江西南昌景德鎮(zhèn)砂漿灌漿料的流動度

時間：2020-04-01作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：4

                                                                              江西南昌景德鎮(zhèn)砂漿灌漿料的流動度
結(jié)合河北承德某工程實際,對工程中涵洞選用FRPM管的標(biāo)段進(jìn)行車輛靜載試驗,以研究其受力狀況,為實際工程做指導(dǎo)。FRPM管的受力狀況與不同填土度及荷載作用密切相關(guān),為此依據(jù)現(xiàn)場試驗所得管道受力特征,在平面應(yīng)變條件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型對現(xiàn)場試驗進(jìn)行數(shù)值模擬,利用數(shù)值分析的方法,以減少傳統(tǒng)試驗在人力、物力上的耗費。研究結(jié)果表明,在填土0.5m,不同車輛荷載作用下,管涵變形為1.3mm,管涵受力較好;試驗與模擬結(jié)果一致性較好,驗證了所建模型的正確性。

■性能可調(diào)節(jié)的無收縮膠凝材料中增強(qiáng)劑為粉煤灰或**細(xì)硅灰粉，**細(xì)硅灰粉的主要成分為Si。■或二者復(fù)合使用。
■性能可調(diào)節(jié)的無收縮骨料為具有一定粒度和級配的石英砂。
■性能可調(diào)節(jié)的無收縮減水劑為蔡磺酸鹽甲醛縮合物減水劑或磺酸鹽減水劑或密胺系減水劑，或者其中兩種或兩種以上復(fù)合使用。
■性能可調(diào)節(jié)的無收縮膨脹劑為過燒生石灰和硫鋁酸鹽膨脹劑復(fù)合而成，過燒生石灰和硫鋁酸鹽膨脹劑的比1:41。
▲性能可調(diào)節(jié)的無收縮降失水劑為纖維素醺，粘度為45。
▲性能可調(diào)節(jié)的無收縮防早期沉縮劑為金屬粉末，金屬粉末為鋅粉或鋁粉，或者二者混合使用。
■性能可調(diào)節(jié)的無收縮防早期收縮劑為聚烯類纖維，聚烯類纖維的長度為11mm,直徑為.1mm。


另一使用實例是1998年3月，某工程地下一層在混凝土澆筑之后，發(fā)現(xiàn)b、c軸沿5～7軸深梁出現(xiàn)整跨梁露筋、梁底沒有保護(hù)層、柱頭處混凝土有漏振等現(xiàn)象。由于梁底鋼筋排列緊密，間隙小，如果用噴射混凝土修補，混凝土回彈量過大，間隙小處，混凝土仍然進(jìn)不去，而且修補之后的混凝土強(qiáng)度達(dá)不到原混凝土設(shè)計c50的要求。若采用聚合物混凝土修補，也受到施工條件的限制，不易保證與老混凝土密切結(jié)合。因此修補方案仍然是采用灌漿料灌注修補。由于梁底與側(cè)面有許多縱向與橫向的插筋伸出，修補的一大難點是支設(shè)模板。


九灌漿料生產(chǎn)銷售的相關(guān)難點
關(guān)于灌漿料產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，不論是在生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量控制方面還是產(chǎn)品營銷方面，我們都是空白，通過前期的一些調(diào)查、訪問以及網(wǎng)上查詢，初步了解到預(yù)應(yīng)力灌漿料在速公路預(yù)制混凝土橋梁構(gòu)建上的一些使用情況。
▲原材料基本上是購，壓漿料主要有散裝和封裝兩種銷售種類。拌合檢測合格后即可銷售，在銷售方面，通常是與施工需方恰談，有2種模式：一是，銷售灌漿料成品，二是，銷售灌漿劑，施工方自備原材料（即水泥），自行復(fù)配灌漿料，但是通常這種模式比較繁瑣，施工方也不愿意做，因此，在大多數(shù)情況下，施工方還是采用直接購買灌漿料成品，僅需加水拌合即可使用的模式。但是在加水拌合過程中，拌合用水量是影響灌漿料漿體性能與后期性能的一個重要因素，如何使施工方規(guī)范用水量的使用是一個亟待解決問題。
▲粉劑聚羧酸加劑的研發(fā)、使用。灌漿料所涉及的原材料均為干料，粉劑聚羧酸在公司產(chǎn)品生產(chǎn)上還是空白。
▲灌漿料各原材料質(zhì)量及配合比
灌漿料其組成本身而言并不復(fù)雜，水泥、加劑、膨脹劑都是我們所熟悉的，但由于各原材料特別是水泥、集料、礦物摻合料質(zhì)量波動較大，而現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)，尤其是在其質(zhì)量技術(shù)控制和生產(chǎn)銷售經(jīng)驗方面，特別匱乏，其中有很多細(xì)節(jié)和關(guān)鍵的要點并不是我們道聽途說或者查查資料能解決的，必須要通過大量的試驗試配，依托有技術(shù)，系統(tǒng)地找到原材料的變化規(guī)律、加劑摻量以及強(qiáng)度的變化，及時總結(jié)灌漿料的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)律，才能對生產(chǎn)和銷售。

為了對采用雙層連續(xù)攤鋪和間斷攤鋪2種方式的瀝青混合料路用性能進(jìn)行對比,通過模擬現(xiàn)場施工方式,同時制作2種級配組合的雙層馬歇爾試件和雙層車轍試件.在常溫、低溫及凍融3種試驗條件下進(jìn)行不同攤鋪方式的瀝青混合料劈裂、剪切、彎曲等性能測試.結(jié)果表明:雙層連續(xù)攤鋪的瀝青混合料所有路用性能均好于間斷攤鋪的瀝青混合料.


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