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正祥空鼓微孔注漿處理技術(shù)是一項專門針對混凝土空鼓、石材、面磚、鋼板空鼓的新型技術(shù),利用高壓注入的原理,將低粘度、強度高、微膨脹的空鼓修補材料———正祥AB-1灌漿樹脂注入到空鼓內(nèi)部,自動完成對空鼓區(qū)域的灌漿,提高混凝土結(jié)構(gòu)、石材、面磚、鋼板與基層的粘結(jié)力、整體性和耐久性,滿足正常使用要求。該技術(shù)是各類空鼓進行修補的好方法,工藝*。正祥空鼓微孔注漿處理技術(shù)適用范圍:二次澆筑混凝土空鼓:混凝土地
造成混凝土表面起砂的原因有很多,主要原因有:1.水泥品種不當和水泥用量少。2.水灰比過大:即拌合的混凝土水量大,導(dǎo)致混凝土表面泌水,降低混凝土表面強度。3.砂石料的級配不合理、含泥量高:骨料級配不合理、過細的土砂也易導(dǎo)致地面起砂,影響水泥的早期水化及混凝土的凝結(jié)。4.施工過程中的過分振搗:加劇混凝土表面的泌水,導(dǎo)致混凝土表面強度較低。5.養(yǎng)護不當。6.壓光時間掌握的不好、混凝土表面未達到一定的強度
正祥空鼓微孔注漿處理技術(shù)施工步驟:1、空鼓部位統(tǒng)計:施工前先對現(xiàn)場的地面、墻面空鼓情況進行一次詳細的統(tǒng)計,用小錘敲擊,將空鼓部位在圖紙上標注清楚。2、鉆孔定位:布設(shè)孔位非常關(guān)鍵,孔位的選擇對于灌漿效果的影響很大,要由施工經(jīng)驗豐富的人員對每塊空鼓的鉆孔位置進行設(shè)計、定位。3、通透性測試:使用高壓泵進行注漿前,先要對鉆孔進行通透性測驗,確保鉆孔的通透性,為順利灌漿打下基礎(chǔ)。4、裂縫封閉:為了確保灌漿加
鐵路軌枕作為鐵路線路的重要組成部分,對于保證列車行駛安全性和穩(wěn)定性具有至關(guān)重要的作用。然而,由于長時間承受列車的重量和外部環(huán)境的影響,鐵路軌枕會出現(xiàn)不同程度的破損。為了提高鐵路運輸?shù)陌踩裕壵砥茡p修補成為了一項至關(guān)重要的工作。本文將對鐵路軌枕破損修補技術(shù)進行介紹和評價,并探討其對于鐵路運輸安全的重要性。一、鐵路軌枕破損修補技術(shù)介紹鐵路軌枕破損修補技術(shù)主要包括以下步驟:破損檢測:使用專門的檢測設(shè)備
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公司名: 天津正祥科技有限公司
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