? ?對(duì)于整個(gè)市場來看,其實(shí)這種錐套式皮帶輪并不是很常見,但是它的應(yīng)用范圍卻是很廣。較之于普通直孔式皮帶輪,有諸多優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊,不需要軸定位,安裝方便,只須選配不同孔徑的錐套,同一款帶輪即可應(yīng)用于不同軸徑,增加產(chǎn)品通用性,允許較大軸徑公差,槽形可配V帶和窄V帶等等。錐套皮帶輪是一種歐美國家普遍使用的新型機(jī)械傳動(dòng)聯(lián)接部件,通過8度外錐面與皮帶輪內(nèi)錐面壓緊聯(lián)接,使傳動(dòng)件的定心精度大大提高。錐套尺寸為系列標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。錐套式皮帶輪的內(nèi)孔鍵槽按ISO標(biāo)準(zhǔn)加工。通用性互換性很好,適用各種場合. 當(dāng)傳動(dòng)件經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),內(nèi)孔及鏈槽就可能發(fā)生損壞,如果是使用這種錐套的傳動(dòng)件,發(fā)生這種情況時(shí),只需更換同一規(guī)格錐套就可以恢復(fù)使用。因而大大提高傳動(dòng)件使用壽命,降低維修費(fèi)用,節(jié)省時(shí)間。
? ?錐套式皮帶輪上的錐套主要有TB錐套QD錐套之分,錐套與皮帶輪相配處的孔都是半邊的,并且錐套上的兩個(gè)光孔與帶輪上的兩個(gè)螺紋孔分別組成了一個(gè)完整的孔,錐套上的一個(gè)螺紋孔又與皮帶輪上的一個(gè)光孔組成了一個(gè)完整的孔。在裝配時(shí),將兩個(gè)螺釘上在皮帶輪的兩個(gè)螺紋孔中,隨著螺釘在皮帶輪上的螺紋孔中不斷擰緊,螺紋作用將螺釘推向皮帶輪上錐孔的小端,而錐形套上的兩個(gè)光孔并沒有完全加工穿,這樣,當(dāng)螺釘?shù)念^部抵住光孔的底部時(shí),就將力傳遞給了錐套,錐套就相對(duì)于皮帶輪向皮帶輪錐孔的小端運(yùn)動(dòng),這時(shí)因?yàn)殄F度的原因,錐套的就不斷包緊軸,而軸又反作用于錐套,再作用于皮帶輪。這樣皮帶輪、錐套以及軸就緊密的組裝在一起了。
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歐標(biāo)皮帶輪有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?
現(xiàn)在很多的傳動(dòng)裝置都是采用的歐標(biāo)皮帶輪,這種傳動(dòng)裝置能夠有效的緩和載荷沖擊,其運(yùn)轉(zhuǎn)也是比較穩(wěn)定的,那么除了這些,歐標(biāo)皮帶輪還有哪些優(yōu)勢與劣勢呢?一起看下吧。 歐標(biāo)皮帶輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有:歐標(biāo)皮帶輪傳動(dòng)能緩和載荷沖擊;歐標(biāo)皮帶輪傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、低振動(dòng);歐標(biāo)皮帶輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)整方便;歐標(biāo)皮帶輪傳動(dòng)對(duì)于歐標(biāo)皮帶輪的制造和安裝精度不象嚙合傳動(dòng)嚴(yán)格;歐標(biāo)皮帶輪傳動(dòng)具有過載保護(hù)的功能;歐標(biāo)皮帶輪傳動(dòng)
在錐套式皮帶輪遇到故障的時(shí)候,我們有時(shí)候是需要對(duì)其進(jìn)行拆卸檢查的,但是,很多的消費(fèi)者對(duì)于錐套式皮帶輪的拆卸確是不太了解,今天,小編就簡答的為大家講解下關(guān)于錐套式皮帶輪的拆卸與安裝,一起看下吧。 錐套式皮帶輪的拆卸步驟是: 1、擰松所有螺栓,根據(jù)拆卸孔數(shù)量取出其中一個(gè)或二個(gè)螺栓,用油潤滑螺栓紋和螺栓**,將螺栓插入下圖所示的拆卸孔內(nèi)。 2、交替擰緊螺栓,直到錐套和皮帶輪松開。 3、從軸上取出錐套和
日常使用皮帶輪設(shè)備時(shí),我們要注意檢查皮帶輪的工作運(yùn)行情況,如果發(fā)現(xiàn)有異常的話,要及時(shí)對(duì)皮帶輪進(jìn)行更換,在日常的使用中,我們還是要注意檢查皮帶輪的張力和皮帶的磨損情況,這樣才能**其使用的安全性。 首先檢查皮帶輪的皮帶張力,這時(shí)可以用拇指,強(qiáng)力地按壓2個(gè)皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右,如果皮帶的壓下量在10mm左右,則認(rèn)為皮帶張力敲合適。如果壓下量過大,則認(rèn)為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎
鋁合金聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家點(diǎn)擊了解更多
聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié),主要用來連接各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸,由于機(jī)械設(shè)備不同,各種聯(lián)軸器的功能也略有不同,如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力。聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié),主要用來連接各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸,由于機(jī)械設(shè)備不同,各種聯(lián)軸器的功能也略有不同,如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力。3t以下叉車因傳動(dòng)系的縱向尺寸短,一般都采用剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu),即從發(fā)動(dòng)機(jī)-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動(dòng)橋均采用螺栓
聯(lián)系人: 吳經(jīng)理
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