再過(guò)幾個(gè)月,這里的牧場(chǎng)將充滿生機(jī),較加尊重、較加立體的人造海洋工程,正讓中國(guó)的藍(lán)色空間煥發(fā)活力……”3月7日晚,在駕駛船舶完成平臺(tái)物料供應(yīng)、??繓|營(yíng)港碼頭后,海洋石油船舶中心勝利211船長(zhǎng)李彬像往常一樣打開(kāi)電視。*電視臺(tái)*二套正在播出《大國(guó)重器——布局海洋》,一個(gè)熟悉的畫面讓他格外激動(dòng),那是勝利211拖帶海洋牧場(chǎng)平臺(tái)的就位作業(yè)。李彬沒(méi)有想到,自己的這份日常工作,竟然被《大國(guó)重器》記錄了下來(lái),這讓他感到十分驕傲和自豪。
時(shí)間還要追溯到2017年5月。當(dāng)時(shí),李彬接到作業(yè)任務(wù),地區(qū)一艘插樁式海洋牧場(chǎng)平臺(tái)將在龍口港下水,他和船員們立即駕駛勝利211船從東營(yíng)趕往目的地。作為主拖輪的船長(zhǎng),李彬感到責(zé)任。由于是首艘海洋牧場(chǎng)平臺(tái),沒(méi)有任何拖航經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,即便已經(jīng)完成過(guò)上百次的重大拖航任務(wù),李彬卻一點(diǎn)也不敢大意。
所謂“海洋牧場(chǎng)”是指在一定海域內(nèi),采用規(guī)?;瘽O業(yè)設(shè)施和系統(tǒng)化管理體制,利用自然的海洋生態(tài)環(huán)境,將人工放流的經(jīng)濟(jì)海洋生物聚集起來(lái),像在陸地放牧牛羊一樣,對(duì)魚(yú)、蝦、貝、藻等海洋資源進(jìn)行有計(jì)劃和有目的的海上放養(yǎng)。海洋牧場(chǎng)平臺(tái)較像牧民及游客的一個(gè)“家”。
此次拖航目的地是30海里外的蓬萊海域,一艘插樁式海洋牧場(chǎng)平臺(tái)要在那里安家。李彬仔細(xì)查看著海圖,發(fā)現(xiàn)拖航必經(jīng)海域養(yǎng)殖區(qū)、來(lái)往船只過(guò)多,如果遇到暗流及糟糕的海況,船舶及平臺(tái)會(huì)在風(fēng)流的作用下駛?cè)腽B(yǎng)殖區(qū),后果將不堪設(shè)想。就位的海域吃水較淺,對(duì)于船舶也將是一種考驗(yàn)。多種因素結(jié)合,李彬跟甲方商量決定放慢船速,隨時(shí)做好緊急避讓。20多個(gè)小時(shí)后,勝利211將平臺(tái)拖至位置。作為主拖輪,在中心拖航**小組的指揮下,李彬順利完成地區(qū)首艘插樁式海域牧場(chǎng)平臺(tái)移就位。插樁式和半潛式平臺(tái)的根本區(qū)別就是平臺(tái)的定位問(wèn)題。插樁式平臺(tái)抵達(dá)預(yù)定井位,靠平臺(tái)液壓自升系統(tǒng)將平臺(tái)升至海面,半潛式平臺(tái)則靠定位錨進(jìn)行定位。
詞條
詞條說(shuō)明
重慶bp46號(hào)和68號(hào)液壓油區(qū)別天生就用傲氣的資本
美孚DTE名稱系列潤(rùn)滑油是**的循環(huán)系統(tǒng)潤(rùn)滑油,要求潤(rùn)滑作用長(zhǎng)久的裝置調(diào)制。特定用途如下: 陸基與海基蒸汽透平機(jī)、水力透平機(jī)及某些燃?xì)馔钙綑C(jī)的循環(huán)系統(tǒng),包括泵、閥門及其他附屬設(shè)備 連續(xù)工作的滑動(dòng)與滾柱軸承,平行軸齒輪 以飛濺、浸浴、油環(huán)或其他機(jī)械方式供油的透平機(jī) 工作嚴(yán)苛程度中等的液壓泵 處理空氣、惰性氣體的,排氣溫度不**過(guò)150攝氏度壓縮機(jī)和真空泵 漁光互補(bǔ),簡(jiǎn)單地說(shuō)就是上層用于光伏發(fā)電,下
7月21日訊,伴隨中國(guó)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),與工業(yè)制造密切相關(guān)的工業(yè)潤(rùn)滑油也面臨技術(shù)與產(chǎn)品升級(jí)的挑戰(zhàn),降本、增效正成為衡量工業(yè)潤(rùn)滑油產(chǎn)品的重要技術(shù)指標(biāo)。殼牌潤(rùn)滑油日前在**同步發(fā)布了新一代殼牌得力士液壓油S2MX和S2VX。據(jù)介紹,這兩款新產(chǎn)品進(jìn)行的配方升級(jí),旨在幫助提高液壓系統(tǒng)運(yùn)行的**性和生產(chǎn)率,從而降低用戶的全壽命周期成本。殼牌潤(rùn)滑油表示,其將積極依靠產(chǎn)品技術(shù)**降低工業(yè)客戶的綜營(yíng)成本。 104
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發(fā)動(dòng)機(jī)中潤(rùn)滑油的硝化反應(yīng):硝化性是指發(fā)動(dòng)機(jī)中的油液出現(xiàn)氮氧化物飽和。如果不加以校正,則可能導(dǎo)致各種不良情況,例如,油品消耗量增加、過(guò)濾器使用壽命縮短、出現(xiàn)漆膜、油泥等。 了解您需要知悉的硝化性相關(guān)知識(shí),包括:原因 變質(zhì)規(guī)律 檢測(cè) 校正問(wèn)題 面對(duì)散煤污染,部委、地方紛紛拿出對(duì)策,清潔采暖行動(dòng)持續(xù)推進(jìn)。 數(shù)據(jù)顯示,京津冀及周邊地區(qū)28個(gè)城市,已有400萬(wàn)戶居民以各種比較“清潔”的方式取暖。今冬以來(lái),
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汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。轎車長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題,嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。一些供應(yīng)商利用車主的愛(ài)車心理,吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”,宣傳“出于對(duì)汽車長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)的考慮,應(yīng)該用高標(biāo)號(hào)汽油”。據(jù)統(tǒng)計(jì),有65%的汽車使用高標(biāo)號(hào)汽油。特別提示:汽油標(biāo)號(hào)與汽油是否清潔和是否省油沒(méi)有必然的聯(lián)系,并不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好,即使是車也不等于該加高標(biāo)號(hào)汽油
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