氦質(zhì)譜檢漏儀
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氦質(zhì)譜檢漏儀(Helium Mass SpectrometerLeakDetector)為氣體工業(yè)名詞術(shù)語(yǔ),用氦氣或者氫氣作示漏氣體,以氣體分析儀檢測(cè)氦氣而進(jìn)行檢漏的質(zhì)譜儀。氦氣的本底噪聲低,分子量及粘滯系數(shù)小,因而***漏孔并易擴(kuò)散;另外,氦系惰性氣體,不腐蝕設(shè)備,故常用氦作示漏氣體。大容量歷史記錄存儲(chǔ),存儲(chǔ)記錄10000組以上,可按日期、工號(hào)、工件號(hào)查詢測(cè)試結(jié)果。將這種氣體噴到接有氣體分析儀(調(diào)整到僅對(duì)氦氣反應(yīng)的工作狀態(tài))的被檢容器上,若容器有漏孔,則分析儀即有所反應(yīng),從而可知漏孔所在及漏氣量大小。
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氧撿漏介紹
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氦質(zhì)譜檢漏方法 根據(jù)被檢漏的零件的具體情況采用不同的方法。真空容器或器件常用噴吹法、氦室法和累積法。噴吹法是用噴槍對(duì)部分噴氦氣,找出漏孔的位置,但效率較低;氦室法可對(duì)大容器檢漏,將部分用氦室罩上充入氦氣,可以找到漏孔的大致范圍,但漏孔位置不能確定。氦室法檢漏效率較高。類型3:不明顯的液體泄漏對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行液體泄漏測(cè)試時(shí),結(jié)果可能是產(chǎn)品不存在泄漏,但如果用示蹤氣體檢漏法進(jìn)行檢測(cè),就能夠可靠地發(fā)現(xiàn)泄漏。對(duì)于微小漏孔,可采用累積法,即先用氦室對(duì)部分充入氦氣,再將檢漏儀節(jié)流閥關(guān)閉,積累一定時(shí)間,打開(kāi)節(jié)流閥,觀察離子流的變化。這樣,檢漏靈敏度可提高1~2個(gè)數(shù)量級(jí)。其他方法還有吸收法、背壓法等。對(duì)于容積大、放氣量大、漏率大的容器可采用反流檢漏法,即將被檢容器接在真空系統(tǒng)的擴(kuò)散泵和機(jī)械泵之間,利用擴(kuò)散泵的反流作用,使氦氣反流到質(zhì)譜室而進(jìn)行檢漏。
詞條
詞條說(shuō)明
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氦檢漏設(shè)備主要技術(shù)性能 深圳銳誠(chéng)真空公司專業(yè)生產(chǎn)、銷售氦檢漏設(shè)備,我們?yōu)槟治鲈摦a(chǎn)品的以下信息。 主要技術(shù)性能 1.真空箱尺寸根據(jù)電芯尺寸確定; 2.一般為三箱聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),生產(chǎn)節(jié)拍可滿足單臺(tái)6PPM—12PPM; 3.開(kāi)門方式,可根據(jù)用戶生產(chǎn)工藝要求來(lái)設(shè)計(jì),一般為平開(kāi)門式、滑臺(tái)合箱式; 4.上下料采用機(jī)械手或機(jī)器人,正常生產(chǎn)時(shí)設(shè)備*人工操作; 5.系統(tǒng)配置二維碼掃描裝置,可將每個(gè)電芯的檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)
真空氦檢漏服務(wù) 氦質(zhì)譜檢漏方法 根據(jù)被檢漏的零件的具體情況采用不同的方法。真空容器或器件常用噴吹法、氦室法和累積法。噴吹法是用噴槍對(duì)可yi部分噴氦氣,找出漏孔的位置,但效率較低;氦室法可對(duì)大容器檢漏,將可yi部分用氦室罩上充入氦氣,可以找到漏孔的大致范圍,但漏孔位置不能精準(zhǔn)確定。氦室法檢漏效率較高。對(duì)于微小漏孔,可采用累積法,即先用氦室對(duì)可yi部分充入氦氣,再將檢漏儀節(jié)流閥關(guān)閉,積累一定時(shí)間,打
氦檢漏設(shè)備主要參數(shù)及優(yōu)勢(shì) 主要參數(shù)及優(yōu)勢(shì) 1、關(guān)鍵零部件**集優(yōu)采購(gòu),保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性; 2、真空箱內(nèi)氦氣本底抑零,保證了檢漏的準(zhǔn)確性、高精度; 3、特有的清氦系統(tǒng),快速有效地清除**標(biāo)的氦本底,保證檢測(cè)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性; 4、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氦氣壓力和濃度,保證了工件檢測(cè)的精度; 5、可對(duì)使用過(guò)程中產(chǎn)生的濃度不合格氦氣進(jìn)行提純,較大降低氦氣損耗(功能可選); 6、可同時(shí)檢測(cè)多工件,并能按照需求
汽車部件檢漏設(shè)備-氦氣檢漏提升電池一致性 日前,有媒體報(bào)道,美賓夕法尼亞州立大學(xué)王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的10分鐘較速充電技術(shù),克服了鋰電池快速充電和電池壽命難以兼得的關(guān)鍵問(wèn)題。據(jù)電動(dòng)了解,2017年北京**將采用該電池技術(shù),寶馬、北汽新能源等車企也將加快推進(jìn)該技術(shù)在自家車型上的應(yīng)用。 據(jù)悉,美國(guó)新能源部曾宣布推出用1900萬(wàn)美元支持電動(dòng)汽車電池實(shí)現(xiàn)較速充電的計(jì)劃,王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)在此計(jì)劃中勝出,被美國(guó)
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