江西南昌鷹潭早強高強灌漿料施工說明

時間：2019-12-20

江西南昌鷹潭早強強灌漿料施工說明
采用旋轉薄膜烘箱加熱試驗對摻Morlife300抗剝落劑前后瀝青的耐久性進行了評價,通過延長水煮時間和瀝青與抗剝落劑共同老化評價了Morlife300抗剝落劑對改善集料與瀝青黏附性能的貢獻能力;以花崗巖AC-13C為研究對象,基于瀝青混合料性能目標開展了馬歇爾試驗、車轍試驗、水穩(wěn)性試驗、加速老化試驗、浸水肯塔堡飛散試驗,并對Morlife300抗剝落劑施工熱存儲穩(wěn)定性與均勻性進行了分析.結果表明:Morlife300抗剝落劑受熱穩(wěn)定性良好,能顯著提花崗巖瀝青混合料的路用性能.

大摻量鋼渣灌漿料
△水泥基大摻量鋼渣所用的摻和料為鋼渣粉和鋼渣顆粒,它們既可以同時摻加也可以根據需要摻加入其中的。
△隨著現代鋼鐵工業(yè)的迅猛發(fā)展，鋼產量的不斷增加，隨之帶來的鋼渣等工業(yè)固體廢棄物的產出量也急劇增加，鋼渣的合理利用和有效回收是現代鋼鐵工業(yè)的重要標志，是鋼鐵企業(yè)解決廢鋼短缺、降低生產成、提企業(yè)經濟效益的一項重要措施,也是保護環(huán)境、減少污染、化害為利、變廢為寶、利國利民的良策。上鋼鐵生產大國都很重視鋼渣的回收和利用。目前我國鋼渣的利用率還較低，大量的鋼渣堆存不僅占用了大片土地,還造成了土壤、大氣、水的污染。人們已經開發(fā)了包括冶金、建筑材料、農業(yè)利用、工程應用等有關鋼渣綜合利用的途徑。對于消耗工業(yè)固體廢棄物，促進資源循環(huán)再利用、變廢為寶，實現低碳經濟的發(fā)展趨勢具有重要的現實意義。鋼渣灌漿料是綠色環(huán)保產品，可以實現工業(yè)廢棄物的綜合利用，緩解廢棄物堆存給環(huán)境帶來的巨大壓力，對于保護環(huán)境、節(jié)約能源意義重大，符合的產業(yè)政策和新材料的發(fā)展趨勢，具有廣闊的發(fā)展前景。
△目前市場上的灌漿料主要使用石英砂和水泥作為骨料和膠凝材料。骨料和膠凝材料界面強度較低。利用工業(yè)廢棄物鋼渣代替部分石英砂、河砂和水泥可以明顯降低產品的成，實現產品較大的利潤。每年我國灌漿料的使用量達到2萬噸,其中骨料占到一半以上，水泥的用量也占到40%左右，若用鋼渣作為骨料每年可以節(jié)省1多萬噸的石英砂，用鋼渣粉作為摻合料部分代替水泥每年可以節(jié)省水泥2030萬噸，同時可以消耗掉120130萬噸的鋼渣。隨著資源的日益消耗,灌漿料的主要原料水泥和石英砂的成會不斷增加，將使產品的生產成不斷增長。鋼渣成要比水泥和石英砂便宜，這樣既實現了節(jié)能環(huán)保,充分利用工業(yè)廢棄物，也大大降低了灌漿料的材料成，還可以解決材料界面強度低、耐磨性差、水化熱和耐久性一般的問題，將會對灌漿料產業(yè)的科學研究和不斷發(fā)展起到積極的促進作用。
△**文獻CN101302094A鋼渣灌漿料及其制備方法，其中提到摻加鋼渣作為骨料，摻加量有限，當摻加量較大時,摻加量的增大對材料的早期強度影響很大，人通過復合新型激發(fā)劑的使用，可以很好地克服這個不足，且使用了較為的膨脹劑。**文獻CN101514094A鋼渣礦渣性能復合其中提到使用鋼渣或?；V渣作為骨料，但隨著礦渣價格的上漲，材料成上的優(yōu)勢會變得越來越小。
△現有市售灌漿料的石英砂河砂摻量、界面強度低、耐久性差的問題，提出了摻加鋼渣粉替代部分膠凝材料，摻加鋼渣顆粒替代部分或部石英砂、河砂，并可以根據實際需要同時摻加鋼渣粉和鋼渣顆粒，或只摻加鋼渣粉或鋼渣顆粒,并可靈活調整其摻加比例的新型灌漿料。

灌漿料的既有建筑地基橫向加筋灌漿料灌漿托換方法通過在室施工的方法而間接加固室內地基土，在不影響底層生活、生產的情況下，使得建筑物下的地基土得到整體加固；釆用既有建筑地基橫向加筋灌漿料灌漿托換方法加固過的地基土，其特性較接近于**地基均勻性的特點，有利于既有基礎工作。
進行托換加固：按照得出托換灌漿料灌漿計算的數據，對地基進行加固施工。加固施工不影響底層生活和生產，使得建筑物下的地基土得到整體加固，加固后的地基特性較接近于**地基均勻性的特點，有利于既有基礎工作。
除灌漿料灌漿壓力值取0.5MPa，其他數據和步驟同具體。加固后的地基特性較接近于**地基均勻性的特點，有利于既有基礎工作。
后，還需要注意的是，以上列舉的僅是若干具體實施例。顯然，不限于以上實施例，還可以有許多變形。域的普通人員能從的內容直接導出或聯想到的所有變形，均應認為是保護范圍。
支座灌漿料灌漿低溫施工方法，通過對墩臺**面支承墊石、墩臺錨栓孔、橋梁支座下鋼板、螺栓及套筒、砂漿攪拌機、砂漿導流管等部位進行部分或部預加熱和保溫措施，并且在砂漿澆注后通過設置加熱袋和保溫套，對澆注后的砂漿進行加熱保溫養(yǎng)護，在低溫或負溫條件下進行施工的方法。該方法能夠對所有與在砂漿攪拌過程中和澆注后的砂漿相接觸的部位進行加熱，無突額溫點，各個部位加熱均勻，溫度不**過80,不會因局部加熱不均勻，而引起混凝土開裂或者造成橋梁支座防腐涂料的劣化，能保證錨固砂漿各個部位的整體強度和抗凍性能。

●現場試塊的制作與檢驗
■現場灌漿條件齊備后監(jiān)理見證取樣做70.7×70.7×70.7mm的試塊5組，1組用于1天試壓，1組用于3天試壓，1組用于7天試壓，1組用于28天試壓，1組備用，送有資質的試驗單位進行標準養(yǎng)護、試驗，均需達到規(guī)定的強度要求。因本工程40個柱腳不是一次性灌注，根據鋼柱的安裝進展分批灌注。每灌注一批鋼柱腳，均需做一次試塊（5組）。
●二次灌漿
■灌漿前，將與灌漿材料接觸的混凝土表面清理干凈，確保無泥浮漿以及無附著不牢的小顆粒，不得有松動的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質等雜質，鋼柱底板底面必須無氧化皮，鐵銹以及油脂、油污等雜質。
■所有吸水性基面提前24h用干凈水使之充分浸潤飽和，但在灌漿前1h吸干表面積水，做到基表面無明水和小水坑。
■二次灌漿時，從柱底板環(huán)形側向柱底板內環(huán)側灌漿，至內環(huán)側自由溢出為止。方向為延圓環(huán)板從一個位置順時鐘或逆時針進行，不可多個點同時進行。
■攪拌好的料立即灌注，每個柱腳灌漿開始后，必須連續(xù)進行，并盡可能縮短灌漿時間。
■在灌漿過程中盡量利用灌漿料的自流性，嚴禁使用機械振動，必要時可采用灌漿助推器沿漿體流動方向的底部推動灌漿材料，嚴禁從灌漿層的中、上部推動。
■灌漿完畢后，在灌漿后3～6h沿底板邊緣向切45°斜角。
■灌漿層表面出現泌水現象時，應立即撒灌漿料干料，直至表面水分吸干。
■因本項目二次澆筑層的灌漿時間段存在溫天氣，當灌漿部位溫度＞30°C
時，需采取如下溫施工措施：
■灌漿前24h采取圍擋或覆蓋措施，防止灌漿部位受到陽光直射或其它熱輻射；
■采取適當降溫措施，與水泥基灌漿材料接觸的混凝土表面的溫度應不大于35°C；
■漿體澆筑時的溫度應不大于30℃；
■灌漿后及時采取保濕養(yǎng)護措施。

隨著復合材料在飛機上的應用正在由次承力結構到主承力結構的擴展,長桁、梁等加強框也逐步采用復合材料。作為民機發(fā)動機吊掛的主承力件,研究了A形加強框采用復合材料RTM成型工藝可行性,對模具設計、材料鋪層設計、注膠模擬、注膠口選擇以及注膠參數優(yōu)化等方面進行了研究,并完成了復雜結構件的機加工,終研制出滿足工藝要求的結構件。