橋梁支撐座灌漿

時間：2019-05-27作者：吉林眾鑫瀏覽：6

一、產(chǎn)品簡介
　　ZX-16橋梁支座砂漿是行業(yè)良好的產(chǎn)品，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等**配比**生產(chǎn)而成的干混料。
　　ZX-16橋梁支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的**的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種**添加劑，完工后表面特別光滑平整?？朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮、高**及施工方便等特性。
　　其性能指標符合《京滬高速鐵路**混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等地區(qū)與鐵路行業(yè)標準技術(shù)要求。
　　目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁（型）等多種類型的產(chǎn)品，并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
二、主要特點
　　1、具有優(yōu)異的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。
　　2、具有非常高的小時強度、后期強度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高。
　　3、具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。
　　4、適應(yīng)溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，*任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時**強度發(fā)展和施工流動性的需要。
　　5、適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
　　6、符合《客運專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求
 
 
 
泌水率：泌水率為零。
凝結(jié)時間：大于30分鐘，小于2小時
 
 
 
強度
 
三、施工方法
　　1、將基層清理干凈，除去浮灰，油跡等不利于粘接的物質(zhì)。施工前，基層用自來水進行濕潤，澆注砂漿時不能留有明水。
　　2、根據(jù)施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量，**在砂漿在失去流平性前全部施工完成。
　　3、將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱好的自流平材料，同時進行攪拌，直至所需物材料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻，靜止1分鐘左右。
　　4、將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上，自流平即可。流平施工時間較好在30分鐘內(nèi)完成，施工后的機具方即用水沖洗干凈。
　　5、攪拌粉料時，較好使用電動攪拌槍攪拌，大規(guī)模施工時宜使用砂漿攪拌機。
　　6、詳見我公司提供的施工工藝及冬期施工工藝。
四、保質(zhì)期:未開封6個月
包裝：25kg/袋


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  詞條說明

• 橋梁支撐座灌漿

  一、產(chǎn)品簡介 ZX-16橋梁支座砂漿是行業(yè)良好的產(chǎn)品，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等**配比**生產(chǎn)而成的干混料。 ZX-16橋梁支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的**的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種**添加劑，完工后表面特別光滑平整?？朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收