竹膠板的制作方法

    它是以帶溝槽的等厚竹片為其構(gòu)成單元膠合而成,竹片是通過輾平刨削法來制備的,“竹材的高溫軟化一輾平”是該產(chǎn)品的工藝特征。竹材膠合板既可以作普通結(jié)構(gòu)板材使用,也可以通過板材接長和表面處理用作車廂底板.
    工藝特點
    1、帶溝槽等厚竹片的制備
    將大徑級毛竹橫截成竹段,銑去外節(jié)后縱剖成2—4塊,再銑去內(nèi)節(jié)進行蒸煮軟化,然后在上壓式單層平壓機上加熱加壓,將弧形竹塊展開成平面。最后經(jīng)過雙面壓刨將其加工成無竹青、竹黃的等厚竹片。
    2、定型干燥
    為了防止竹片在干燥過程中,使平整的竹片在橫向彈性恢復力作用下產(chǎn)生卷曲變形,必須采用加壓干燥的工藝與設備,使?jié)裰衿趬毫ο录訜?,在解除壓力時,排除水分和自由收縮。
    3、竹片施膠
    采用四輥涂膠機對竹片輥涂水溶性酚醛樹脂膠,涂膠量為300—350g/㎡(雙面)。膠粘劑中可加入1%--3%的面粉、豆粉等作填充劑。填充劑可使竹片在涂膠后易在表面形成膠膜,熱壓時不易產(chǎn)生流膠現(xiàn)象,固化后可以改善膠層的脆性。
    4、組坯
    采用手工組坯,嚴格按照對稱原則、奇數(shù)層原則和相鄰層竹片紋理相互垂直的原則進行組坯。要求面板用材質(zhì)好的竹片,材質(zhì)較次的竹片作背板。面、背板的竹青面向外,竹黃面向內(nèi);芯板組坯時,則要求相鄰竹片的朝向按竹青面、竹黃面交替依次排列。
    5、預壓與熱壓
    ⑴預壓 為了防止板坯在向熱壓機內(nèi)裝板時產(chǎn)生位移而引起的疊芯、離縫等缺陷,在組坯后熱壓之前,要對板坯在室溫下進行預壓,使其粘合成一個整體材料。
    ⑵熱壓 采用熱一熱膠合工藝,其熱壓溫度為140oC左右,單位壓力為2.5—3.0MPa,熱壓時間按板材成品厚度計算,一般為1.1min/mm。
    為了防止“鼓泡”現(xiàn)象的產(chǎn)生,在熱壓后期通常采用三段降壓的工藝。**段由工作壓力降到“平衡壓力”,*二段由“平衡壓力”降到零,*三段由零到熱壓板完成開張。
    6、板材的接長與表面處理
    竹材膠合板主要用作車廂底板,故要求板材長度與車廂長度相一致,而壓制的板材較短故需進行接長。
    板材的接長與表面處理包括端頭銑斜面、斜面涂膠與搭接,熱壓接長、縱向裁邊、板面涂膠與加覆綱絲網(wǎng),再次熱壓使板面膠層固化和壓出網(wǎng)痕等工序。

    湖南索一建筑材料有限公司專注于橋梁竹膠板,建筑模板,建筑木方等

  • 詞條

    詞條說明

  • 建筑模板施工這樣交底,外行都能看懂

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  • 建筑模板施工規(guī)范

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  • 夏季建筑模板施工要注意事項

    夏季有兩個較重要的特點就是:南方雨水多,而北方特別干燥。所以在這兩種較端條件下進行施工,一定要多加注意。首先在南方雨水多的情況下,一定要注意建筑模板的防水工作;由于建筑模板是采用熱壓膠合而成,雖然表面有一層膜紙,具有一定的防水功能;但是隨著周轉(zhuǎn)次數(shù)的增多,表面受壓增大以及橫截面水分浸泡的侵蝕下,防水功能開始減弱。這時候就需要工地主動進行防水處理:建筑模板拆模后表面涂油以進行隔離水分,或在橫截面涂抹

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