江西南昌九江化學(xué)灌漿材料使用說明

時(shí)間：2020-04-21作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：10

                                                                             江西南昌九江化學(xué)灌漿材料使用說明
玻璃鋼夾砂管在公路涵洞中的應(yīng)用越來越廣泛,但由于目前對(duì)管道的微觀力學(xué)分析較少,在公路涵洞工程中的應(yīng)用缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)。運(yùn)用數(shù)值模擬軟件ABAQUS建立路面-管涵-土體的整體模型,分析了不同工況下玻璃鋼夾砂管變形與路面基層層底拉應(yīng)力。通過對(duì)管壁厚度進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),得出不同工況下基層層底拉應(yīng)力達(dá)到臨界劈裂強(qiáng)度時(shí)管涵的徑厚比范圍,從而在滿足路面及管涵結(jié)構(gòu)的前提下,為實(shí)現(xiàn)工程成本化提供可靠的分析依據(jù)。

可用于鐵路橋梁支座的快速灌漿料
△特種工程材料，具體說是可用于鐵路橋梁支座灌漿料灌漿的水泥基快硬灌漿料。
△隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鐵路建設(shè)里程也越來越長，根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，鐵路客運(yùn)能力將**提，建成省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，建成環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)等城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，建設(shè)客運(yùn)專線2萬公里以上。在鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)過程中，到大量預(yù)制箱梁的吊裝，箱梁位后，需對(duì)于箱梁與橋梁支座的連接部位進(jìn)行灌漿料灌漿，以起到支撐和固定的作用，為此要采用灌漿料。灌漿料的性能，決定了箱梁安裝的速度，因?yàn)楸仨毜鹊焦酀{料的抗壓強(qiáng)度達(dá)到20MPa后吊橋機(jī)才可以松開箱梁。而國內(nèi)現(xiàn)有灌漿料存在流動(dòng)性差、施工時(shí)間短、強(qiáng)度發(fā)展慢等缺點(diǎn)，比如**CN1356285A中提出的搶修施工用快硬膨脹6小時(shí)抗壓強(qiáng)度才能達(dá)到20MPa，初始流動(dòng)度250mm，都無法滿足箱梁和鐵路橋梁支座連接部位灌漿料灌漿的要求。
△水泥基性能復(fù)合灌漿料(下稱灌漿料)，所用的骨料和摻合料均為鋼渣、粒化爐礦渣等冶金企業(yè)的廢棄物，從而形成骨料和膠凝材料無界面的性能復(fù)合灌漿料。
△進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，我國鋼鐵業(yè)迅猛發(fā)展，產(chǎn)生了大量的廢棄鋼渣和爐?；V渣，給環(huán)境造成了巨大的壓力，并仍以每年上億噸的速度增長。如何有效的解決廢棄物的綜合利用，減少環(huán)境壓力，使其變廢為寶是循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展重要課題。把鋼渣和礦渣用于制造具有節(jié)省資源、成低、保護(hù)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。目前大多灌漿料存在界面強(qiáng)度低、耐久性差的缺陷，同時(shí)大量消耗石英砂資源。特別是對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)的加固時(shí)，耐久性問題表現(xiàn)得尤為**。


鋼筋套筒灌漿連接是保證裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，已頒布了指導(dǎo)該項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確了相關(guān)產(chǎn)品的性能和使用要求。規(guī)范地應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品，是確保建筑結(jié)構(gòu)質(zhì)量和的基礎(chǔ)，也是套筒灌漿連接技術(shù)不斷創(chuàng)新和持續(xù)發(fā)展的前提。
目前，灌漿料流動(dòng)度在施工現(xiàn)場(chǎng)越來越受到重視，灌漿料本身具有自流密實(shí)的作用，如何增大砂率增大灌漿料的流動(dòng)度呢？
灌漿料在滿足強(qiáng)度等性能要求后，砂率盡量低，因?yàn)楫?dāng)水泥漿用量一定時(shí)，砂率在灌漿料中主要作用是影響灌漿料的和易性。隨著砂率的增加，灌漿料的流動(dòng)度與砂率并不是一個(gè)簡單的線性關(guān)系，而是存在一個(gè)值，而起這個(gè)值是隨著膠凝材料用量的不用而變化的。
試驗(yàn)表明，隨著砂率的增加，流動(dòng)度逐漸增加，而后有降低。而且砂率對(duì)灌漿料的強(qiáng)度也存在這個(gè)現(xiàn)象。灌漿料的彈性模量隨砂率增大呈逐漸減低趁勢(shì)。


灌漿料作為建筑及工程施工的材料，廣泛應(yīng)用在地腳螺栓錨固、飛機(jī)跑道的搶修、核電設(shè)備的固定、路橋工程的加固、機(jī)器底座、鋼結(jié)構(gòu)與地基杯口、設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿料灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結(jié)構(gòu)加固和改造、舊混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫治理，機(jī)電設(shè)備安裝，軌道及鋼結(jié)構(gòu)安裝，靜力壓樁工程封樁，墻體結(jié)構(gòu)的加厚及漏滲水的修復(fù)，各種基礎(chǔ)工程的塌陷灌漿料灌漿各種搶修工程等。
灌漿料具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、強(qiáng)、無收縮、微膨脹；、無害、**化、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染，自密性好、防銹等特點(diǎn)。在施工方面具有質(zhì)量可靠，降低成，縮短工期和使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
目前的灌漿料是以強(qiáng)度材料如石英砂、豆石等作為骨料，以水泥作為結(jié)合劑，輔以流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成?，F(xiàn)有的灌漿料存在以下缺點(diǎn)：
§產(chǎn)品適應(yīng)性較差，普適性不好，有些產(chǎn)品對(duì)鋼材腐蝕嚴(yán)重；
§價(jià)格較，性價(jià)比不合理；
§產(chǎn)品對(duì)使用者身體有損害（氣味、皮膚）；
§骨料粉化嚴(yán)重，對(duì)水泥石的耐久性有不利影響；
目前以**環(huán)保材料鎂橄欖石為主要成分的灌漿料未見相關(guān)報(bào)道。
灌漿料采用綠色環(huán)保材料鎂橄欖石為基礎(chǔ)骨料,適量復(fù)配幾種表面活性材料，用以改善灌漿料的耐久性、早強(qiáng)性、無收縮、大流平、耐寒及氣孔等理化指標(biāo)性能，從而得到鎂橄欖石灌漿料。
灌漿料的鎂橄欖石具有以下有益效果：
▲所選原料為公認(rèn)的綠色環(huán)保材料。骨料在-50攝氏度到1攝氏度比較寬泛的溫度區(qū)域性質(zhì)十分穩(wěn)定，無任何有害氣體或分解物產(chǎn)生；
▲無氯離子，不對(duì)建筑材料產(chǎn)生任何腐蝕；
▲早果十分明顯。三日強(qiáng)度達(dá)到40-50兆帕；增果顯著，二十八日強(qiáng)度達(dá)到70兆帕；
▲自流性：自動(dòng)填充所需灌注空隙，不泌水、不分層；
▲微膨脹性：粘接強(qiáng)度，無收縮，可確保新老混凝土間的牢固結(jié)合；
▲耐久性好：該灌漿料**化，對(duì)集料和鋼筋無腐蝕破壞作用；
▲抗油、水浸泡：在機(jī)油中浸泡30多天強(qiáng)度還增加15%以上，長期泡在水中一年以上,不吸水散浸。
▲性價(jià)比合理，同等使用效果，價(jià)格降低30%以上。

測(cè)定了蒙脫土對(duì)聚羧酸**塑化劑(PCE)分散性能的影響,研究了蒸餾水和水泥濾液中蒙脫土對(duì)PCE的靜態(tài)吸附和動(dòng)態(tài)吸附行為,擬合了吸附過程的動(dòng)力學(xué)模型.結(jié)果表明:水泥中摻入蒙脫土?xí)?dǎo)致PCE對(duì)水泥分散能力的顯著降低;蒙脫土對(duì)PCE的吸附量與PCE質(zhì)量濃度近似成正比關(guān)系;水泥濾液中,PCE在蒙脫土上的平衡吸附量要遠(yuǎn)于蒸餾水中的平衡吸附量;PCE在蒙脫土上的吸附過程均符合準(zhǔn)二級(jí)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)模型.
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