昆明自動上料攪拌一體機多少錢一臺常用解決方案「多圖」

時間：2020-03-01作者：云南龍裝工貿(mào)有限公司瀏覽：140

攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現(xiàn)嚴重后果。

所以應該如下應對：

1．起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。

2．攪拌車起動發(fā)動機后，應使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。

3．攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉(zhuǎn)，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質(zhì)量。

4．攪拌車在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中行人或影響其它車輛正常運行。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。









裝載量為3～6立方的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發(fā)動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅(qū)動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅(qū)動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。









14、 滿載混凝土正轉(zhuǎn)時，如要反轉(zhuǎn)，必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后，再操縱手柄反轉(zhuǎn)。嚴禁正轉(zhuǎn)過程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn)。

15、 根據(jù)路面上坡不同，混凝土在拌筒內(nèi)形狀見附圖一。司機應根據(jù)所行走路面坡度情況合理裝料，避免在路上撒料，污染環(huán)境。本書二.2章公稱攪動容積是以120塌落度時核準，混凝土塌落度**過該數(shù)值上坡，裝載容積應適當減少。

16、 攪拌筒較高并微偏向右(車后看)，這種偏向當攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時會增加,故該車在轉(zhuǎn)彎時要很小心。特別是車向左轉(zhuǎn)時,要較加注意,不要使攪拌筒的轉(zhuǎn)速**過3r/min。攪拌車轉(zhuǎn)彎直徑與穩(wěn)定車速關系見附圖二。路面不平時車速還應降低。

17、 嚴禁攪拌車滿載高速急轉(zhuǎn)彎。

18、 非操作人員，禁止操作。

19、 下班后，必須將整車及進料斗、攪拌筒內(nèi)外、出料溜槽等清洗干凈。把車門鎖好，轉(zhuǎn)動鎖緊手柄，鎖牢油門手柄和伺服手柄。









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  操縱系統(tǒng)：車輛左側(cè)前后設有操縱器，后端有油門拉線手柄。攪拌筒進料與卸料速度直接由調(diào)速軟軸控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，保持筒體的轉(zhuǎn)速在0—16r／min之間。 進出料裝置：主要由進料斗、固定出料斗及活動出料斗、變幅機構(gòu)、加長溜槽等組成。筒體正轉(zhuǎn)時，預拌混凝土從進料斗裝入攪拌筒；反轉(zhuǎn)時，混凝土從簡內(nèi)通過出料斗自動卸出，沿卸料槽加長溜槽流到所需位置。變幅機構(gòu)可使卸料溜槽和加長溜槽在水平方向上擺動180。 云南龍裝

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  攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現(xiàn)嚴重后果。 所以應該如下應對： 1．起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。 2．攪拌車起動發(fā)動機后，應使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。 3．攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉(zhuǎn)，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質(zhì)量。 4．攪