江西南昌九江**流態(tài)灌漿料規(guī)范
大孔徑玻璃鋼夾砂管經(jīng)常由于管材生產(chǎn)、運輸以及公路涵洞標(biāo)等問題,在公路涵洞中的應(yīng)用受到限制。為探討用小孔徑雙排管代替大孔徑玻璃鋼夾砂管的可行性,通過室內(nèi)模擬試驗,分析雙排管在單個管涵受荷載作用條件下各自變形的物理力學(xué)特征和變化規(guī)律。試驗結(jié)果表明,在單個管涵受荷載作用條件下,雙排管的變形之間存在相互作用關(guān)系,管涵變形具有不均衡性,且雙排管的受力薄弱區(qū)域出現(xiàn)在加載管涵的管**及兩個管涵相鄰位置,其結(jié)果可以作為雙排管性的控制點和實際工程的設(shè)計依據(jù)。
§灌漿總體施工方案
主體混凝土澆筑完成3天后可灌漿施工。灌漿料選用、施工、養(yǎng)護按《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GB/T50448-2008》執(zhí)行,二次灌漿材料類別為Ⅱ類。材料采用北京華
千灌漿材料TD-1型水泥基灌漿料,抗壓強度≥80Mpa,抗彎強度≥10Mpa,流動初始值≥34cm,30分鐘保留值≥31cm,抗凍等級F150,要求無收縮、自流平、無性、防腐(銹)蝕性。灌漿范圍:基礎(chǔ)**面至上錨板下方,設(shè)計厚度6cm,平面寬度48cm(上錨板輪廓線兩側(cè)各6cm)。
■混凝土基礎(chǔ)**面準(zhǔn)備
a、將上錨板下方及內(nèi)緣各6cm范圍內(nèi)鑿毛,滿足鑿毛面積不少于75%,并將浮碴等雜物部,并用壓力水沖洗干凈,不得有松動碎石、浮漿、浮塵、油污、蠟質(zhì)等,完成后測量灌漿厚度,必須保證灌漿厚度不小于6cm,如果厚度不足再進行鑿除,以達到6cm為止,鑿毛時避免損傷錨栓PVC套管。
b、測量班提前復(fù)核上錨板水平度必須滿足5mm以內(nèi),若有**標(biāo)立即調(diào)整其水平度。
c、檢查上錨板下方PVC管**部是否與上錨板下方密貼,如有不密貼現(xiàn)象立即采用膠帶包裹封堵,以防止?jié){液倒灌進入PVC管,事先檢查錨栓**部限位卡是否齊位置是否居中,缺少的及時補齊,確保錨栓在孔中心線上。
d、以上檢查指標(biāo)需經(jīng)項目部質(zhì)檢員驗收合格后,報理工程師復(fù)檢合格后方可進行下道工序施工。
■灌漿施工
▲倉面處理
a、灌漿前24小時混凝土基礎(chǔ)面充分灑水濕潤,灌漿前1小時,積水,宜用抹布擦干,如遇突發(fā)天氣無法施工時及時用雨布覆蓋倉面,以保證倉面整潔無污水。
b、支模:部采用鍍鋅扁鐵自制灌漿模板,支模時先在基礎(chǔ)**面劃出灌漿內(nèi)輪廓線,支模后先粗調(diào)模板的內(nèi)輪廓,再精調(diào)模板的內(nèi)輪廓,模半徑R=325,內(nèi)模半徑R=845m,支模完成后用預(yù)先制作的鋼筋卡對內(nèi)模板進行加固,模板以滿足形圓順,保證拆模后灌漿觀質(zhì)量,加固結(jié)束后檢查模板下方縫隙,過大時用砂漿在模板的側(cè)進行填堵,但不得侵入灌漿體范圍。
其施工性能良好,質(zhì)量可靠。
土木工程中的樁基工程域。漕注樁是目前普詢使用的樁基形式,但都存在其承載力偏低的問題,而灌柴是提灌注樁承載力的有效措施。鉆孔樁壓力灌漿料灌漿工藝在樁底増加了柔性壓力腔及預(yù)埋了兩根灌漿料灌漿譽路,通過對樁底的壓灌漿料灌漿,能有效地改善樁底土的受力條件,從而提樁的承載力。主要用于交通、港工、水利、礦山、工民建、石油等各種土木工程的樁基程中。
●鉆孔樁壓力灌漿料灌漿工藝,主要由灌漿料灌漿參數(shù)設(shè)計、造孔施工、孔底埋設(shè)柔性壓力腔、孔內(nèi)放置鋼筋籠及預(yù)埋灌漿料灌漿管.澆注碇、灌漿料灌漿施工等過程組成,灌漿料在鉆孔樁樁底埋設(shè)柔性壓力腔和預(yù)埋兩根油地表通達壓力腔的灌漿料灌漿管路。
■鉆孔樁壓力灌漿料灌漿工藝,灌漿料柔性壓力腔位于鋼筋籠下端的樁底,灌漿料灌漿管通過鋼筋籠與柔性壓力腔相連。
灌漿施工時宜旁站質(zhì)量督員,并記錄灌漿料流動度和接頭灌漿、排漿口出漿、封堵情況,確保作業(yè)無誤、記錄真實可信。有關(guān)現(xiàn)場灌漿作業(yè)照片。
灌漿完成后,構(gòu)件根據(jù)灌漿料使用說明書要求,在抗壓強度達到35MPa不得受到?jīng)_擊或震動;溫度較低時,構(gòu)件防止擾動時間適當(dāng)延長;環(huán)境溫度在5℃以下不宜進行灌漿作業(yè);低溫環(huán)境灌漿后,應(yīng)對構(gòu)件灌漿部位進行加熱、保溫,防止接頭內(nèi)灌漿料漿料結(jié)。
后澆段水平鋼筋灌漿接頭連接時,應(yīng)套筒灌江口和排漿口處于套筒上置。灌漿時,漿料從套筒一端的灌漿口注入,從套筒另一端流出,灌漿口、排漿口漿料位置**過套筒上緣即可。
■施工驗收
&檢查施工記錄,判定施工中各項操作是否符合要求。
&檢查接頭內(nèi)灌漿料密實飽滿程度,排漿管口的灌漿料表面度符合接頭設(shè)計要求為合格。
&灌漿料強度檢驗,施工中,在灌漿地點制取灌漿料抗壓強度試塊,每個工作班次取樣不得少于依次,每次1組(3塊),每樓層取樣不少于三次。將試塊置于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件下,28天后按照J(rèn)GJ408的規(guī)定進行抗壓強度試驗。
各項檢驗結(jié)果合格后,構(gòu)件的灌漿連接接頭判定為合格。
以2.5D石英纖維編織體、硅溶膠等為原料,采用溶膠-凝膠的方法制備了SiO2/SiO2復(fù)合材料。研究了熱處理溫度、鈍化工藝對SiO2/SiO2復(fù)合材料的彎曲性能的影響,并研究了材料在RT~1000℃的彎曲性能及其影響因素。試驗證明,當(dāng)熱處理溫度為650℃時,材料力學(xué)性能;試樣經(jīng)鈍化工藝處理后,材料彎曲強度提17%;SiO2/SiO2復(fù)合材料的溫彎曲性能在600~800℃出現(xiàn)拐點,拐點與熔融態(tài)的化硅自愈合有關(guān),800℃以后,材料的彎曲性能下降。
詞條
詞條說明
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江西南昌上饒高強灌漿料施工說明|南昌灌漿料。走行軌電阻較大時,回流電流在其**過時產(chǎn)生的電壓降也大,使鋼軌對地的電位差也增大,從而增加了泄漏的雜散電流,為此必須設(shè)法降低走行軌的電阻。為降低走行軌電阻值,減少雜散電流腐蝕,在防護設(shè)計中選用電阻率低的材料,增大鋼軌橫截面積,將短鋼軌焊接成長鋼軌,其接頭之間的電阻值應(yīng)**長為5m的回流軌的電阻值。美國波特蘭輕軌系統(tǒng)采取的辦法是使用規(guī)格為54姆/聊的工字鋼
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公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
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