一、應(yīng)用背景:
根據(jù)中國交通運(yùn)輸部披露的數(shù)據(jù)顯示,截至2020年底,中國高速公路通車?yán)锍踢_(dá)16.10萬公里,居世界**。同時(shí)客運(yùn)業(yè)也得到了迅猛發(fā)展,隨之而來的國內(nèi)高檔客車生產(chǎn)企業(yè),在中國基本都能找到它的合資或技術(shù)合作廠家。這些**客車品牌有德國的奔馳、尼奧普蘭、凱斯鮑爾、曼,瑞典的沃爾沃,荷蘭的博發(fā)等,此外還有日本的五十鈴,韓國的大宇,現(xiàn)代等。這些高檔客車的技術(shù)含量集中體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤主要總成技術(shù)、電氣系統(tǒng)等方面,其中發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤主要總成又是通過電器系統(tǒng)來控制的。因此復(fù)雜的客車線束在裝車前進(jìn)行測試是**的。
二、測試內(nèi)容
不**業(yè)對線束的測試要求有所不同,測試的項(xiàng)目也不同。通??蛙嚲€束測試的項(xiàng)目有三個(gè):
1.導(dǎo)通性測試,要求**正確;
2.線束連接導(dǎo)線與接插件的連接電阻;
3.接頭在導(dǎo)線上的結(jié)合牢固性測試。
為保證線束的安全可靠地使用,必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在線束生產(chǎn)線上或用戶使用前,對其進(jìn)行嚴(yán)格的工藝篩選和補(bǔ)充篩選。以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和剔除接觸不良(斷路、瞬斷),絕緣不良(短路)及裝配錯(cuò)誤(誤配線)等不合格失效產(chǎn)品。但是目前有很多單位在生產(chǎn)或使用現(xiàn)場檢測線束導(dǎo)通的手段還相當(dāng)?shù)穆浜?,有些用于重點(diǎn)型號的*線束至今還在用萬用表、蜂鳴器或指示燈用手工逐點(diǎn)搭接,觀察是否有聲光電信號來判斷每條連接線的通斷。這樣進(jìn)行導(dǎo)通檢測步進(jìn)速度慢、效率低、工人易疲勞,還十分容易造成錯(cuò)檢或漏檢。
三、安泰電子ATX-3000線束測試儀客車線束測試系統(tǒng)
?設(shè)備可單機(jī)操作,亦可連接至電腦操作
?測試通道64/128/256/512,更多通道可快速擴(kuò)展
?自學(xué)習(xí)功能,快速檢測未知線束的通路、短路、斷路等連接關(guān)系
?直流高壓測試電壓DC50V~750V,精度±5%
?交流高壓測試電壓AC50V~500V,精度±5%
?高壓檢測完成后自動(dòng)復(fù)位,提高檢測安全性
近年來,西安安泰電子相繼研制出多種新型的線束導(dǎo)通檢測儀,配上相應(yīng)的測試工裝,一次插合后通過儀器內(nèi)部數(shù)字邏輯電路,即可十分方便、準(zhǔn)確、迅速地進(jìn)行線束導(dǎo)通檢測?,F(xiàn)己被航天、航空、交通、通訊、計(jì)算機(jī)、家電等許多行業(yè)選用。
系統(tǒng)構(gòu)成:
客車線束測試系統(tǒng)是專門用于檢測整車線束的一種設(shè)備,整個(gè)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)(線束測試儀主機(jī))、線束測試儀從機(jī)、測試工作臺(瞬斷振動(dòng)臺)、顯示器、打印機(jī)等幾部分組成。該系統(tǒng)能對放置在測試工作臺上的線束進(jìn)行逐根檢測,在顯示器上顯示錯(cuò)誤線路的信息,對于交叉錯(cuò)接的線路也能顯示錯(cuò)誤的接頭編號。同時(shí)搭配瞬斷振動(dòng)臺還可對線束結(jié)合牢固性進(jìn)行測試。
客車的線束測試儀系統(tǒng)
四、總結(jié)
通過安泰電子ATX-3000線束測試儀在客車線纜測試中的應(yīng)用,對比手工測試的優(yōu)點(diǎn)總結(jié)如下∶
**,線纜測試儀能夠保證杜絕人為誤差,使測試結(jié)果較加具有可靠性。
*二,節(jié)約了大量的測試時(shí)間,提高工作效率。可實(shí)現(xiàn)批量快速測量,效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工導(dǎo)通測試。
*三,方便快捷的自動(dòng)測試模塊,自學(xué)習(xí)功能可以很快速方便的定位故障類型和位置。故障定位是手動(dòng)導(dǎo)通無法完成的。
詞條
詞條說明
Aigtek功率放大器在超聲諧振譜技術(shù)定征壓電材料參數(shù)中的應(yīng)用
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功率放大器模塊在**微晶合金磁特性測量研究中的應(yīng)用
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公司名: 西安安泰電子科技有限公司
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