雙登蓄電池GFM系列 型號(hào)齊全 面向全國(guó) 供應(yīng)

    雙登蓄電池GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池,是雙登采用當(dāng)代技術(shù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,產(chǎn)品符合信息產(chǎn)業(yè)部YD/T799-2010標(biāo)準(zhǔn)、日本JISC8704-2:1999標(biāo)準(zhǔn)及IEC60896-2,2004標(biāo)準(zhǔn),其各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)*水平,在國(guó)內(nèi)享有聲譽(yù)。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電信、移動(dòng)、聯(lián)通、鐵道、船舶等各種通信、信號(hào)系統(tǒng)的備用電源,電力系統(tǒng)、核電站的備用電源,太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng),以及UPS、應(yīng)急照明等備用電源。

     

    雙登蓄電池6GFM系列應(yīng)用范圍:
    ⑴ 通信用備用電源          ⑵ 發(fā)電廠、水電站直流電源
    ⑶ 變電站開(kāi)關(guān)控制       ⑷ 鐵路用直流電源
    ⑸ 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)  ⑹ 移動(dòng)機(jī)站
    ⑺ 不間斷電源系統(tǒng) ⑻ 消防、安全系統(tǒng)

     

     

    電池型號(hào)

    額定電壓

    長(zhǎng)(mm)

    寬(mm)

    高(mm)

    重量(kg)

    17AH

    12V

    181

    76

    167

    4

    24AH

    12V

    165

    125

    175

    8.2

    38AH

    12V

    198

    165

    170

    13.2

    6H

    12V

    350

    165

    174

    21

    100AH

    12V

    407

    173

    240

    31

    120AH

    12V

    409

    174

    240

    33.5

    150AH

    12V

    484

    170

    242

    48

    200AH

    12V

    520

    240

    245

    62

    雙登蓄電池產(chǎn)品特性:
    1、  免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
    采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化,因此電池在使用壽命期間補(bǔ)水,維護(hù)簡(jiǎn)單。
    2、  密封安全、安裝簡(jiǎn)單
    電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無(wú)電液滲漏之患,而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),而另建電池房,降低工程造價(jià)。
    3、  使用壽命長(zhǎng)
    采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
    4、  高功率放電性能好
    采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
    5、  安裝使用方便
    電池出廠時(shí)已經(jīng)充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

     

     


    蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
    1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
    2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
    3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
    4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
    5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
    6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)清除。
    7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

     

    蓄電池使用環(huán)境:
    ⑴避免將電池與金屬容器直接接觸,應(yīng)采用防酸和阻熱材料,否則會(huì)引起冒煙或燃燒。
    ⑵使用指定的充電器在指定的條件下充電,否則可能會(huì)引起電池過(guò)熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。
    ⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂。
    ⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí),請(qǐng)安裝主電源外的后備電源,否則主電源失效會(huì)引起傷害。
    ⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂。
    ⑹不要將電池放在熱源附近(如變壓器),否則會(huì)引起電池過(guò)熱、泄漏、燃燒或破裂。
    ⑺應(yīng)用中電池?cái)?shù)目超過(guò)一只時(shí),請(qǐng)確保電池間連接無(wú)誤,且與充電器或負(fù)載連接無(wú)誤,否則會(huì)引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害,某些情況下還會(huì)傷人。
    ⑻特別注意別讓電池砸在腳上。
    ⑼電池的指定使用范圍如下。超出此范圍可能會(huì)引起電池?fù)p害。
    電池的正常操作范圍為:(25℃)
    電池放電后(裝在設(shè)備中):到(-15℃到50℃)
    充電后:到(0℃到40℃)
    儲(chǔ)存中:到(-15℃到40℃)
    ⑽不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽(yáng)光中、火爐或火前,否則可能會(huì)造成電池泄漏、起火或破裂。
    ⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池,可能會(huì)引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí),應(yīng)定期檢查電池。
    ------------------------------------------------------------------------------------------------
    蓄電池使用前注意事項(xiàng):
    ⑴確保在電池和設(shè)備之間和周圍進(jìn)行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊、短路發(fā)熱、冒煙或燃燒。
    ⑵充電應(yīng)用充電器,直接連在直流電源可能會(huì)引起電池泄漏、發(fā)熱或燃燒。
    ⑶由于自放電,電池容量會(huì)緩慢減少。在儲(chǔ)存長(zhǎng)時(shí)間后使用前,請(qǐng)重新對(duì)電池充電。

    蓄電池使用環(huán)境與安全
    ⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好,環(huán)境溫度在25±10℃的工作場(chǎng)所。
    ⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全:導(dǎo)電連接良好,不嚴(yán)重過(guò)充,熱源不直接輻射,保持自然通風(fēng)。
    ------------------------------------------------------------------------------------------------
    蓄電池安裝注意事項(xiàng):
    ⒈蓄電池應(yīng)離開(kāi)熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應(yīng)大于0.5m。
    ⒉蓄電池應(yīng)避免陽(yáng)光直射,不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
    ⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
    ⒋由于電池組件電壓較高,存在電擊危險(xiǎn),因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用絕緣工具,安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過(guò)程中,只能使用非金屬吊帶,不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,甚至損壞電池組,因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污,擰緊連接條。
    ⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用,安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極,以安裝正確。
    ⒎電池外殼,不能使用溶劑清洗,不能使用二氧化碳*撲滅電池火災(zāi),可用四氯化碳之類的*具。
    ⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí),電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)”位置,并連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接,負(fù)極與負(fù)極連接。

    -----------------------------------------------------------------------------------------------

    蓄電池使用與注意事項(xiàng):
    ⒈蓄電池荷電出廠,從出廠到安裝使用,電池容量會(huì)受到不同程度的損失,若時(shí)間較長(zhǎng),在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過(guò)一年,在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1~2年,在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
    ⒉蓄電池浮充使用時(shí),應(yīng)每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25~2.30V,如果浮充電壓或這一范圍,則將會(huì)減少電池容量或壽命。
    ⒊當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí),蓄電池單體電池電壓不應(yīng)2.20V,如單體電壓2.20V,則需進(jìn)行均衡充電。均衡充電的方法為:充電電壓2.35V/只,充電時(shí)間12小時(shí)。
    ⒋蓄電池循環(huán)使用時(shí),在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35~2.45V/只,zui大電流不大于0.25C10 具體充電方法為:先用不大于上述zui大電流值的電流進(jìn)行恒流充電,待充電到單體平均電 壓升到2.35~2.45V時(shí)改用平均單體電壓為2.35~2.45V恒壓充電,直到充電結(jié)束。
    ⒌電池循環(huán)使用時(shí)充電的標(biāo)志:在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電,其充足電的標(biāo)志,可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù):
    ⑴充電時(shí)間18~24小時(shí)(非深放電時(shí)間可短)。
    ⑵充電末期連續(xù)三小時(shí)充電電流值不變化。
    ⑶恒壓2.35~2.45V充電的電壓值,是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度25℃時(shí),充電電壓要相應(yīng)降低,防止造成過(guò)充電。當(dāng)環(huán)境溫度25℃時(shí),充電電壓應(yīng)提高,以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單體增減0.005V。
    ⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電,若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長(zhǎng),即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。
    ⒎電池使用時(shí),務(wù)必?cái)Q緊接線端子的螺栓,以免引起火花及接觸不良。


    山東偉達(dá)鑫隆電子科技有限公司專注于松下Panasonic蓄電池,湯淺YUASA蓄電池,圣陽(yáng)SACRED蓄電池等, 歡迎致電 15562407896

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  • 蓄電池適用范圍

    蓄電池適用范圍備用電源*電信*太陽(yáng)能系統(tǒng)*電子開(kāi)關(guān)系統(tǒng)*通訊設(shè)備:基站,PBX,CATV,WLL,ONU,STB,無(wú)繩電話等*后備電源:UPS,ECR,電腦后備系統(tǒng),sequence,etc*緊急設(shè)備:應(yīng)急燈,手電筒,火警盜警,*閘主電源*通訊設(shè)備:收發(fā)器*電力控制機(jī)車:采集車,自動(dòng)運(yùn)輸車,電動(dòng)輪椅,清潔機(jī)器人,電動(dòng)車等*機(jī)械工具啟動(dòng)器:剪草機(jī),hedge trimmers,無(wú)繩電鉆,電動(dòng)起子,

  • 如何預(yù)防圣陽(yáng)SACRED蓄電池過(guò)度放電的損害?

    如何預(yù)防圣陽(yáng)SACRED蓄電池過(guò)度放電的損害?圣陽(yáng)SACRED蓄電池大多數(shù)時(shí)候在50%~負(fù)載時(shí),其,當(dāng)負(fù)載50%時(shí),其效率急劇下降,因此,當(dāng)UPS過(guò)度輕載運(yùn)行時(shí),從經(jīng)濟(jì)角度講是不合算的。另外,有的用戶總認(rèn)為,負(fù)載越輕,機(jī)器運(yùn)行性就越高,故障率就越低,其實(shí),這種概念并不全面,因?yàn)樨?fù)載輕,雖然可以降低末級(jí)功率管被損壞的概率,但對(duì)蓄電池卻極其有害。因?yàn)檫^(guò)度輕載運(yùn)行時(shí),一旦市電停電以

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