江西南昌鋼結(jié)構(gòu)安裝灌漿料聯(lián)系人電話
葉片在風(fēng)電機(jī)組中起著關(guān)鍵性的作用,在很大程度上決定了整機(jī)的性能。為使風(fēng)電機(jī)組獲得大的氣動(dòng)效率,對(duì)動(dòng)量-葉素理論進(jìn)行了改進(jìn),研究了葉片設(shè)計(jì)的一般步驟和方法。為滿足葉片的氣動(dòng)連續(xù)性要求,提出了放射線擬合法來(lái)實(shí)現(xiàn)葉片表面的光滑過(guò)渡。然后依據(jù)坐標(biāo)變換原理將葉片翼型的二維坐標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)榭臻g三維坐標(biāo),后通過(guò)ANSYS軟件對(duì)葉片進(jìn)行光滑三維實(shí)體建模,為葉片形的進(jìn)一步修正及分析奠定了基礎(chǔ)。
無(wú)溶劑型彈性環(huán)氧灌漿料及其制備方法和應(yīng)用,混凝土裂縫的修補(bǔ)材料,具體無(wú)溶劑型彈性環(huán)氧灌漿料的制備和研究,廣泛應(yīng)用于軌道交通、地鐵建設(shè)中混凝土裂縫修補(bǔ)防滲堵漏。
△混凝土裂縫是質(zhì)量通病,嚴(yán)重影響到工程結(jié)構(gòu)的耐久性。在各種自然和人為的災(zāi)害中,由混凝土結(jié)構(gòu)缺陷(主要是裂縫)引起的事故十分**,如由于城市地鐵區(qū)間隧道滲漏嚴(yán)重引起的路面沉降,對(duì)地鐵周圍的建筑物存在較大威脅。因此,各大城市的軌道交通、地鐵建設(shè)對(duì)混凝土裂縫修補(bǔ)防滲堵漏材料有迫切需求。
△環(huán)氧灌漿料灌漿是以環(huán)氧樹(shù)脂為主劑,加入一定的釋劑和固化劑等配置成環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料灌漿漿液,然后以一定的工藝條件下,用灌漿料灌漿設(shè)備將其灌入地層裂隙和混凝土裂縫中,以達(dá)到被灌體的防滲堵漏和補(bǔ)強(qiáng)加固,使建筑物運(yùn)行。而在實(shí)際工程中,對(duì)伸縮縫止水和混凝土活縫、變形縫補(bǔ)強(qiáng)防滲處理工程中需要具有彈性的化學(xué)聚氨酯灌漿料雖屬于彈性材料,但粘度較大,可灌性受到限制,并且強(qiáng)度很低,施工后返工多,易在一段時(shí)間后再次出現(xiàn)滲漏水情況,因此必須加強(qiáng)對(duì)彈性環(huán)氧的研究。
△目前,在對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂的增韌改性制備彈性環(huán)氧灌漿料的研究方面,廣泛采用糠醛-釋體系,所用溶劑和固化劑多半都有毒副作用,不符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。**CN101633816A了環(huán)保型彈性環(huán)氧灌漿料及其制備方法,漿液經(jīng)毒性檢測(cè)物產(chǎn)品,但是該**所得產(chǎn)物的力學(xué)性能稍顯不足,呈彈性體狀態(tài),無(wú)使用**。
△因此,使環(huán)氧灌漿料不僅具有一定的彈性變形能力且力學(xué)性能優(yōu)異,而且無(wú)溶劑揮發(fā)、環(huán)保且便于施工,成為現(xiàn)在需要突破的關(guān)鍵。
△要灌漿料可灌性良好,可操作時(shí)間適宜,并具有優(yōu)異的力學(xué)性能和一定的柔韌性,各項(xiàng)性能均**過(guò)預(yù)定指標(biāo)的無(wú)溶劑型、低毒彈性環(huán)氧灌漿料。
●流態(tài)
使用了粉狀**塑化劑。**塑化劑有優(yōu)異的減水性能,其理論是建立在空間位阻和DLV。電荷原理上。**塑化劑的分子主要為“梳狀”或“樹(shù)枝狀”結(jié)構(gòu),在分子主鏈上接有許多個(gè)有一定長(zhǎng)度和剛度的支鏈。在主鏈上也有能使水泥顆粒帶電的磺酸鹽或其他基團(tuán),可以起到傳統(tǒng)的減水作用,較重要的是一旦主鏈吸附在水泥顆粒表面后,支鏈與其他顆粒表面的支鏈形成立體交叉網(wǎng),顆粒相互接近,從而達(dá)到分散(即減水)的作用。這種空間位阻作用不因時(shí)間延長(zhǎng)而弱化,因此,**塑化劑的分散作用較為持久。
△和易性佳
增稠劑為親水性分子聚合物,具有良好的保水增稠作用,使?jié){體不“泌水”,具有良好的和易性。
△微膨脹性
為了抑制砂漿的收縮,使用了膨脹劑。根據(jù)材料學(xué)原理,在原料中引入膨脹劑可以使砂漿具有微膨脹性。膨脹劑在水泥水化環(huán)境中能夠生成大量膨脹性晶體,產(chǎn)生體積膨脹,造成體內(nèi)壓應(yīng)力和壓應(yīng)變,補(bǔ)償水泥水化的收縮變形,抵消或部分抵消相應(yīng)的拉應(yīng)力,從而使砂漿具有微膨脹性。
[17] 另微膨脹源為鋰渣粉。鋰渣粉是鋰鹽生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的工業(yè)廢渣,是鋰輝石經(jīng)1150℃~13℃溫煅燒后,磨成的細(xì)粉在用硫酸法提取出碳酸鋰熟料后,再經(jīng)滲濾浸出洗滌后排出的殘?jiān)d囋鄣闹饕煞譃檠趸?、氧化鋁、氧化鈣等,并含有6%左右的S。2-離子,其中的氧化硅和氧化鋁多為無(wú)定形的,因此具有較的火山灰活性。在水化初期受其較完整的晶形結(jié)構(gòu)的影響,降低鋰渣粉的早期活性,能起到惰性填料的作用。
灌漿料應(yīng)用現(xiàn)狀
灌漿料主要應(yīng)用于缺陷的修補(bǔ),基礎(chǔ)灌漿等工程。應(yīng)用方面的研究不在少數(shù)。比如將灌漿料應(yīng)用于深圳月亮灣電廠“以大代小”技改工程項(xiàng)目中,得到了縮短工期,提質(zhì)量的效果,以及應(yīng)用于橋梁缺陷修補(bǔ)中的研究。
研究了加固用灌漿料在試驗(yàn)與工程加固改造中的應(yīng)用,并通過(guò)結(jié)構(gòu)破壞特征分析得出不同配合比骨料型改性灌漿料受彎構(gòu)件的受力性能,為灌漿料的改性提供依據(jù),提供實(shí)際應(yīng)用參考。
將強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)存在缺陷的部位及設(shè)備安轉(zhuǎn)基礎(chǔ)處理,得到很好的效果。
通過(guò)改進(jìn)無(wú)收縮強(qiáng)灌漿料的施工工藝來(lái)解決傳統(tǒng)砂漿工藝造成的不平整、開(kāi)裂、剝落起粉等缺點(diǎn),施工方法簡(jiǎn)單,用于客運(yùn)專線的支座固定達(dá)到了客運(yùn)專線質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)要求,后期強(qiáng)度不倒縮,而且具有較好的抗沖擊與抗振性。
認(rèn)為裝配式結(jié)構(gòu)用強(qiáng)套筒灌漿料性能受水膠比、減水劑摻量、膨脹劑摻量的影響。
在混凝土與水泥制品學(xué)術(shù)交流會(huì)上指出性能灌漿料的應(yīng)用特點(diǎn):不僅要有硬化后的膨脹,塑性膨脹尤為重要;在滿足工程需要時(shí),抗壓強(qiáng)度不宜過(guò),應(yīng)盡可能提折壓比;性能灌漿料主要應(yīng)用于灌漿。
通過(guò)大量室內(nèi)試驗(yàn),以溫、疲勞和抗水損害性能作為主要檢測(cè)項(xiàng)目,分別從3個(gè)方面評(píng)價(jià)環(huán)氧瀝青混合料攤鋪等待時(shí)間對(duì)其性能的影響,并通過(guò)灰關(guān)聯(lián)分析法給出了環(huán)氧瀝青混合料的佳攤鋪等待時(shí)間推薦值.結(jié)果表明:當(dāng)攤鋪等待時(shí)間小于30min時(shí),環(huán)氧瀝青混合料性能無(wú)變化;當(dāng)灰關(guān)聯(lián)綜合性能下降至80%時(shí),其攤鋪等待時(shí)間長(zhǎng),可達(dá)80min.這種方法可用于環(huán)氧瀝青的研發(fā)和工程實(shí)踐的評(píng)判.
詞條
詞條說(shuō)明
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