北京聚合物修補(bǔ)砂漿報價 高強(qiáng)聚合物砂漿 新型建材 **

時間：2020-04-06作者：北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司瀏覽：252

施工說明
5.1 基面處理
將所需修補(bǔ)部位疏松物鑿除，用鋼絲刷將所修補(bǔ)部位的疏松物、 浮灰、油污、鐵銹等，清理干凈。
將光滑的基面用工具鑿成粗糙面，確保修補(bǔ)層粘結(jié)牢固。
應(yīng)對外露銹蝕鋼筋進(jìn)行除銹。
用水沖洗需修補(bǔ)部位，確保修補(bǔ)面潔凈。
5.2　攪拌
使用前先將A料搖勻，然后按A料：B料=2:8的配合比例混合并充分?jǐn)嚢璩删鶆虻哪z漿狀即可使用。參考用量1700kg/m3。
5.3手工批刮
首層修補(bǔ)厚度控制在 3mm 左右用抹刀壓實。
修補(bǔ)缺陷部位一次施工厚度宜 2cm 以內(nèi)，**過厚度，宜分層施工,靠前層施工 2-3 小時左右，方可進(jìn)行*二層批刮。
攪拌好的修補(bǔ)砂漿漿料宜在 1 小時內(nèi)用完。
5.5 噴涂砂漿
使用前先將A料搖勻，然后按A料：B料=2:8的配合比例混合并充分?jǐn)嚢璩删鶆虻哪z漿狀即可使用。參考用量1700kg/m3。
采用砂漿泵進(jìn)行噴涂施工。
一次施工厚度宜 2cm 以內(nèi)。**過厚度，宜分層施工，靠前層施工 2-3 小時左右，方可進(jìn)行*二層噴涂。較后一層宜控制在 1cm 以內(nèi)。
每層噴涂完畢后須進(jìn)行壓實整平。
5.6 養(yǎng)護(hù)
待砂漿終凝后需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)—噴水養(yǎng)護(hù)。
漿料終凝前注意防止陽光直照及雨水沖刷。
六、注意事項
6.1 由于溫度對產(chǎn)品的凝結(jié)時間和早期強(qiáng)度有很大影響，在低溫或高 溫使用時，請用戶預(yù)以說明，由我中心技術(shù)人員通過試驗加以調(diào)整， 以滿足工程要。
6.2 如有特殊需要，我公司將根據(jù)您的要求對產(chǎn)品性能指標(biāo)予以調(diào)整。

高鐵加固**380D裂縫傷損修補(bǔ)材料
混凝土伸縮縫、支承層裂縫傷損修補(bǔ)，凸形擋臺周圍樹脂傷損修補(bǔ)宜采用聚氨酯類材料，其性能應(yīng)滿足下表1要求。
一、性能指標(biāo)
TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》
序號 項 目 單 位 指標(biāo)要求 檢測方法
1 凝膠時間 min ≤120 GB/T 7193
2 粘 度 Pa·s ≤1 GB/T 2794
3 剪切強(qiáng)度 MPa ≥0.5（2h）
≥1（24h）
≥2（7d） 科技司《客運專線鐵路CRTSⅠ型板式無砟軌道凸形擋臺填充聚氨酯樹脂(CPU)暫行技術(shù)條件》
4 彈性系數(shù)(7d) kN/mm 10±2
5 收 縮 率（7d） % ≤1 通過測量液態(tài)密度（GB/T13354）和成型硬化物的密度（GB/T1033.1），計算得出
6 粘結(jié)強(qiáng)度（7d） MPa ≥0.5 JC/T 1041
注：1. GB/T 7193《不飽和聚酯樹脂試驗方法》
2. GB/T 2794《膠粘劑粘度的測定》
3. GB/T 13354《液態(tài)膠粘劑密度的測定方法 重量杯法》
4. GB/T 1033.1《塑料 非泡沫塑料密度的測定 *1部分：浸漬法、液體比重瓶法和滴定法》
5. JC/T 1041《混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料》
包裝貯存
塑料桶包裝，20kg/桶。
未使用的原料應(yīng)儲存在密封性良好的桶內(nèi)，避免濕氣侵入，影響原料質(zhì)量。
原料儲存溫度為25±5℃，儲存期為6個月。

高鐵加固**380E離縫材料
CRTSⅡ型板式無砟軌道板間寬接縫混凝土與軌道板離縫傷損修補(bǔ)宜采用**硅樹脂材料，其性能應(yīng)滿足附表1的要求。
一、性能指標(biāo)
TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》
序號 項 目 單位 指標(biāo)要求 檢測方法
1 表干時間 min ≤45 GB/T 13477
2 失粘（固化）時間 h ≤3
3 流動度 mm 0
4 彈性恢復(fù)率 % ≥80
5 拉伸模量 23℃ MPa ≤0.3
-20℃ ≤0.3
6 拉伸量（-10℃） mm ≥65
7 與混凝土粘結(jié)面積 粘結(jié)喪失面積不大于20%，膠體內(nèi)聚有局部破壞
8 拉伸強(qiáng)度 無處理 MPa ≤0.4
熱老化（80℃，168h） ≤0.8
紫外線（300W，168h，41℃） ≤0.8
浸水（4d） ≤0.4
9 伸長率 無處理 % ≥400
熱老化（80℃，168h） ≥300
紫外線（300W，168h，41℃） ≥300
浸水（4d） ≥400
10 質(zhì)量損失率 % ≤6
注： GB/T 13477 《建筑密封材料試驗方法》
二、施工工藝
1.使用鋼絲刷、真空吸塵器等清潔離縫內(nèi)雜物，并保持裂縫內(nèi)部干燥。
2.采用鏟刀等工具將**硅樹脂修補(bǔ)材料壓入離縫內(nèi)部20mm以上。
3.待修補(bǔ)材料固化后，表面修整，清理現(xiàn)場。
4.主要修補(bǔ)工機(jī)具：手動注漿器、鋼絲刷、真空除塵器等。
三、包裝貯存
塑料桶包裝，20kg/桶。
未使用的原料應(yīng)儲存在密封性良好的桶內(nèi)，避免濕氣侵入，影響原料質(zhì)量。
原料儲存溫度為25±5℃，儲存期為6個月。

聚合物抗裂修補(bǔ)砂漿是針對普通水泥砂漿不宜作為保溫材料保護(hù)層而專門開發(fā)的高強(qiáng)無機(jī)粘合劑，可替代各類**膠粘劑，大幅度提高保溫系統(tǒng)的質(zhì)量。
高鐵加固**380B聚合物修補(bǔ)砂漿
產(chǎn)品特點
1.混凝土缺損修補(bǔ)可采用樹脂砂漿或聚合物水泥砂漿，其性能應(yīng)滿足下表要求。
2.底涂材料可選用粘度較低的樹脂或聚合物水泥凈漿。
3.產(chǎn)品主要應(yīng)用于砟道床混凝土缺損修補(bǔ)、軌道板錨穴封端脫落修補(bǔ)。特別適用于高速鐵路客運專線C50以上廂式梁及C55以上軌道板的表面缺陷修補(bǔ)。
4.可根據(jù)客戶要求配制高強(qiáng)聚合物自流平砂漿。
性能指標(biāo)
TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》
聚合物修補(bǔ)砂漿性能要求
序號 項目 指標(biāo)要求 檢測方法
1 抗折強(qiáng)度，MPa 2h ≥5 JTJ/T 271
24h ≥6
7d ≥8
28d ≥10
2 抗壓強(qiáng)度，MPa 2h ≥10 JTJ/T 271
24h ≥20
7d ≥40
28d ≥50
3 收縮率，% 28d ≤0.2 DL/T 5126
4 粘結(jié)強(qiáng)度，MPa 28d ≥2.5 DL/T 5126
注：1. JTJ/T 271《港口工程混凝土粘接修補(bǔ)技術(shù)規(guī)程》
2. DL/T 5126《聚合物改性水泥砂漿試驗規(guī)程》
包裝貯存
采用復(fù)合牛皮紙袋包裝，凈重50kg/袋，保質(zhì)期為6個月。
須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。


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北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司專注于中德新亞,路面修繕,結(jié)構(gòu)加固等

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  詞條說明

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