一體化智能欄桿機(jī) 德亞收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備新風(fēng)向

時(shí)間：2017-02-24作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：180

    德亞一體化自動(dòng)欄桿機(jī)是融合了高清攝像機(jī)、車牌識別器、通行信號燈、費(fèi)額顯示器及欄桿機(jī)于一體的多功能新型智能化產(chǎn)品，專為車牌識別停車場或門禁系統(tǒng)設(shè)計(jì)。將高精度車牌識別相機(jī)、全彩LED顯示屏集成在欄桿機(jī)內(nèi)部，并自帶夜間補(bǔ)光特性，甚至還可以內(nèi)置車道控制器，使車道所有設(shè)備集中于一體。有效提高收費(fèi)設(shè)備的集成度，使收費(fèi)島上較加簡潔美觀。大氣簡約，形象**，并進(jìn)一步簡化設(shè)備的安裝和施工，有效降低系統(tǒng)造價(jià)。降低了管線復(fù)雜程度，提高系統(tǒng)可靠性，使日常維護(hù)較為簡單，顯著提高用戶體驗(yàn)。德亞一體化智能欄桿機(jī)是收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備的較新發(fā)展方向，對常規(guī)的收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備架構(gòu)有深遠(yuǎn)影響。

    整機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
1．采用變頻技術(shù)控制電機(jī)運(yùn)行，使欄桿臂按設(shè)定的加速和減速過程運(yùn)行，落桿平穩(wěn)順滑，停止時(shí)不出現(xiàn)彈跳抖動(dòng)現(xiàn)象，避免欄桿反彈沖擊而縮短減速齒輪壽命。
2．采用角度傳感器實(shí)現(xiàn)位置反饋，而非易于損壞的行程開關(guān)，不需要人工調(diào)整剎車位置。角度傳感器壽命不**1000萬次。
3．采用免維護(hù)變頻力矩電機(jī)，發(fā)生堵轉(zhuǎn)也不會(huì)燒毀，在-40℃嚴(yán)寒天氣也能連續(xù)運(yùn)行。
4．采用電機(jī)與減速機(jī)分體的結(jié)構(gòu)，以提高壽命和可靠性且易于維修。
5．在供電故障時(shí)欄桿臂可自動(dòng)抬起。
6．防撞回轉(zhuǎn)裝置。在受撞擊時(shí)，欄桿臂可以向行車方向打開，避免車輛和電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的損壞。
7．全天候箱體。機(jī)箱采用2mm厚優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制成，**粉末涂料，確保長期日曬不會(huì)褪色。綠色環(huán)保，符合ROHS和REACH等**標(biāo)準(zhǔn)。
8．欄桿臂：欄桿臂采用鋁合金拉伸制成，圓形截面直徑75mm，厚度1.4mm。欄桿臂下邊緣嵌有空心軟膠條，意外情況下對車輛實(shí)施有效保護(hù)。表面紅白相間，貼高強(qiáng)度紅色反光膜。
9．通過UKAS ISO9001**質(zhì)量認(rèn)證，通過交通部檢測。

    高清車牌識別部分
1．視頻輸出同時(shí)支持網(wǎng)絡(luò)視頻和模擬視頻。網(wǎng)絡(luò)視頻支持雙碼流輸出。大碼流為1080P，壓縮標(biāo)準(zhǔn)H.264，用于車道監(jiān)控。小碼流分辨率多種規(guī)格可選。模擬D1輸出支持PAL和NTSC制式。
2．識別符合“GA36-92”、“GA36.1-2001”、“GA36.1-2007”標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照和2012式軍車或警車牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色的信息。輸出的牌照信息包括漢字、字母、數(shù)字、顏色等，同時(shí)能輸出抓拍大圖、車頭圖、車牌二值化小圖。圖片大小可設(shè)置。 
3．圖像傳感器：采用SONY 1/1.9寸高感光度傳感器，感光度高達(dá)0.001lux，有效像素200萬，對角線尺寸大于1/2英寸的彩色圖像傳感器。分辨率1920×1080。
4．設(shè)備接口: 同時(shí)具備BNC視頻輸出接口（1.0Vp_p PAL復(fù)合視頻，BNC）和RJ45百兆以太網(wǎng)口。雙百兆網(wǎng)口可選。
5．支持平臺:  WINDOWS，Linux等操作系統(tǒng)。
6．?dāng)z像機(jī)具有防眩光和強(qiáng)光抑制功能，適應(yīng)晝夜亮度變化，自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)，具有背景光自動(dòng)補(bǔ)償、強(qiáng)光抑制功能，可全天候正常工作，在風(fēng)、雨、雪、霧等氣候條件下均能清晰拍攝圖像。
7．輔助光源：LED自動(dòng)補(bǔ)光，保證抓拍圖片曝光正常。

    信號燈及顯示屏部分
1、采用32×32或32×64點(diǎn)陣全彩戶外型LED顯示屏構(gòu)成，點(diǎn)間距6mm。
2、可以顯示紅“×”綠“↘”或“歡迎光臨”、“一路順風(fēng)”等問候語。
3、**戶外型模組，*安裝玻璃保護(hù)，具有良好的散熱特性。
4、支持紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫、白八種文字顏色。


蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識別系統(tǒng),**停車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 德亞車牌識別車輛測速解決方案 有效規(guī)范行車安全

  車輛**速駕駛是引發(fā)交通事故的重要原因，對于小區(qū)、校園、工廠、港口、園區(qū)等內(nèi)部，在易發(fā)生交通事故的限速路段安裝車牌識別測速系統(tǒng)，來實(shí)時(shí)對這些單位內(nèi)部道路實(shí)行監(jiān)控或安全提醒，對**速駕駛自動(dòng)記錄，并實(shí)現(xiàn)對違法駕駛員進(jìn)行教育和處罰，較終達(dá)到降低事故發(fā)生率，提供安全行車方面有重要意義。 傳統(tǒng)**速抓拍系統(tǒng)采用的是單點(diǎn)測速方式，測量的是車輛的瞬時(shí)速度，爭議較大、容易躲避。德亞車牌識別車輛測速系統(tǒng)采用區(qū)間測速，即

• 德亞旅游景點(diǎn)閘機(jī)系統(tǒng) 節(jié)省人力方便管理

  由于傳統(tǒng)落后的人工檢票存在一定的弊端及不方便數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、浪費(fèi)人力等的問題，為了滿足旅游景點(diǎn)管理需要，采用三輥閘加掃碼的閘機(jī)檢票系統(tǒng)檢票。檢票方式目前為掃二維碼信息，方便檢票及游客進(jìn)行管理、票務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，以及節(jié)省人力。 由于景區(qū)出入口人流量大、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率要高的情況下。所以針對此類情況，蘇州德亞給出針對性的解決方案。德亞旅游景點(diǎn)閘機(jī)系統(tǒng)采用工業(yè)級**長使用壽命，耐用性高，較低的維護(hù)成本，一人一桿有效防止尾

• 德亞路邊停車ETC收費(fèi)系統(tǒng) 有效解決路邊**停車管理及收費(fèi)

  國內(nèi)路側(cè)停車，目前仍然普遍采用收費(fèi)員出示二維碼，車主掃碼付款的方式。部分停車場雖然路側(cè)增加了收款二維碼，但是每個(gè)車輛離場仍然需要收費(fèi)員監(jiān)管。隨著ETC車輛的普及，采用ETC扣費(fèi)的便捷性，提高路側(cè)自動(dòng)扣費(fèi)能力，降低管理工作量，是路側(cè)自動(dòng)扣費(fèi)的一個(gè)突破點(diǎn)。 德亞路邊停車ETC收費(fèi)系統(tǒng)，有效解決路邊**停車管理及收費(fèi)問題。路側(cè)系統(tǒng)獲取需要收費(fèi)車輛的車牌號及金額后，發(fā)送收費(fèi)數(shù)據(jù)給ETC扣費(fèi)系統(tǒng)。ETC

• ETC再添新項(xiàng)目！德亞ETC系統(tǒng)落地淮安漣水機(jī)場

  淮安漣水**機(jī)場為4D級**支線機(jī)場、國家對外開放的一類航空口岸、蘇北航空樞紐?，F(xiàn)場免費(fèi)時(shí)長為30分鐘，車流主要集中在航班到達(dá)時(shí)，出口大量擁堵，因此對通行速度、識別速度、扣費(fèi)速度要求都很高。德亞ETC系統(tǒng)助力淮安漣水機(jī)場開啟ETC停車新模式。 原先系統(tǒng)存在問題新能源車牌識別準(zhǔn)確率低，無牌車無有效管理手段，識別錯(cuò)誤后，出口找不到入口信息，對網(wǎng)約車、出租車無有效管理手段，當(dāng)面付效率太低，支付手段單一