根據(jù)我國社會主義現(xiàn)代化建設的戰(zhàn)略部署和發(fā)展綜合交通運輸體系的方針,交通部制定了《全國水運主通道總體布局規(guī)劃》。水運主通道是水運客貨流的密集帶,是全國航道網(wǎng)的主要骨架,是國家綜合運輸大通道的重要組成部分,具有**的航運基礎設施,能通過優(yōu)質(zhì)的服務完成高效益的水上運輸。 加強隱患排查整治和現(xiàn)場監(jiān)管是我國航道管理的重中之重。 一是要緊緊依靠科技進步,大力推廣運用安全管理新技術(shù),從硬件上做到安全管理較快、較全面、較直接、較有效,在重點渡口碼頭推廣電子視頻監(jiān)控裝置,在客渡船上加大GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的安裝力度,不斷擴大監(jiān)控范圍,實現(xiàn)全天候、*、多層面的現(xiàn)場監(jiān)控。 二是督促落實安全管理措施,針對事故多發(fā)的重點運輸船舶和支小河流、封閉水域,加強日常巡航檢查。強化客渡船、旅游船舶現(xiàn)場檢查,加強船舶配員、值班和應急疏散通道、安全設備的檢查及船員安全操作檢查。切實加強對農(nóng)用船、自用船的安全管理,及時提醒、監(jiān)督船舶嚴格執(zhí)行規(guī)章制度,落實安全管理措施。 三是深入開展安全隱患排查治理攻堅行動。緊緊抓住渡口碼頭、船舶船員、非法運輸、應急救助、教育培訓等重點工 作,采取有效措施,徹底整治屢查未改、久治不愈的安全隱患“頑癥”。 隨著安全信息化發(fā)展,傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控設備由于監(jiān)控范圍小、解晰度低、夜視能力差,造成出現(xiàn)安全事故時無法及時追溯肇事原因等問題已經(jīng)不能滿足航道水運大面積安全管理的應用需求。近年來由于紅外熱成像及激光照明技術(shù)的發(fā)展和大變倍鏡頭的應用,可以實現(xiàn)幾倍或幾十倍于傳統(tǒng)監(jiān)控設備的觀察范圍和夜視能力并逐漸得到了相關(guān)部門的認可。 為了應對航道管理硬件的升級需求,解決市面上普通攝像機監(jiān)控范圍小,解析度低,夜視能力差,在霧霾和黑夜及其他惡劣天氣下無法清晰顯示的問題,廣州恒威推出了航道**遠距離紅外攝像機。 “夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀YTH-R1251GH2AF/33M是一款多光譜**數(shù)字智能視頻監(jiān)控產(chǎn)品。集高清透霧、遠距離夜視、激光夜視、高精度轉(zhuǎn)臺及大型防爆護罩于一體,可選配激光測距、地理坐標顯示、地圖功能、智能行為分析、人臉、車輛、船舶自動識別、自動跟蹤、雷達聯(lián)動跟蹤、報警聯(lián)動……,可根據(jù)客戶需求定制。 YTH-R1251GH2AF/33M精巧的云臺設計,為用戶提供了一套精準的控制體系,讓用戶能夠?qū)z像機進行“微步”控制。內(nèi)置的高清透霧相機、37倍大靶面高通光量光學透霧鏡頭與非制冷紅外熱像儀的**結(jié)合,能使其適用于全天候的應用場景,在白天、黑夜甚至霧霾等惡劣天氣下能夠探測到十幾公里范圍內(nèi)的目標,并獲取清晰的圖像。晚上使用熱像儀很*發(fā)現(xiàn)入侵的目標,再使用激光紅外照明器結(jié)合高清攝像機就可以看清目標細節(jié)。 高強度轉(zhuǎn)臺及防暴護罩,可抗11級大風,水平360°無限位旋轉(zhuǎn),垂直-45°~+90°。 “夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀也可用于漁業(yè)管理、港口等的視頻監(jiān)控,可以滿足白天至少20公里、夜晚8公里的的監(jiān)控范圍,全天候連續(xù)工作、防潮、耐腐蝕、防雷擊等要求。 有了智慧航道紅外光電攝像儀,海事人員不需要長時間的駕駛巡邏艇巡航,只需要通過操作監(jiān)控系統(tǒng)就可以全面了解監(jiān)控范圍內(nèi)水域的情況,一旦發(fā)生安全事故,相關(guān)部門可以*趕往現(xiàn)場處理,雷達聯(lián)動跟蹤船只,工作人員可及時攔截逃逸船只,并在事后可調(diào)閱儲存的圖像,分析事故原因及留作證據(jù)。 “夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀使水上交通管理較加科學化、準確化、智能化、信息化,為提高海域動態(tài)監(jiān)管指揮系統(tǒng)整體業(yè)務水平,較好地**來往船舶航行安全。為我國現(xiàn)代航運安全建設,進一步提升航運管理設施現(xiàn)代化水平作出應有貢獻。
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詞條說明
廣州恒威海域海水養(yǎng)殖、海洋牧場防盜監(jiān)控方案
一、前言 海岸線是海洋和陸地的分界線,我國的島嶼岸線長約14247公里,海岸線總長度**過32600公里,橫跨22個緯度帶。如果按向陸地延伸10海里和向海伸展10海里等深線計算,海岸帶面積約占全國總面積的13%。全國40%的人口和60%的國民生產(chǎn)總產(chǎn)值(GDP)集中在這一地區(qū)。我國作為一個海洋資源豐富的國家,如何合理利用以及管理好海洋資源是一個重點關(guān)注的問題。 海洋為人類發(fā)展提供了大量的資源,提供了
船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀 海霧,又稱平流霧,是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時,收到冷面的影響,氣溫下降,當空氣達到飽和狀態(tài),過剩的那部分水汽就會凝結(jié)出來,這種霧成為平流霧。 海霧無聲無息,不像臺風、寒潮那樣狂飆呼嘯,也不像驚濤駭浪那樣翻江倒海,因此它的危害不被人們所熟知,但它對船舶安全航行的危害較大,航海員們也深受其害,經(jīng)常因為海霧耽誤行程,甚至發(fā)生碰撞事故。 近日,惠來轄區(qū)出現(xiàn)能見度小于
廣州恒威“夜通航”船用光電跟蹤*系統(tǒng)YTH758被成功驗收
7月上旬,某公司同我司特定制一批“夜通航”船用光電跟蹤*系統(tǒng) YTH758設備,這是是一款專為船舶航行、海事監(jiān)管設計的高科技產(chǎn)品,集紅外熱像儀、激光紅外照明器、AI算法、跟蹤模塊、**低照度攝像機及高性能轉(zhuǎn)臺于一體。在黑夜、雨霧環(huán)境中也能清晰可見,夜視距離可達8-9公里左右,支持遠程網(wǎng)絡控制、具備AI智能識別、云臺轉(zhuǎn)動限位保護功能。YTH728配有雙軸陀螺穩(wěn)定系統(tǒng),船舶即使在風浪中行駛圖像也能平
航運業(yè)發(fā)展安全**-“夜通航”船用高清紅外高速球
我國航運業(yè)一直持續(xù)*的發(fā)展,現(xiàn)已成為**舉世矚目的航運大國。隨著航運業(yè)經(jīng)濟的增長,既而帶動了社會經(jīng)濟的發(fā)展。 在航運經(jīng)濟的驅(qū)動下,一艘艘滿載貨物的船舶在航道上來來往往的穿梭,隨著水域上的船舶數(shù)量越來越多,水上交通日益繁雜,船舶事故也越發(fā)頻繁!為了確保船舶安全行駛,貨物如期、如量的到達目的地,是船舶公司一直高度重視、全力**的問題。船舶公司需要對船員進行專業(yè)知識培養(yǎng),嚴格要求船員操作規(guī)范,避免工作
公司名: 廣州恒威電子科技有限公司
聯(lián)系人: 陳文鋼
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夜通航水下攝像機YTH-SX-5108
夜通航水下救援打撈機器人 YTH-DL916LA
夜通航海域遠程監(jiān)控系統(tǒng)海事海域遠距離監(jiān)測系統(tǒng)YTH-R0751AC/2D36
夜通航海域遠程監(jiān)控系統(tǒng) 遠程海洋監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)YTH-R1804GH2W/06A
“夜通航”遠程定向聲波強聲驅(qū)離系統(tǒng)YTH-QS50/65
廣州恒威科技 | 海上風力發(fā)電場驅(qū)離系統(tǒng) | 海上風力發(fā)電廠防闖入系統(tǒng)
供應夜通航 | 長江禁捕魚監(jiān)控 | 配備紅外熱像儀 | YTH-R1804GH2W/06A
夜通航船用顯控一體機YTH-XK121A ,夜晚屏幕亮度防眩、整機防震
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