高溫傳感器的機(jī)理和常溫傳感器相同,皆通過應(yīng)變片組成的惠斯頓電橋?qū)⒅亓啃盘?hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)進(jìn)行測(cè)量,但高溫傳感器使用的環(huán)境一般都非常惡劣。如在冶金應(yīng)用時(shí)環(huán)境溫度梯度變化劇烈,鋼包就位時(shí)會(huì)對(duì)傳感器產(chǎn)生巨大的瞬時(shí)沖擊,鋼水澆注時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量灰塵、腐蝕性氣體、潮氣等。因此除了選用耐高溫應(yīng)變片、粘接劑、接線端子、引線、**電纜等特殊元器件外,還必須采用特殊的制造工藝、補(bǔ)償手段和相關(guān)工藝裝備。如0~250℃零點(diǎn)溫度補(bǔ)償系統(tǒng)、加溫加載測(cè)試系統(tǒng)、老化系統(tǒng)等,才能保證制作出來(lái)的高溫傳感器能在惡劣的環(huán)境條件下正確地工作。 高溫傳感器主要應(yīng)用于冶金、化工、鑄造、航天、核電等高溫作業(yè)場(chǎng)合的稱重和測(cè)力領(lǐng)域。 通過對(duì)連鑄工藝工況分析,傳感器表面溫度可能達(dá)到200℃左右,一旦工藝失控,鋼水或熔渣外溢,傳感器可能瞬間遭受到較高的溫度威脅,所以必須選用高溫傳感器。 煉鋼廠的生產(chǎn)對(duì)象是高溫的鐵水和鋼水,鐵水包、鋼水包、中間包、回轉(zhuǎn)鋼包車、連鑄機(jī)輥道等都是工廠儲(chǔ)運(yùn)高溫鐵水和鋼水的容器和運(yùn)輸工具:為了適應(yīng)工藝控制和經(jīng)濟(jì)考核的要求,煉鋼廠需要對(duì)生產(chǎn)過程中的鐵水和鋼水進(jìn)行在線稱量。要完成鐵水和鋼水的在線稱重計(jì)量只有直接在鐵水和鋼水的工藝工位進(jìn)行測(cè)量才可實(shí)現(xiàn)。 這些工藝工位都需要在高溫的環(huán)境下進(jìn)行稱重作業(yè),這些工位的環(huán)境溫度可達(dá)200℃左右;轉(zhuǎn)爐、電爐完成冶煉作業(yè)后,需要把鋼水注入鋼包,工藝上要求對(duì)鋼水凈重進(jìn)行檢控。在這種使用情況下,空鋼包烘烤后吊上鋼包車,此時(shí)傳感器受熱輻射、熱傳導(dǎo)的影響:當(dāng)車開到出水口時(shí),傳感器受到高溫鋼水的輻射和護(hù)墻的二次輻射,甚至還會(huì)受到鋼水或熔渣的濺射。在如此惡劣的環(huán)境下,要保證大包、中間包等高溫電子秤工作的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,除了選用高性能的高溫傳感器外還必須通過外圍秤體合理的設(shè)計(jì),來(lái)保證傳感器和秤體正確地工作。 以上文章由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請(qǐng)?zhí)崆案嬷?
詞條
詞條說(shuō)明
扭矩傳感器選擇的重要性及非接觸扭矩傳感器未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析-必優(yōu)傳感
目前隨著我國(guó)裝備制造業(yè)的高速發(fā)展,尤其是在近幾年中,我國(guó)大功率動(dòng)力輸送和動(dòng)力轉(zhuǎn)化(如風(fēng)電機(jī)車鐵路等)設(shè)備制造領(lǐng)域的快速增長(zhǎng)和發(fā)展,使轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測(cè)量的需求在生產(chǎn)制造領(lǐng)域、產(chǎn)品檢測(cè)領(lǐng)域和新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)領(lǐng)域都呈現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用和市場(chǎng)需求,因此合理正確地選擇和使用扭矩傳感器及提高轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率等技術(shù)參數(shù)的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度意義重大。 隨著生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,非接觸式扭矩測(cè)量在旋轉(zhuǎn)軸上的使用將越來(lái)越廣,這
稱重傳感器作為力測(cè)控較佳儀器,現(xiàn)如今在我國(guó)市場(chǎng)早已走向成熟。不過稱重傳感器仍然在不斷的變化創(chuàng)新中尋求發(fā)展,稱重傳感器的設(shè)計(jì)師會(huì)更多的考慮如何去較加便捷的把它投入使用,如何在讓稱重傳感器在不同領(lǐng)域的應(yīng)用中做不同方面的改進(jìn)與升華。 隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大以及需求的不斷增長(zhǎng),稱重傳感器的廠家也慢慢增加了起來(lái),如何才能在市場(chǎng)上做的較好,不難分析出,只有在不斷的提高傳感器的技術(shù)和服務(wù)方面下功夫,才能走在市場(chǎng)需求
加速度傳感器的原理以及選型要點(diǎn)-必優(yōu)傳感
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力,就好比地球引力,也就是重力。加速力可以是個(gè)常量,比如g,也可以是變量。加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀(角速度傳感器)的改進(jìn)的。另一種就是線加速度傳感器。 加速度傳感器和陀螺儀通常稱為慣性傳感器,常用于各種設(shè)備或終端中實(shí)現(xiàn)姿態(tài)檢測(cè),運(yùn)動(dòng)檢測(cè)等,也就很適合玩體感游戲的人群。加速度傳感器利用重
壓力傳感器的靜態(tài)性能及動(dòng)態(tài)性能分析-必優(yōu)傳感
壓力傳感器在非常多領(lǐng)域都會(huì)有應(yīng)用,隨著科技的進(jìn)步壓力傳感器的性能也在不斷增強(qiáng), 傳感器有很多特性,所謂特性也就是傳感器所*有的性質(zhì),壓力傳感器作為傳感器中較普遍的一種傳感器也有很多特性,壓力傳感器的特性一般可分為靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。? 壓力傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào),壓力傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無(wú)關(guān),所以它們之間的關(guān)系,即壓力傳感器的靜態(tài)特
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