江西南昌九江h(huán)45灌漿料關(guān)注新聞
闡述了玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66在增韌改性、阻燃改性、耐溶劑改性、耐磨改性、界面改性、復(fù)合改性和制備工藝改進(jìn)等方面的研究進(jìn)展。指出玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66目前常用的增韌方法是與彈性體和韌性聚烯烴共混,而阻燃改性的有效手段是添加微化紅磷和P-N型阻燃劑。
隨著新型材料的不斷發(fā)展,越來越多的性能建筑材料應(yīng)運(yùn)而生,同時(shí)也解決了傳統(tǒng)冬季施工難的問題。早強(qiáng)型流態(tài)無收縮強(qiáng)灌漿料是目前加固施工中使用較為理想的材料,較是符合不同地域的施工環(huán)境,尤其是冬季加固施工的不錯(cuò)選擇。
■國(guó)內(nèi)灌漿材料研究概況
■國(guó)灌漿材料研究概況
灌漿材料的發(fā)展已有近**的歷史。早在1802年,法國(guó)人開辟了灌漿施工的**,用木制沖擊泵注入粘土和石灰漿液加固地層。1826年英國(guó)人發(fā)明了波特蘭水泥(硅酸鹽水泥),大約1858年英國(guó)人W.R.Kinippe將水泥用于灌漿。英國(guó)于1864年在阿里因普瑞貝礦用水泥灌漿對(duì)井筒進(jìn)行灌漿堵水,成功地解決了井筒漏水問題。1886年,英國(guó)研制成功了壓縮空氣灌漿機(jī),促進(jìn)了水泥灌漿的發(fā)展。19世紀(jì)末20世紀(jì)初,灌漿技術(shù)在法國(guó)和秘魯煤礦的豎井施工堵水中獲得巨大成,同時(shí)壓灌漿泵也研制成功。20世紀(jì)40年代,灌漿技術(shù)的研究和應(yīng)用的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)鼎盛時(shí)期△,各種水泥漿材相繼問世,水泥作為灌漿材料,具有強(qiáng)度、耐久性好、、無味、材料來源方便、成本低等優(yōu)點(diǎn),因此,灌漿多采用普通水泥7。瑞士大學(xué)的R.H.EVANS教授早在1953年提出了灌漿質(zhì)量問題,他在預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁的承載力測(cè)試的破壞性試驗(yàn)中,從橫梁的裂縫中觀察到水泥漿因泌水而形成的自由水流出,從而開始提出改善水泥漿的質(zhì)量和灌漿方法。上個(gè)世紀(jì)80年代中期,歐洲幾座預(yù)應(yīng)力混凝土大橋的倒塌,暴露出預(yù)應(yīng)力混凝土破壞的一個(gè)重要因素。從那時(shí)起,人們才開始關(guān)注灌漿材料的質(zhì)量問題,在施工中有針對(duì)性地進(jìn)行灌漿試驗(yàn)。
△人工開環(huán)控制方式非常依賴于灌漿料灌漿現(xiàn)場(chǎng)操作人員的操作經(jīng)驗(yàn),且工程實(shí)踐表明,當(dāng)灌漿料灌漿壓力于3MPa時(shí),較易出現(xiàn)控制不準(zhǔn)確的問題。由于灌漿料灌漿壓力的變化,機(jī)械式自動(dòng)控制閥內(nèi)的彈簧的壓縮長(zhǎng)度會(huì)自動(dòng)變化,從而自動(dòng)改變閥的開度,達(dá)到調(diào)節(jié)灌漿料灌漿壓力。在壓時(shí),閥的自動(dòng)調(diào)節(jié)能力得到改善,但不能自動(dòng)跟蹤變化灌漿料灌漿壓力曲線變化,控制靈活性差。基于模糊PID的控制方法需要建立灌漿料灌漿壓力需要建立系統(tǒng)的機(jī)理模型,而現(xiàn)有灌漿料灌漿壓力的建模方法是以裂隙概念模型為對(duì)象,建立了灌漿料灌漿參數(shù)的機(jī)理模型,因地表下灌漿料灌漿工程的“隱蔽性”,這種機(jī)理模型存在兩個(gè)缺陷,一是模型中關(guān)于裂隙的幾何參數(shù)等在實(shí)際灌漿料灌漿過程中難以獲??;二是假設(shè)條件多,誤差通常較大。而關(guān)于復(fù)雜裂隙巖層灌漿料灌漿的有限元計(jì)算模型的實(shí)時(shí)性差,不能作為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的控制模型。
確定系統(tǒng)模型參數(shù)的上、下界:收集已有灌漿料灌漿過程的案例數(shù)據(jù)并分析灌漿料灌漿工藝,確定灌漿料灌漿過程的壓力、流量及密度參數(shù)的上、下邊界值;
選取模型變量,確定灌漿料灌漿壓力控制系統(tǒng)模型結(jié)構(gòu):將整個(gè)被控對(duì)象的物理模型抽象為有流量不確定變化的密閉雙容系統(tǒng),將灌漿料灌漿壓力的建模轉(zhuǎn)化成密閉容器底部壓力集中參數(shù)的建模;根據(jù)簡(jiǎn)化物理模型,將灌漿料灌漿液注入過程分解為幾個(gè)子過程,結(jié)合質(zhì)量守恒定律,列出子過程的微分方程或線性方程,從中初步選取灌漿料灌漿壓力模型的輔助變量;然后利用ANSYS軟件中CFD(計(jì)算流體動(dòng)力學(xué))模塊對(duì)灌漿料灌漿液充填的管道輸送進(jìn)行數(shù)值模擬,進(jìn)一步挖掘模型的特征變量,選取對(duì)灌漿料灌漿壓力模型影響較大的輸入變量集合,從而構(gòu)造出灌漿料灌漿壓力監(jiān)控系統(tǒng)模型的結(jié)構(gòu),即,其中為系統(tǒng)干擾,為返漿管道上閥的開度為可測(cè)輸入變量集,為灌漿料灌漿壓力值;
采用混凝土的Kelvin阻尼模型和復(fù)阻尼模型,對(duì)鋼筋混凝土阻尼參數(shù)進(jìn)行了分析,推導(dǎo)得到了彈性階段彎曲振動(dòng)時(shí)鋼筋混凝土阻尼性能的理論折減系數(shù).研究了彎曲振動(dòng)時(shí)鋼筋混凝土損耗因子與配筋率、激勵(lì)頻率間的關(guān)系.結(jié)果表明:鋼筋混凝土損耗因子隨配筋率的增加和激勵(lì)頻率的提而下降,且初始下降較快,而后漸趨平緩.將試驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論折減系數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)在配筋率較時(shí),理論折減系數(shù)與實(shí)測(cè)阻尼變化趨勢(shì)接近,而在配筋率較低時(shí),由于未考慮素混凝土的阻尼性能與激勵(lì)頻率的關(guān)系,兩者間存在一定的偏差.
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詞條說明
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