隨著航運經(jīng)濟的快速發(fā)展,水上安全監(jiān)管形勢對航道安全監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場監(jiān)管能力、業(yè)務(wù)辦理效率、綜合服務(wù)水平等提出了較高的要求。同時,海事等航運管理部門正向著較加注重精細化管理、較加注重發(fā)展質(zhì)量、較加注重服務(wù)水平提升、較加注重解決深層次和全局性問題的方向轉(zhuǎn)變。 而內(nèi)河大部分地方都存在監(jiān)管盲區(qū),安全監(jiān)管的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,這就迫切需要加強對內(nèi)河水域信息化管理的建設(shè),優(yōu)化資源配置,將**的技術(shù)手段引入內(nèi)河水上交通安全的監(jiān)管業(yè)務(wù)中。新技術(shù)的結(jié)合能解決對整個港口可視、可測、可控的問題。 《海事航海**“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出到2020年,基本建成覆蓋全面、管理高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、**及時的綜合航海**體系,滿足船舶航行安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要,實現(xiàn)綜合航海**現(xiàn)代化。 江面上空曠靜謐。很難想象這樣平靜的江面上也曾暗流涌動在黑暗或彌漫有薄霧的天氣。船舶互撞,碰到橋墩、露巖和其他漂浮物。這可能導致船只嚴重受損,或較有甚者,將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶都配備了雷達和其他設(shè)備,還是不能有效地避免這些事故。 除雷達之外,還有熱成像技術(shù)。即使在伸手不見五指的黑夜,遇到濃煙環(huán)境,當正常視力完全受阻時,熱成像也可以穿透霧霾,煙霧,依然提供清晰的熱圖像。 廣州恒威多年來專注于多光譜光電系統(tǒng)在海事安全領(lǐng)域的應用,并為用戶提供硬件系統(tǒng)以及整體事件解決方案。 廣州恒威研發(fā)、生產(chǎn)的“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀, 能適應海上、江面上各種惡劣天氣, 實現(xiàn)各種觀察搜 索和監(jiān)視*,充分利用雷達探測范圍廣、感知區(qū)域大、目標種類全的優(yōu)點,利用遠程光電設(shè)備對重點目標進行全天候成像甄別,再結(jié)合可視化綜合監(jiān)管平臺,完成對目標的檢測、定位、跟蹤和識別,力求做到雷達,光電系統(tǒng)的**融合。 “夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀也可用于漁業(yè)管理、港口等的視頻監(jiān)控,可以滿足白天至少20公里、夜晚8公里的的監(jiān)控范圍,全天候連續(xù)工作、防潮、耐腐蝕、防雷擊等要求。 本方案對所有船舶安裝智能管理終端,對所有船舶軌跡跟蹤,狀態(tài)監(jiān)控等信息化監(jiān)管手段,監(jiān)控系統(tǒng),對所有安裝**結(jié)合雷達等多種監(jiān)管手段平臺,實現(xiàn)了水域的可視化、主動化、多元化的水上交通監(jiān)管覆蓋,實現(xiàn)現(xiàn)場執(zhí)法與遠程監(jiān)管的“動靜結(jié)合”執(zhí)法模式,解決監(jiān)管船舶數(shù)量與監(jiān)管資源嚴重不對稱的現(xiàn)實難題,提高船舶現(xiàn)場監(jiān)管工作效率,加強現(xiàn)場監(jiān)察,嚴格控制了可采區(qū)的作業(yè)時間作業(yè)范圍,作業(yè)船舶數(shù)量,船舶功率及粘度控制量。 海事人員不需要長時間的駕駛巡邏艇巡航,只需要通過操作監(jiān)控系統(tǒng)就可以全面了解監(jiān)控范圍內(nèi)水域的情況,一旦發(fā)生安全事故,相關(guān)部門可以*趕往現(xiàn)場處理,雷達聯(lián)動跟蹤船只,工作人員可及時攔截逃逸船只,并在事后可調(diào)閱儲存的圖像,分析事故原因及留作證據(jù)。 真正實現(xiàn)“看得見”、“管得到”的水上智能交通管理目標,確保船舶長效管理機制建設(shè)得到有序推進。 在科技信息飛速發(fā)展的今天,利用智能航道監(jiān)控的優(yōu)勢維**道,實時監(jiān)測轄區(qū)航道情況和航標技術(shù)狀態(tài),及時精準地發(fā)現(xiàn)航標異動,再通知船艇出船恢復。此航道養(yǎng)護管理新方式,較之傳統(tǒng)的人工巡航查標,不僅大大解放了勞動力,提高了工作效能,較是新時代航道建設(shè)智能發(fā)展、平安發(fā)展、高效發(fā)展、綠色發(fā)展的直接體現(xiàn)。
詞條
詞條說明
中國船舶貨運運輸?shù)陌l(fā)展,已經(jīng)被世界所看好,其中船上的治安已經(jīng)引起主管部門的關(guān)注。隨著我國海洋運輸業(yè)的快速發(fā)展,海上航運的船舶越來越密集。伴隨著一個行業(yè)的興起,與之相關(guān)的問題也隨之出現(xiàn)。海上運輸所暴露出的另外一個問題就是海上安全問題。船舶視頻監(jiān)控,是當今科技解決此問題較適用也是行之有效的辦法之一。 其中如何對運載易燃易爆物品的加油船、化學品船等船舶高效、合理、有序的管理成為航運界關(guān)心的一大課題。 加
廣州恒威攜帶夜通航安防監(jiān)控產(chǎn)品——應邀出席中國海樣經(jīng)濟博覽會
由深圳市人民**主辦——被譽為中國海洋**展的**海洋經(jīng)濟盛會中國海洋經(jīng)濟博覽會,于2020年10月15 -18日在深圳福田區(qū)隆重舉辦,廣州恒威作為一家專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)**特種監(jiān)控的****企業(yè),自9月份青島海博會之后,繼而受邀參展。 廣州恒威為了較好較全面的展示產(chǎn)品及效果,團隊提**天到達現(xiàn)場進行展位布置,產(chǎn)品整體布局陳列有序,并配備產(chǎn)品標識及功能簡介等。展會期間,廣州恒威科技現(xiàn)場所展示產(chǎn)品
“威威護海”海域遠程監(jiān)控系統(tǒng),海上管理監(jiān)督設(shè)備
隨著我國海洋經(jīng)濟以及安防科技的發(fā)展,海域安防也朝著科技化、智能化的方向發(fā)展。以前普通的監(jiān)控攝像機、單一的顯示設(shè)備等已無法滿足海域遠程監(jiān)管需求。由于傳統(tǒng)監(jiān)控攝像機的監(jiān)控范圍有限,且部分**攝像設(shè)備只能實現(xiàn)白天監(jiān)控,不能夠在復雜天氣條件(霧霾、雨雪天氣)和夜間正常工作,所以不能夠?qū)崿F(xiàn)全天時、全天候、不間斷的對海域動態(tài)實時監(jiān)控及信息傳達。 其次系統(tǒng)缺少多樣的智能預警報警功能,對追捕打擊海上違法行為需要花
黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來很大的限制,同時也給船舶夜間動態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。較大的影響就是能見度低,造成船舶夜間航行及瞭望、陸標定位困難等,從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞,碰到橋梁、礁石、浮標和其他漂浮物,這都有可能導致船只嚴重受損或沉沒,或較有甚者,將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶基本配備了雷達和其他導航設(shè)備,能一定程度地避免這些危險,但船用高清微光夜視儀可實現(xiàn)船舶夜間24小時全彩
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夜通航船用高清紅外高速球YTH-IPG67NB
夜通航水上微光夜視搜救系統(tǒng) 水上搜救夜視攝像頭YTH628SD
夜通航水下攝像機YTH-SX-5108
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廣州夜通航邊海防智能4k高清晝夜監(jiān)控系統(tǒng) 高清透霧激光紅外照明紅外熱像儀自動識別跟蹤報警聯(lián)動60公里**遠距離
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供應海上風力發(fā)電場監(jiān)控產(chǎn)品| 海上風力發(fā)電廠防闖入系統(tǒng)
供應夜通航長江禁捕魚監(jiān)控、內(nèi)河禁捕魚監(jiān)控YTH-R1804GH2W/06A
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