(jī)具有損耗少、**、節(jié)電效果明顯的優(yōu)點(diǎn)。永磁同步電動(dòng)機(jī)以永磁體提供勵(lì)磁，使電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，降低了加工和裝配費(fèi)用，且省去了*出問(wèn)題的集電環(huán)和電刷，提高了電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的**性；又因*勵(lì)磁電流，沒(méi)有勵(lì)磁損耗，提高了電動(dòng)機(jī)的效率和功率密度，因而它是近幾年研究較多并在各個(gè)領(lǐng)域中應(yīng)用越來(lái)越廣泛的一種電動(dòng)機(jī)。 （2

• 直流無(wú)刷電機(jī)綜合性能測(cè)試系統(tǒng)

  直流無(wú)刷電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成 直流無(wú)刷電機(jī)控制器+三相永磁同步電機(jī) 檢測(cè)項(xiàng)目：電機(jī)出廠(chǎng)測(cè)試+電機(jī)性能測(cè)試 主要針對(duì)直流無(wú)刷電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的綜合測(cè)試，包括耐壓測(cè)試、絕緣電阻測(cè)試、三相電阻測(cè)試、匝間無(wú)轉(zhuǎn)子測(cè)試、空載測(cè)試、負(fù)載測(cè)試、效率測(cè)試、噪音振動(dòng)及溫升測(cè)試等，比較全面的對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試。能夠較好的反應(yīng)產(chǎn)品的性能及對(duì)質(zhì)量的把關(guān)。 1、永磁同步電機(jī)出廠(chǎng)測(cè)試： ???耐壓測(cè)試、絕緣電

• 電動(dòng)車(chē)檢測(cè)儀

  一、電動(dòng)車(chē)四大件測(cè)試 ??1、電動(dòng)車(chē)電機(jī) ????? 測(cè)功機(jī)及其測(cè)試系統(tǒng)由測(cè)功機(jī)、控制器和輸入電參數(shù)儀組成，它可以任意改變電機(jī)的負(fù)載，直接測(cè)量出電機(jī)的空載、負(fù)載及堵轉(zhuǎn)狀態(tài)下電機(jī)的輸入電壓、電流、功率及輸出轉(zhuǎn)距、轉(zhuǎn)速、輸出功率及效率。 A、同時(shí)檢測(cè)輸入電壓、電源、功率、功率因素、輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、輸出功率；? B、可分手