江西南昌九江h(huán)40灌漿料熱情服務(wù)
針對(duì)傳統(tǒng)橡膠瀝青混溶速度慢、黏度大、加工難度和摻量低等問(wèn)題,采用螺桿反應(yīng)擠出法對(duì)橡膠粉進(jìn)行深度降解(溶膠質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于50%),使其能在低溫下快速混溶于瀝青改性.結(jié)合常規(guī)測(cè)試和動(dòng)態(tài)流變學(xué)分析研究了橡膠粉來(lái)源、摻量對(duì)使用溫度下瀝青流變性能和加工流變性能的影響.結(jié)果表明:深度降解橡膠粉能較快分散于瀝青中;橡膠粉來(lái)源、摻量可影響改性瀝青的低溫流變性能及加工流變性能;在不顯著增加改性瀝青黏度的情況下,深度降解橡膠粉的摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))可達(dá)50%以上.
噴灌漿料灌漿有旋噴、擺噴、定噴三種形式,旋噴灌漿料灌漿時(shí),壓水泥漿進(jìn)一步噴射切割地層擴(kuò)大切割范圍,制成符合要求的圓形孔槽,同時(shí)水泥漿與地層的混合液體摻攪形成水泥混合體,水泥漿在壓作用下擠壓噴嘴噴射區(qū)域內(nèi)的液體,把混合液體從孔口置換出孔,水泥漿留于地下充填圓形孔槽,形成凝固體擺噴時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇施工參數(shù),開動(dòng)壓泥漿泵,壓水泥漿沿著擺角進(jìn)一步切割原地層,擴(kuò)大切割區(qū)域,制成符合要求的孔槽,水泥漿在壓作用下擠壓噴嘴噴射區(qū)域內(nèi)的混合體,把混合體置換出孔,水泥漿留于地下形成水泥混合體帷幕。
定噴時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇施工參數(shù),開動(dòng)壓泥漿泵,壓水泥漿沿著固定的噴射方向進(jìn)一步切割原地層,擴(kuò)大切割區(qū)域,制成符合要求的孔槽,水泥漿在壓作用下擠壓噴嘴噴射區(qū)域內(nèi)的混合體,把混合體置換出孔,水泥漿留于地下形成水泥混合體帷幕。
預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋底板縱向裂縫灌漿料灌漿加固方法,中、小跨徑橋梁的維修加固施工域,具體預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋底板縱向裂縫的維修加固方法。
△目前,我國(guó)大跨徑橋梁建設(shè)水平已躋身**行列,但中、小跨徑橋梁仍然占據(jù)十分重要的地位。其中,預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋因具有諸多優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用,是我國(guó)速公路、城市道路路網(wǎng)建設(shè)的主力橋型。
△預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋按其截面形式可大致分為四類,截面形式通常與空心板橋跨徑一一對(duì)應(yīng):、二類截面形式分別適用于10m和13m跨徑;三類截面形式多運(yùn)用于16m和20m跨徑;四類截面形式為現(xiàn)行空心板橋通用截面形式,對(duì)于10m、13m、16m、20m25m等跨徑均適用,所示。從可以看出,邊板、中板截面形式存在差異,不同截面形式空心板內(nèi)腔尺寸及形狀(圓形或多邊形)差異較大,而且空心板底板設(shè)計(jì)厚度均較小,其主要受力鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線均配置于底板區(qū)域,因此板梁底板是預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋受力的薄弱部位。調(diào)查發(fā)現(xiàn),底板縱向裂縫已經(jīng)成為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋普遍出現(xiàn)的典型病害。
△底板縱向裂縫大都沿底板預(yù)應(yīng)力筋的方向發(fā)展,裂縫呈寬、深且長(zhǎng)的分布特點(diǎn)且通常貫通底板。由于伸縮縫的滲漏水板梁**板開裂造橋面鋪裝的滲漏水進(jìn)入板梁內(nèi)腔,在底板下緣縱向裂縫周邊通常伴有滲漏水、銹蝕及析白等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響橋梁結(jié)構(gòu)的使用性能,結(jié)構(gòu)性、耐久性明顯降低,通行能力也將受到限制,對(duì)交通運(yùn)輸和效率產(chǎn)生巨大影響。
△針對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)裂縫病害,目前國(guó)內(nèi)常見的維修加固方法有:表面修補(bǔ)法、壓力灌縫法及嵌縫修補(bǔ)法、碳纖維粘貼加固法、鋼板粘貼加固法體預(yù)應(yīng)力加固法等。
△表面修補(bǔ)法:主要用于處理對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力沒(méi)有影響的表面裂縫。通過(guò)在裂縫的表面涂抹水泥漿、環(huán)氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料實(shí)現(xiàn)。由于僅對(duì)裂縫表面進(jìn)行處理,因此無(wú)法抑制裂縫后期的延伸和開展。
△壓力灌縫法及嵌縫修補(bǔ)法:壓力灌縫法主要用于修補(bǔ)對(duì)結(jié)構(gòu)整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫。通過(guò)壓力設(shè)備將膠結(jié)材料壓入混凝土裂縫中,材料凝結(jié)硬化后與混凝土形成整體實(shí)現(xiàn)封堵。嵌縫修補(bǔ)法是通過(guò)沿混凝土裂縫鑿一條深槽,在槽內(nèi)嵌補(bǔ)各種塑性或剛性止水材料以實(shí)現(xiàn)封閉。
△由于需采用止水環(huán),其在使用過(guò)程中因安裝位置不當(dāng)或混凝土施工時(shí)方法不當(dāng)?shù)仍蛟斐善茡p,較易造成漏水,而對(duì)于帶止水環(huán)的防水套管而言,其有關(guān)安裝規(guī)范規(guī)定不允許采用后澆方式,只能是補(bǔ)救措施進(jìn)行補(bǔ)救方式。
△必需采用強(qiáng)度較的微膨脹細(xì)石砼進(jìn)行澆注,而普通穿樓面套管一般只采用與樓面等強(qiáng)的細(xì)石混凝土灌注即可,增加了成。
△綜上,現(xiàn)有中的樓板套管孔洞預(yù)留預(yù)埋模具灌漿料灌漿施工方法需進(jìn)一步改進(jìn)。
△灌漿料樓板套管孔洞預(yù)留預(yù)埋模具灌漿料灌漿施工方法,它能對(duì)孔洞位置及大小準(zhǔn)確定位,避免反復(fù)修鑿,使管道、套管安裝無(wú)、無(wú)彎曲、垂直平正,有效提工效,保證施工質(zhì)量,且操作方便,穩(wěn)妥快捷,節(jié)約成,簡(jiǎn)單實(shí)用。
鐵用低溫**早強(qiáng)支座灌漿料,鐵用低溫**早強(qiáng)支座灌漿料及其制備方法,具體在低溫條件下,用于速鐵路橋梁盆式橡膠支座安裝用的**早強(qiáng)支座砂漿。
△隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,鐵鐵路及客運(yùn)專線鐵路在我國(guó)正在以的速度大規(guī)模建設(shè)。區(qū)別于傳統(tǒng)鐵路,速鐵路采用大量的橋梁結(jié)構(gòu),而箱梁的快速安裝對(duì)支座砂漿提出了很的要求。一般情況下只有當(dāng)砂漿的抗壓強(qiáng)度達(dá)到20MPa以上時(shí),吊裝機(jī)才可以松開箱梁進(jìn)行下一步工作,因此制備流動(dòng)性好,小時(shí)強(qiáng)度,微膨脹且在負(fù)溫環(huán)境下依然具有良好工作性能的支座灌漿料是決定整個(gè)橋梁安裝速度的關(guān)鍵所在。目前,國(guó)內(nèi)現(xiàn)有鐵用支座灌漿料普遍存在著流動(dòng)性不穩(wěn)定,受環(huán)境影響大、強(qiáng)度發(fā)展緩慢,尤其是在低溫和負(fù)溫條件下,達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度往往需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,這大大降低了工程的施工進(jìn)度。**CN1356285A中了搶修施工中用的快速該材料的初始流動(dòng)度可以達(dá)到240mm,6小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到20MPa,但無(wú)法滿足《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行條件》(鐵道部科學(xué)司科技基△101號(hào))對(duì)預(yù)制簡(jiǎn)支梁用支座灌漿料性能的要求。**CN28101966中提到了專門用于客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座安裝的快速該材料雖然初始流動(dòng)度大于320mm,半小時(shí)強(qiáng)度大于240mm,且兩小時(shí)抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到20MPa以上,但當(dāng)溫度**10℃,該材料的強(qiáng)度增長(zhǎng)便會(huì)受到很大的限制,達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度,時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)一倍以上,同時(shí)該特性隨著溫度的進(jìn)一步降低而表現(xiàn)的較加明顯。
應(yīng)用復(fù)合材料細(xì)觀力學(xué)理論及三維微觀水化模型,建立了描述硬化水泥漿體彈性力學(xué)性質(zhì)的多相細(xì)觀力學(xué)模型;將水泥漿體中的水化產(chǎn)物、未水化水泥顆粒和水(孔洞)分別視為基體、夾雜及等效介質(zhì),計(jì)算了水泥漿體在不同水灰比情況下的彈性力學(xué)性質(zhì)隨水化程度的演化.該模型所需要的參數(shù)為水泥漿體各相礦物組成含量及自身的彈性力學(xué)性質(zhì).通過(guò)與試驗(yàn)結(jié)果比較,證明了該模型可以用于預(yù)測(cè)水泥漿體的彈性力學(xué)性質(zhì).
詞條
詞條說(shuō)明
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