開(kāi)遠(yuǎn)市彩色透水混凝土

    無(wú)砂混凝土的抗壓強(qiáng)度,主要與密度有關(guān),決定于水泥用量。水灰比并不像普通混凝土那樣起控制作用,但由于水灰比控制了密度,因此也有一定的水灰比范圍。水灰比**值,水泥漿易于流淌;水灰比過(guò)低,水泥漿過(guò)稠,則不容易達(dá)到一定的密實(shí)度。
    水灰比的控制范圍很難預(yù)測(cè),受骨料品種、吸水率的影響較大,還與水泥用量有關(guān)。所以應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定,一般介于0.40~0.?55之間。無(wú)砂混凝土的收縮,比普通混凝土低,一般可不予考慮;熱膨脹系數(shù)為普通混凝土的0.6~0.8;吸水率較高,按重量計(jì)可達(dá)50%。
    無(wú)砂混凝土一般不用作鋼筋混凝土。這種混凝土強(qiáng)度雖然不高,但由于密度小(若用輕骨料,密度可降至640kg/m3),因此用于房屋建筑還是很受歡迎的。

    云南路豐建筑材料有限公司專注于壓模混凝土,透水混凝土,陶瓷防滑地坪等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 臨翔區(qū)透水混凝土造價(jià)

    20世紀(jì)90年代以后,用透水材料替代傳統(tǒng)材料鋪設(shè)路面,已成為發(fā)達(dá)國(guó)家城市建設(shè)的普遍經(jīng)驗(yàn)。如以環(huán)保技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的德國(guó)提出到2010年,把全國(guó)城市90%的路面改造為透水路面。 想知道彩色透水混凝土路面的顏色是怎么來(lái)的?就要說(shuō)到色粉和透水混凝土保護(hù)劑了。在透水混凝土面層施工時(shí),就要將透水混凝土膠結(jié)劑,水泥,石子,色粉這五種原材料按照一定的比例進(jìn)行攪拌,然后攤鋪,用磨光機(jī)磨光,這樣就可以做成彩色的面層路面,施

  • 個(gè)舊市透水地坪粘結(jié)劑

    為使物料攪拌均勻,適當(dāng)延長(zhǎng)機(jī)械攪拌時(shí)間,但不宜過(guò)長(zhǎng) (4)運(yùn)輸 透水混凝土屬干性混凝土料,其初凝快,一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運(yùn)輸時(shí)間,運(yùn)輸一般控制在10分鐘以內(nèi),運(yùn)輸過(guò)程中不要停留,手推車必須平穩(wěn)。 (5)攤鋪、澆筑成型: 透水混凝土屬干性混凝土料,其初凝快,攤鋪必須及時(shí)。對(duì)于人行道面,大面積施工采用分塊隔倉(cāng)方式進(jìn)行攤鋪物料,其松鋪系數(shù)為1.1。將混合物均勻攤鋪在工作面上,用括尺找準(zhǔn)平整度和控

  • 五華區(qū)透水地坪

    粗骨料有連續(xù)級(jí)配與間斷級(jí)配之分。連續(xù)級(jí)配即顆粒由小到大,每級(jí)粗骨料占有一定比例,相鄰兩級(jí)粒徑之比為N=2,**河卵石均屬連續(xù)級(jí)配,連續(xù)級(jí)配的粒級(jí)間會(huì)出現(xiàn)干擾現(xiàn)象。為得到較小空隙率,相鄰兩級(jí)骨料粒徑比應(yīng)較大,才能使顆粒十分靠近,大顆粒的數(shù)量zui多,這就是間斷級(jí)配。如圖2所示,將3個(gè)大球堆成zui緊密狀態(tài),次一級(jí)小球直徑只有正好小于此空隙尺寸,才能填入空隙中,設(shè)大球直徑為D,小球直徑為d,若相鄰兩級(jí)

  • 元謀縣透水路面

    產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn): 1、透氣透水: 透水混凝土鋪裝完成后會(huì)形成蜂窩狀的孔隙,大約擁有15%-25%的孔隙。下雨時(shí)雨水通過(guò)這些孔隙滲入泥土之中,使道路旁邊的綠化植物得到充足的水份,同時(shí)也能減輕城市的排洪壓力,至少能夠使雨后路面無(wú)積水。而在炎熱天氣時(shí),*特的孔隙結(jié)構(gòu)使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個(gè)鋪裝地面的溫度,這些特點(diǎn)使透水混凝土在吸熱和儲(chǔ)熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。 2、承載力高: 透水混凝

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