《電動(dòng)車充電器常見技術(shù)故障問(wèn)題》

時(shí)間：2020-01-05作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：1469

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  詞條說(shuō)明

• 蓄電池充電機(jī)介紹及常見故障處理

  雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，蓄電池充電機(jī)也就是我們常說(shuō)的變壓器，它是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的一種變換交流電壓的設(shè)備。變壓器一般有初線和次級(jí)兩個(gè)互相獨(dú)立繞組，這兩個(gè)繞組共用一個(gè)鐵芯。變壓器初級(jí)繞組接通交流電源，在繞組內(nèi)流過(guò)交變電流產(chǎn)生磁勢(shì)，于是在閉合鐵芯中就有交變磁通。初、次級(jí)繞組切割磁力線，在次級(jí)就能感應(yīng)出相同頻率的交流電。變壓器的初，次級(jí)繞組的匝數(shù)比等于電壓比。如一個(gè)變壓器的初級(jí)繞組是

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• 電動(dòng)車充電器常見故障維修

  ? 由于電動(dòng)車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態(tài)下，因此，故障率較高。如高壓大電流整流三極管、濾波電容、開關(guān)功率管等；其次較易損壞的就是輸出整流部分的整流二極管、保護(hù)二極管、濾波電容、限流電阻等；再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護(hù)電路部分。 1．保險(xiǎn)絲管熔斷 一般情況下，保險(xiǎn)絲管熔斷說(shuō)明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過(guò)流的故障。這是由于充電器長(zhǎng)時(shí)間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下，內(nèi)部

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  ? 性能特點(diǎn)： 本系列是在HF系列的基礎(chǔ)上加上了電流數(shù)碼顯示，可隨時(shí)知道充電電流的大小。 1、關(guān)鍵元器件采用**級(jí)器件，工作范圍寬，工作穩(wěn)定性好。工作環(huán)境溫度在-30℃—+55℃可正常工作。 2、功率余量大：設(shè)計(jì)最大功率比實(shí)際額定功率大40%以上，功率余量大，可承受較大的負(fù)載沖擊和電網(wǎng)電壓變動(dòng)的沖擊，減少損壞。 3、多階段智能充電模式，CPU根據(jù)電池的充電情況，將充電過(guò)程分為7個(gè)階段，開