蒸發(fā)器檢漏設備哪里有價格合理深圳銳誠真空技術(shù)公司

時間：2020-03-05

充氣柜檢漏設備系統(tǒng)工作原理詳解

抽真空檢大漏

檢漏時先將工件放在工件轉(zhuǎn)運平臺上，人工將工件推入真空箱，然后將工件與系統(tǒng)連接，按下雙啟動按鈕，箱門自動關閉，剩下的工作系統(tǒng)自動完成。

箱門關好后，系統(tǒng)打開V3 和V4，關閉V1，V5，V6, V7,對真空箱和工件抽真空，并同時監(jiān)測工件內(nèi)真空值和真空箱的真空值，并保證工件內(nèi)壓力比真空箱壓力不**過0.04Mpa。二、腔體外部面板烤漆處理確保色澤均勻、亮度提升，加強筋及焊口、焊接時殘留焊瘤、焊渣、上漆時進行多面拋光研磨處理。當真空箱內(nèi)壓力為20Pa，工件內(nèi)壓力抽到1000Pa時保壓150S，測量開關柜和真空箱內(nèi)真空值的變化，如果真空箱內(nèi)真空度變化不**過設定值（如100 Pa）說明工件無大漏，否則說明工件有大漏，

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真空箱式氦檢漏系統(tǒng)

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概述

本設備適用對充氣環(huán)網(wǎng)柜（以下簡稱工件）進行真空法檢漏。同步對工件和真空箱抽真空，使工件內(nèi)外壓差不大于0.04Mpa，對被檢工件充注氦氣，應用真空箱法進行氦質(zhì)譜氣密性檢測，通過該裝置判斷出被檢工件中的合格與不合格。然后將被檢工件內(nèi)的氦氣回收循環(huán)使用，最后向工件內(nèi)充入規(guī)定壓力的SF6工作氣體。然后將被檢工件內(nèi)的氦氣回收循環(huán)使用，后向工件內(nèi)充入規(guī)定壓力的SF6和氮氣工作氣體。

回收裝置的基本工作原理是采用冷凍液化法。在回收時，利用壓縮機的抽吸性和壓縮性把SF6電器設備內(nèi)一定壓力的SF6氣體吸入壓縮機，并壓縮至某一較高的壓力。同時利用R22制冷劑的低蒸發(fā)溫度特性，將較高溫度的SF6氣體冷卻至冷凝溫度進行液化、貯存。氦檢漏設備主要參數(shù)及優(yōu)勢主要參數(shù)及優(yōu)勢1、關鍵零部件**集優(yōu)采購，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。這樣連續(xù)抽吸至SF6壓縮機串聯(lián)運行，直至達到回收終壓力。

性能特點

1、安全

★ 電氣系統(tǒng)具有自我檢測、連鎖保護和報警功能，確保系統(tǒng)本身運行安全可靠和被檢工件的安全。

★ 真空箱門設安全光電保護裝置，確保操作者安全

★ 氦氣示蹤安全環(huán)保。

★ 儲氣罐和壓縮機出口配置安全閥保證系統(tǒng)安全。

2、高靈敏度

★ 檢漏精度高。

★ 抑零功能，消除氦本底影響。

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氧撿漏簡介以下是深圳銳誠真空公司為您一起分享的內(nèi)容，銳誠真空公司專業(yè)生產(chǎn)銷售氦檢漏設備，歡迎新老客戶蒞臨。漏孔就是真空容器的孔洞和孔隙。容器內(nèi)外的壓力差會使氣體通過漏孔從容器的一側(cè)通向大氣側(cè)。漏孔一般很微小，實際上不能測出漏孔的具體大小，所以漏孔大小都用漏率（在規(guī)定的條件下氣體流過漏孔的流量）來表示。漏孔兩側(cè)存在著壓力差，即可利用氣體流動引起的效應來檢漏。性能特點1、安全★電氣系統(tǒng)具有自我檢
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氧撿漏介紹優(yōu)勢特點編輯1.采用便攜式設計2.設備外型美觀小巧3.采用液晶觸摸屏設計4.有通訊接口5.可以方便地將檢漏數(shù)據(jù)輸出使用環(huán)境編輯環(huán)境溫度：5～35℃相對濕度： BW-930C型是一款分體式檢漏儀。設備內(nèi)芯制造借鑒國外**技術(shù)，具有靈敏度高，反應快，開機時間短等特點，是一款液晶觸摸彩屏顯示的全自動氦質(zhì)譜檢漏儀。以上就是關于氦質(zhì)譜檢漏設備的相關內(nèi)容介紹，如有需求，歡迎撥打圖片上的熱線電話
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氦檢漏設備主要技術(shù)性能深圳銳誠真空公司專業(yè)生產(chǎn)、銷售氦檢漏設備，我們?yōu)槟治鲈摦a(chǎn)品的以下信息。主要技術(shù)性能 1.真空箱尺寸根據(jù)電芯尺寸確定; 2.一般為三箱聯(lián)動系統(tǒng)，生產(chǎn)節(jié)拍可滿足單臺6PPM—12PPM； 3.開門方式，可根據(jù)用戶生產(chǎn)工藝要求來設計，一般為平開門式、滑臺合箱式； 4.上下料采用機械手或機器人，正常生產(chǎn)時設備*人工操作； 5.系統(tǒng)配置二維碼掃描裝置，可將每個電芯的檢測數(shù)據(jù)對
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汽車部件檢漏設備-氦氣檢漏提升電池一致性日前，有媒體報道，美賓夕法尼亞州立大學王朝陽團隊研發(fā)的10分鐘較速充電技術(shù)，克服了鋰電池快速充電和電池壽命難以兼得的關鍵問題。據(jù)電動了解，2017年北京**將采用該電池技術(shù)，寶馬、北汽新能源等車企也將加快推進該技術(shù)在自家車型上的應用。據(jù)悉，美國新能源部曾宣布推出用1900萬美元支持電動汽車電池實現(xiàn)較速充電的計劃，王朝陽團隊的技術(shù)在此計劃中勝出，被美國