空調(diào)制冷劑R22與R410制冷劑的區(qū)別

時(shí)間：2020-10-05作者：山東粵安新型材料有限公司瀏覽：249

空調(diào)制冷的R22和R410是兩種不同的制冷劑，很多人不是太了解這兩種制冷劑的區(qū)別。下面制冷網(wǎng)小編和大家一起來了解這兩種制冷劑。

R22的化學(xué)名為二氟一氯甲烷，是氟利昂家族的一員，屬于氫氯氟烴類。我們目前所使用的制冷劑大多數(shù)是R22。由于這種制冷劑對(duì)臭氧層具有很大的危害，根據(jù)蒙特利爾協(xié)議書規(guī)定，將于2020年前全面淘汰。

R410則是一種新型的制冷劑。R410a新冷媒由兩種準(zhǔn)共沸的混合物而成，主要有氫，氟和碳元素組成，具有穩(wěn)定，無毒，性能優(yōu)越等特點(diǎn)。同時(shí)由于不含氯元素，故不會(huì)與臭氧發(fā)生反應(yīng)，既不會(huì)破壞臭氧層。另外，采用新冷媒的空調(diào)在性能方面也會(huì)又一定的提高。R410a是目前為止**公認(rèn)的用來替代R22較合適的冷媒，并在歐美，日本等國家得到普及。

隨著1987年《蒙特利爾協(xié)議》的簽署，CFC制冷劑(如R-11、R-12等)由于對(duì)大氣臭氧曾具有較強(qiáng)的破壞作用現(xiàn)在已經(jīng)被完全禁用，HCFC制冷劑(如R-12等)雖對(duì)大氣臭氧層破壞較小，但仍被限期禁用。研究開發(fā)新的性能優(yōu)越且對(duì)大氣臭氧層無破壞作用的制冷劑是**制冷空調(diào)行業(yè)所面臨的共同課題。

1991年，聯(lián)信公司(現(xiàn)為Honeywell公司)研制出一種名為Genetron@的HFC制冷劑，后被美國制冷空調(diào)工程師協(xié)會(huì)(aSHRaE)命名為R-410a。開利與Honeywell公司在美國合作開發(fā)運(yùn)用于家用空調(diào)機(jī)組的R-410a制冷劑，并于1991年正式注冊(cè)了Puron@商標(biāo)。為此，美國環(huán)境保護(hù)署(EPa)于1996年授予了開利和Honeywell公司大氣臭氧層保護(hù)獎(jiǎng)。迄今為止，R-410a已經(jīng)在家用空調(diào)領(lǐng)域得到了十年以上的成功運(yùn)用。"杰作"系列30RB/RQ漩渦式風(fēng)冷冷水(熱泵)機(jī)組的成功面世為世界**開拓性地將R-410a運(yùn)用于商用大型中央空調(diào)機(jī)組領(lǐng)域

R-410a為R-32/R-125以50%/50%的質(zhì)量百分比所組成的混合制冷劑。當(dāng)R-410a發(fā)生相變(蒸發(fā)或冷凝)時(shí)兩種組份的比例始終保持恒定。

溫度滑移

溫度滑移指制冷劑混合物在某一恒定壓力下發(fā)生相變時(shí)相變溫度的變化值。對(duì)于非共沸混合制冷劑相變溫度會(huì)隨著相變過程而發(fā)生較大變化，因此換熱器必須進(jìn)行優(yōu)化，否則溫度滑移將會(huì)對(duì)設(shè)備的制冷性造成嚴(yán)重影響。R-410a物性接近于單一制冷劑，溫度滑移小于0.17℃，幾乎可以忽略不計(jì)，換熱器*專門針對(duì)溫度滑移進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，且在設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)方面操作也較為簡便。

臭氧層耗散

R-410a為HFC制冷劑，不含氯，對(duì)大氣臭氧層無任何破壞作用，臭氧層耗散潛能系數(shù)(ODP值)為0，根據(jù)《蒙特利爾協(xié)議》無禁用期限，而R-22的ODP值為0.05，屬于限期禁用的范圍。

**變暖

制冷劑對(duì)**變暖的影響包括直接影響和間接影響兩個(gè)方面：直接影響指制冷劑直接泄漏進(jìn)大氣層后對(duì)**變暖的影響，而間接影響指制取制冷系統(tǒng)所消耗的電能所產(chǎn)生的CO2排放對(duì)**變暖的影響。研究表明，間接影響約占整個(gè)影響的95%，而直接影響僅占5%。為此，研究者提出的TEWI(Total Equivalent Warming Lmpact)的概念用于全面衡量制冷劑對(duì)**變暖的綜合影響。1999年Gopalnarayanan綜合研究了八種R-22替代制冷劑發(fā)現(xiàn)R-410a具有較佳的TEWI值*，此結(jié)論也得到了aSHRaE公開出版物上的其他研究成果的佐證。

制冷效率

研究表明，相同運(yùn)行工況下，使用R-410a的活塞式和漩渦式冷水機(jī)組平均效率比使用R-22的機(jī)組約高6%。這主要?dú)w功于R-410a的如下特性：首先，R-410a的氣相液相比熱容及動(dòng)力粘滯數(shù)均**R-22，這決定了R-410a具有較加的傳熱性能(R-410a蒸發(fā)換熱系數(shù)比R-22約高30%)，換熱溫差較小，這意味著機(jī)組可以運(yùn)行于較低的冷凝溫度和略高的蒸發(fā)溫度，機(jī)組制冷效率也因此得到提升;其次，相同工況下，R-410a工作壓力較高，制冷劑密度較大，同等制冷量下R-410a制冷劑容積流量小于R-22，系統(tǒng)管路阻力損失被大大降低(R-410a蒸發(fā)和冷凝阻力損失比R-22約低40%)，因此機(jī)組也具有較好的制冷效率。

可靠性

R-410a制冷劑的冷凝壓力約為26kg/cm2，蒸發(fā)壓力約為7kg/cm2，平均工作壓力比R-22約高60%。因此，在系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)方面R-410a提出了比R-22較為苛刻的要求。針對(duì)R-410a工作壓力高這一特點(diǎn)，開利全新推出的"杰作"系列選用了專為R-410a設(shè)計(jì)的漩渦壓縮機(jī)，制冷系統(tǒng)管路全部使用焊接，并采用電子式的膨脹閥和壓力傳感器，擯棄了傳統(tǒng)的毛細(xì)管設(shè)計(jì)，完全杜絕了制冷劑的泄漏可能。此外，自1995年以來，遍布**的**過1,000,000臺(tái)使用R-410a的空調(diào)機(jī)組的成功運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)驗(yàn)表明R-410a制冷系統(tǒng)的可靠性在某種意義上甚至**R-22。

安全性

根據(jù)aSHRaE 34-2001標(biāo)準(zhǔn)，R-410a制冷劑安全等級(jí)屬于a1級(jí)，安全可靠。

綜上所述，R-410a是一種安全、高效、無毒、不可燃、環(huán)境**的混合制冷劑，是R-22替代物的理想選擇。

*另有兩種制冷劑具有比R-410a略高的TEWI，但其具有可燃性，實(shí)際商業(yè)運(yùn)用的可能性不大。綜合考慮系統(tǒng)的制冷性能及可靠性，R-410a為R-22的較佳代替物。

為什么要用R410取代R22?

1、R410a屬于低毒性，顯示不具燃燒傳播性。

2、R410a的臭氧層破壞系數(shù)為0，R22 的臭氧層破壞系數(shù)為0.05。

3、使用R410a 時(shí)，系統(tǒng)的總傳熱特性比R22 大，所以可改善系統(tǒng)效率，并且減少熱交換器的熱傳面積。

R410a和R22有以下幾個(gè)不同的特性：

1、R410a是由HFC-32(R32)和HFC-125以重量比各50﹪混合而成的冷媒，為近共沸混合冷媒。而R22 則為單一物質(zhì)冷媒。

2、R410a 的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力比R22 高約50~70﹪

3、R410a比R22的蒸氣密度大。對(duì)相同能力的系統(tǒng)，所需的冷媒質(zhì)量流率相同。因氣配管均為相同的管徑，所以R410a蒸氣流速相較于R22大約緩慢30﹪。

4、因R32 分子具有高極性，故R410a比R22較具有溶解性。殘?jiān)∮?10a時(shí)，可以順利在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。

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