MES 系統(tǒng)及制造流程分析

    MES 系統(tǒng)(manufacturing execution system)全稱為制造執(zhí)行系統(tǒng),從系統(tǒng)名稱即可以看出,MES 主要應用于 " 制造 " 流程。MES 系統(tǒng)是制造業(yè)提高自身競爭力*的 " 利器 "。

    那么什么是 MES?MES就是針對于生產制造過程中流程、資源的管理系統(tǒng),目標是實現(xiàn)生產制造過程 " 黑匣子 " 的可視、可控,為智能生產提供支撐。

    上文提到 MES 管理的是制造過程,可以說,從 ERP 計劃指令下達工廠后到成品入倉完成都屬于 MES 的系統(tǒng)范疇。而其中主要涉及到的**流程包括了生產排程、生產資源準備、生產制造(其中包含了加工、測試、包裝)、質檢、入庫。

    這里需要特別注意的點和供應鏈的設計一樣,不可忽視過程中逆向和異常處理流程在系統(tǒng)中的設計。在制造型企業(yè)中,會存在不同商品的前序制造流程相同而后續(xù)工藝不同(且為了減少企業(yè)備貨壓力,近年越來越多的企業(yè)會盡量后置差異工序)。

    企業(yè)在備貨過程中如果 A 款商品備貨過多,會存在拆解 A 款重新組裝成 B 款的需求。也存在生產完成后,發(fā)現(xiàn)部分部件不合格,導致商品需要批量拆解重新生產。

    逆向流程包括上述場景中成品的拆解、生產退料等和正常生產流程 " 相逆 " 的流程。

    而異常是指缺料、設備故障、測試異常等影響正常生產流程的情況,系統(tǒng)需要具備快速響應及處理異常的容錯能力。

    1. 生產計劃 / 返工計劃

    生產計劃來自于上游 ERP 銷售(交付)計劃的拆解。對于企業(yè)(EPR)級別的計劃來說,僅需要輸出企業(yè)整體在*日期用戶或內部期望的交付內容即可。

    但實際的生產過程則需要細化到車間、產線、工位的維度,而這就是 MES 計劃模塊所需要實現(xiàn)的功能。基于交付計劃,結合生產資源進行制造計劃的拆解。

    STEP1:明確交付計劃

    交付計劃中應包含較終交付商品明細、要求交付日期及交付對象。

    STEP2:計劃拆解

    交付商品 BOM 拆解,確認生產提前期。H 公司生產的為電子設備,電子設備中的 PCB 板也均為內部生產,那么在成品排產時系統(tǒng)需要具備子級成品同步排程的功能。

    但如果子級物料的生產是基于安全庫存拉動觸發(fā)生產而不是按單生產,那么在計劃拆解時,則需要判斷上游的物料庫存是否會**安全庫存而不是每次都產生生產計劃。

    此外,因為涉及到原料,因此也存在觸發(fā)采購計劃的可能。

    STEP3:生產能力確認

    因生產工藝和設備的限制,通常企業(yè)內部對于不同產品會布局不同的生產線。

    所以在生產計劃排程前需要確認相關產線的生產能力。

    STEP4:輸出計劃

    根據(jù)拆解的物料結合各生產線(車間)的生產能力輸出較終的排產計劃。

    工廠的生產計劃往往是前置排程的,并且直接受上游 ERP 的訂單操作(接單、訂單取消)的影響,所以計劃模塊需要實現(xiàn)和 ERP 計劃的聯(lián)動,自動計劃調節(jié)功能的實現(xiàn)成本很大,但至少需要在 ERP 計劃變更時,產生預警及時提示計劃人員進行計劃調整。

    同時需要監(jiān)控已經創(chuàng)建的計劃在下游的交付情況,對于異常交付的排產計劃進行跟進和調整。

    2. 生產資源安排

    計劃安排了之后下一步就是計劃的執(zhí)行。在確認計劃后,生產開始之前,企業(yè)需要準備好生產所需的資源,其中包括:生產人員、設備、原材料、作業(yè)指導書。

    生產人員企業(yè)要對每天產線的人員進行生產排班,根據(jù)人員技能矩陣及當天的生產計劃安排合適的人員在崗進行生產。

    設備

    不同產品的生產需要使用不同的設備,或者是同一設備的不同程序 / 模式。此外,生產前需確保產線設備的狀態(tài)必須是可用的。

    原材料

    生產前需要確保庫內有足量的原材料(或其他產線有足夠的半成品)能夠在進入生產前送達產線,確保不因為缺料而停產。此處涉及到半成品的管控和送料 / 叫料模式的設計。

    此外,計劃階段如發(fā)現(xiàn)原料短缺,還涉及到采購需求的生成。

    作業(yè)指導(WI)

    產品生產制造的操作說明書。作業(yè)指導書通常在產品試產階段較加重要,因為在量產后通常員工本身就是經過培訓具備一定生產技能的。

    3. 生產制造流程

    生產制造流程是整個系統(tǒng)較為**的環(huán)節(jié)。涉及物料管理、生產訂單管理、**環(huán)節(jié)的節(jié)點上報(如測試結果)、過程質量抽檢、異常報警(Andon)、效率管控等。

    物料管理

    生產過程中,物料按照生產狀態(tài)可分為三種形態(tài):原材料、半成品(WIP)、成品。而產線上的管理主要是針對于原材料和半成品,通常成品在生產完成裝箱下線后會由倉庫員工統(tǒng)一進行入庫。

    產線上對原料的操作主要包含:主動叫料,收料(包含數(shù)量、品質的驗收),消耗,退料,還有部分會涉及線邊盤點。

    對于有追溯需求的物料,在使用過程中,需要在系統(tǒng)中記錄成品使用的精確物料編碼及物料批次的。此數(shù)據(jù)可用于長期質量追溯。

    而對于半成品更多的則是中間在制品數(shù)量的管控,中間 WIP 過多一定程度上說明工位間分工的不均衡,會造成生產力的浪費。

    訂單管理此處的訂單是指上游計劃模塊下發(fā)到具體產線需要產線進行生產交付的訂單。在這個階段中,產線可以對訂單執(zhí)行的操作主要包括:開始生產(投產),異常申報,結束生產,訂單切換。

    開始生產后,此訂單涉及的生產資源(人、設備、物料)的**信息都將進入系統(tǒng)的管控范圍。系統(tǒng)通過連接的設備(PDA、掃碼槍、測試設備等)采集生產過程中商品關聯(lián)的作業(yè)用戶、**物料、測試數(shù)據(jù)等,為后續(xù)系統(tǒng)報表及決策提供數(shù)據(jù)支撐。

    因為產線的切換通常需要進行上一個商品的原材料清理、夾具設備切換調試等無效工時,因此如沒有特殊情況發(fā)生,產線都是按照既定的計劃完成當前訂單后再進入下一個訂單的生產。

    但是如果臨時設備異?;蛉绷?,也有可能需要暫停當前訂單切換到下一個訂單,此時系統(tǒng)需要記錄中間數(shù)據(jù),包括上一個訂單的完成量、過程中的半成品等,確保在下次開始生產時,通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)和實物比對沒有物料損失。

    異常管理(Andon)

    Andon 管理(又叫安燈),較初源自于日本豐田,指通過現(xiàn)場報警燈可視化生產現(xiàn)場的異常,主要是為了及時發(fā)現(xiàn)異常減少效率和品質損失。而隨著制造業(yè)的發(fā)展,安燈的形式也開始變得多樣化。

    對于產線來說,異常包括很多種:如缺料、設備故障、產能不達標等,嚴格的說,只要造成實際與期望產出不一致的情況都可以稱為異常。除了人員主動發(fā)起異常提報外,企業(yè)也會通過自動收集數(shù)據(jù)(如安置傳感器)逐級上報異常。

    效率管控

    效率管控是為了準時完成成品需求的交付。

    效率的提升也是各大制造企業(yè)追求的**指標之一,同樣的產品,較高的效率意味著較高的市場利潤和較強的競爭力,因此這也是 MES 比較重要的**指標之一。

    首先我們簡單了解下效率的定義。

    效率 = 目標時間內的實際產出 / 理論產出;理論產出 = 投入時間 / 產品工時。效率通常和工時平衡率、產線自動化程度、員工熟練度、產線布局等都存在一定關聯(lián)。因此效率的提升方式也是多維度的。MES 系統(tǒng)中對于效率的管控更多的是數(shù)據(jù)的采集和呈現(xiàn),實現(xiàn)車間效率、產線效率、人員效率的橫縱向對比,以此達到長期良性循環(huán)的向上趨勢。

    4. 質量管控

    質量管控的系統(tǒng)范疇是貫穿在整個制造環(huán)節(jié),甚至是在制造環(huán)節(jié)開始之前,在產品設計之初就已經需要進行質量管控點的設計了,比如 FEMA(失效模式和影響分析)。因此在 MES 中的質量模塊也是一樣,并不只是指對于成品的質量管控,更多的是過程管控,可以從事前、事中、事后三個維度進行分析。

    事前預控

    針對于產品特性和目標,提前定義生產的關鍵崗位、測試**指標、風險點;

    原材料品質的質量管控;

    操作人員培訓規(guī)范;

    事中監(jiān)控

    生產過程中品控標準的執(zhí)行;

    員工操作規(guī)范性的把控及抽檢;

    不良品攔截;

    **指標趨勢監(jiān)控(六西格瑪);

    事后管控

    成品品質把控;

    用戶質量反饋追溯和分析;

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