鋼波紋涵管的工法特點 適用范圍 工藝原理 衡水貝爾克生產(chǎn)銷售 工法特點 1.此工法操作簡單,現(xiàn)場*大型設(shè)備,拼裝方法快捷可有效縮短施工周期。 2.采用分片拼裝技術(shù),不錦能方便涵管的裝卸和運(yùn)輸而且現(xiàn)場施工也易于操控。 3.免除了砼澆筑、鋼筋焊接等工序,對周邊噪聲污染較少,而且舍棄了常規(guī)建材,如水泥、砂、石子、木材等,其環(huán)保意義深遠(yuǎn)。 4.管節(jié)連接采用柔性對接卡箍連接,避免了傳統(tǒng)法蘭盤剛性連接的缺點,不錦節(jié)省了大量連接螺栓,而且安裝拆卸、管身調(diào)整較為簡便快捷。 5.涵管回填時,“楔形區(qū)”部位的壓實方法采用方形木棒初夯然后再使用小型機(jī)具斜向夯實,確保了回填壓實質(zhì)量。 使用范圍 本工法適用于各等級公路中鋼波紋管管徑為大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道。 工藝原理 涵洞施工以鋼波紋管結(jié)構(gòu)的“薄殼”受力理論為依據(jù),由于軸向波紋的存在,軸向和徑向同時分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變,可以較大程度尚分散荷載的應(yīng)力集中,充分發(fā)揮鋼波紋管結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢,適應(yīng)地基變形。
詞條
詞條說明
鋼波紋涵管質(zhì)量擇優(yōu)而選,價格擇低而定 現(xiàn)在的社會中因為不同的需要,所以在不同的地方鋪設(shè)的管子也是不同的,剛開始的時候我是不太了解的, 但是到了后來真的是很明顯樣的事情,我的爸爸也和我講了一些,像是在公路下以及鐵路下鋪的有種叫做鋼波紋涵管的管子,就是根據(jù)它施工的便利程度以及它的使用壽命等等特性決定的,在我們后來的時候我們可以看到,現(xiàn)在由于環(huán)境等原因,易受腐蝕等等這樣的冠達(dá)已經(jīng)不再受到人們的青睞,像
鋼波紋管的由來 波紋鋼板結(jié)構(gòu)物在國外使用很廣泛,在美國、加拿大、日本、韓國、澳大利亞、非洲、西歐等一些地方每年都在大量使用,并且一些地方也制定了一些產(chǎn)品、設(shè)計、施工的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。早在二戰(zhàn)中,一些戰(zhàn)時工程因工期要求緊、結(jié)構(gòu)要求強(qiáng),鋼波紋管得到了廣泛應(yīng)用。我國早期鋼波紋管應(yīng)用案例是滇緬公路,其快速施工、及時修復(fù)的特性在公路建設(shè)中起到了至關(guān)重要的作用。 鋼制波紋涵管的定義 鋼制波紋涵管也叫金屬波紋涵管或
熱鍍鋅鋼波紋管涵根底挖設(shè)方法 建筑鋼波紋管涵,通常要在**地面或經(jīng)嚴(yán)厲夯實的填方土上。首要發(fā)掘埋設(shè)管道的溝槽。 挖槽的寬度不但應(yīng)方便管旁邊面填土的夯填,并且還應(yīng)滿足規(guī)劃上根底需求的寬度。多年的施工經(jīng)驗標(biāo)明,在填土不高的路段上建筑涵洞,宜采用先填路基,然后再開挖溝槽埋設(shè)涵管的方法較好。鋼波紋管地基或根底請求均勻又鞏固,同時,還應(yīng)具有耐久性,通常波紋管涵根底應(yīng)具有的醉小厚度與寬度。 鋼波紋涵管在公路
鋼制波紋管涵也叫金屬波紋涵管或者波紋涵管,是指鋪埋在公路,鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管,它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管,廣泛應(yīng)用于公路,鐵路,小橋,通道,擋土墻以及各種礦場,巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞(管)。近年來也常用于公路建設(shè)中的過人,過車通道;高原道路建設(shè)中的橋涵,風(fēng)洞;鐵路公路隧道橋梁加固;高速公路排水邊溝;農(nóng)業(yè)灌溉水渠;儲存罐,人防,海綿城市綜合管廊等建設(shè)中。因
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