江西南昌高強無收縮灌漿料品質(zhì)**

時間：2020-01-31

江西南昌強無收縮灌漿料品質(zhì)**
采用真空輔助灌注成型工藝與熱壓罐成型工藝,分別制備不同增強材料的標(biāo)準(zhǔn)壓縮試樣和含缺陷的壓縮試樣。壓縮測試實驗結(jié)果表明,壓縮載荷下波紋缺陷引起壓縮彈性模量和強度顯著減小,并且對壓縮強度的影響較加明顯;同時,均一波紋對復(fù)合材料板材的壓縮強度與壓縮彈性模量的影響比梯度波紋較大;此,波紋對碳纖維預(yù)浸料增強復(fù)合材料的力學(xué)性能影響較大,層間剪切破壞是試樣主要失效機制,并且在纖維波紋的大偏轉(zhuǎn)角處,試樣易發(fā)生橫向剪切破壞。

灌漿料灌漿的阻隔方式，當(dāng)模板是由多數(shù)塊木板釘造完成時，還可以勉強進行阻隔混凝土漿的施工。然而當(dāng)模板是鋼模時，因為鋼模的表面是整片的鋼板，大小一定,根無法拼湊；此，鋼模昂貴，不適合在鋼模上鉆孔灌漿料鋼筋穿過。人鑒于在模板間進行灌漿料灌漿作業(yè)時需要作阻隔的施工，目前施工上的困難點，于是著手加以研究開發(fā)較具便利而實用的施工方法。
主要灌漿料在建筑物混凝土結(jié)構(gòu)物進行灌漿料灌漿時，如何在模板間進行混凝土漿的阻隔，以防止混凝土漿散溢到模板之間的非灌漿料灌漿區(qū)域的施工方法。
特征是，在預(yù)定進行阻隔以防止混凝土槳溢流到非灌漿料灌漿部位的地方，在鋼筋網(wǎng)和模板之間自上向下伸設(shè)有由撓性體制成的擋封管，擋封管的截徑寬度大于鋼筋網(wǎng)和模板之間的寬度，其底端被封閉，而其上端則連接一個打氣裝置。在灌漿料灌漿之前先利用打氣裝置把氣體打入擋封管中，使管體膨脹，而區(qū)隔出要作灌漿料灌漿和不作灌漿料灌漿的空間，以便在要作灌漿料灌漿的空間中進行灌漿料灌漿的作業(yè)。

§橋梁主要缺陷狀況
根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，該梁段的主要缺陷位于橫隔梁人孔下方以及腹板下部倒角位置，其缺陷形式表現(xiàn)為局部混凝土蜂窩、麻面和露筋現(xiàn)象，其典型缺陷詳見下圖所示：
§相關(guān)檢測工作
采用混凝土超聲波和鋼筋混凝土雷達(dá)對該0#塊混凝土內(nèi)部質(zhì)量狀況進行了檢測，通過對測試數(shù)據(jù)進行的分析和計算，其混凝土內(nèi)部無明顯空洞、蜂窩等缺陷。同時為直觀了解缺陷及典型部位混凝土內(nèi)部質(zhì)量狀況，在橫隔梁和腹板位置進行了抽樣取芯檢測，從所取芯樣觀狀況來看，無明顯蜂窩、麻面和空洞等混凝土不密實現(xiàn)象。
在修補前做了大量的實驗準(zhǔn)備工作，為了解修補后新老混凝土面結(jié)合情況，特選用一個強度試壓塊將一面打毛后用灌漿料進行修補，然后鉆芯取樣，觀察其粘結(jié)性能。
同時為了驗證灌漿料的強度情況，工地試驗室做了相應(yīng)的試壓件，并每天進行試壓件的試壓工作。經(jīng)過實驗，該灌漿料在24小時后強度即達(dá)到23MPa，48小時后達(dá)到36MPa。
●混凝土表面處理，對于混凝土表面的蜂窩麻面，用電鎬將表面松散的混凝土清理干凈，露出粗骨料，用空壓機將表面的浮塵吹干凈，用水沖洗濕潤。
對于有較深的混凝土空洞，先用電鎬將空洞部分鑿除，并將松散的混凝土清理掉。同時將空洞部分鑿成下大上小可灌型（確保在灌注后無空氣殘留在內(nèi)）。用空壓機將混凝土表面的浮塵吹干凈，同時用水沖洗濕潤。將處理后的混凝土表面空洞周圍鉆孔埋置螺栓，作為固定模板用的拉桿。

２．新型性能水泥基灌漿料配合比的確定
根據(jù)各原材料對灌漿料工作性、力學(xué)性能及體積穩(wěn)定性的影響，確定了磷渣復(fù)合粉制備ＣＧＭ－３８０性能水泥基灌漿料配合比并對各項性能指標(biāo)進行了測試，配合比見表３。
水泥基灌漿料優(yōu)配合比
新型性能水泥基灌漿料凝結(jié)時間、流動度、泌水率、抗壓強度及豎向膨脹率均可滿足ＧＢ／Ｔ?。担埃矗矗福玻埃埃钢校深愃嗷酀{料的要求，且該水泥基灌漿料中后期強度，早期膨脹率可調(diào)節(jié)，后期仍存在微量膨脹，具有良好的體積穩(wěn)定性。
優(yōu)配合比灌漿料性能指標(biāo)
３.結(jié)論
（１）磷渣復(fù)合粉有利于灌漿料工作性能的提，且隨著摻量和比表面積的增加，初始流動度和３０ｍｉｎ流動度保留值逐漸增大。磷渣復(fù)合粉早期的緩凝作用使水泥礦物水化較為充分，水泥石的結(jié)構(gòu)較加致密，較有利于后期強度提。
（２）隨著集料細(xì)度模數(shù)的增大，灌漿料初始流動度與３０ｍｉｎ保留值均逐漸增大。灌漿料流動度越大，制備其所用集料細(xì)度模數(shù)應(yīng)降低。對于制備Ｇ－３８０灌漿料，應(yīng)采用特細(xì)砂。

本文先闡述了復(fù)合材料修理的背景、關(guān)鍵技術(shù)、方案設(shè)計及修理容限等。隨后,針對國內(nèi)復(fù)合材料修理技術(shù),解析法、有限元法及優(yōu)化等計算研究進行了總結(jié)及評價,并對實驗和測量方面進行討論,給出復(fù)合材料修理問題的研究現(xiàn)狀。后,基于復(fù)合材料修理的技術(shù),提出該問題亟待解決的幾個關(guān)鍵域,指出未來飛機維修的發(fā)展趨勢。