人們?cè)谫?gòu)置聲測(cè)管的時(shí)分擔(dān)憂的就是產(chǎn)質(zhì)量量問(wèn)題,下面就教您如何鑒別劣質(zhì)的聲測(cè)管。折疊是厚壁聲測(cè)管外表構(gòu)成的各種折線,這種缺陷常常貫串整個(gè)產(chǎn)品的縱向。聲測(cè)管產(chǎn)生折疊的緣由是由于偽劣廠家追求高效率,壓下量偏大,產(chǎn)生耳子,下一道軋制時(shí)就產(chǎn)生折疊,折疊的產(chǎn)品折彎后就會(huì)開裂,厚壁聲測(cè)管的強(qiáng)度大降落。 ??? 麻面是由于軋槽磨損嚴(yán)重惹起厚壁聲測(cè)管外表不規(guī)則的凹凸不平的缺陷。由于偽劣厚壁聲測(cè)管廠家要追求利潤(rùn),經(jīng)常呈現(xiàn)軋槽軋制**標(biāo)。緣由有兩點(diǎn):偽劣厚壁聲測(cè)管材質(zhì)不平均,雜質(zhì)多。偽劣材廠家導(dǎo)衛(wèi)設(shè)備粗陋,*粘鋼,這些雜質(zhì)咬人軋輥后易產(chǎn)生結(jié)疤。 ??? 偽劣聲測(cè)管資料外表易產(chǎn)生裂紋緣由是它的坯料是土坯,土坯氣孔多,土坯在冷卻的過(guò)程中由于遭到熱應(yīng)力的作用,產(chǎn)生裂痕,聲測(cè)管經(jīng)過(guò)軋制后就有裂紋。偽劣厚壁聲測(cè)管*刮傷緣由是偽劣材廠家設(shè)備粗陋,易產(chǎn)生毛刺,刮傷厚壁聲測(cè)管外表。深度刮傷降低厚壁聲測(cè)管的強(qiáng)度。 ??? 偽劣厚壁聲測(cè)管無(wú)金屬光澤呈淡紅色或相似生鐵的顏色,緣由有兩點(diǎn)二、它的坯料是土坯。聲測(cè)管偽劣材軋制的溫度不規(guī)范,他們的鋼溫是經(jīng)過(guò)目測(cè)的,這樣無(wú)法按規(guī)則的奧氏體區(qū)域停止軋制,厚壁聲測(cè)管的性能自然就無(wú)法達(dá)標(biāo)。偽劣厚壁聲測(cè)管的橫筋細(xì)而低經(jīng)常呈現(xiàn)充不滿的現(xiàn)象,緣由是廠家為到達(dá)大的負(fù)公差,廢品前幾道的壓下量偏大,鐵型偏小,孔型充不滿。
詞條
詞條說(shuō)明
灌漿密實(shí)度檢測(cè)是通過(guò)測(cè)定在聲測(cè)管不同方位、不同距離激發(fā)的彈性應(yīng)力波在聲測(cè)管一砂漿一圍巖體系中傳播時(shí)的阻尼情況,來(lái)判斷聲測(cè)管與砂漿、砂漿與圍巖的膠結(jié)程度,進(jìn)而推斷聲測(cè)管灌漿密實(shí)度。彈性波在聲測(cè)管及周圍介質(zhì)中傳播過(guò)程中存在阻尼特性。其阻尼特性表現(xiàn)在波在密實(shí)完整的介質(zhì)中傳播速度快、衰減時(shí)間短、頻率高,而在松散或不完整的介質(zhì)中的傳播速度慢、衰減時(shí)間長(zhǎng)、頻率低。根據(jù)阻尼特性對(duì)彈性波波形、頻響的影響程度,即
聲測(cè)管投入運(yùn)行之前是要進(jìn)行壓力試驗(yàn)的,壓力測(cè)試包括強(qiáng)度測(cè)試和水密性測(cè)試兩項(xiàng)。 測(cè)試時(shí)一般推薦采用水作為測(cè)試的介質(zhì)。在排除測(cè)試的管道內(nèi)空氣之后,以部位應(yīng)暴露以便于檢查是否泄漏。 壓力試驗(yàn)的測(cè)試壓力不應(yīng)**過(guò)HD聲測(cè)管材壓力等級(jí)或系統(tǒng)中******壓力等級(jí)配件壓力等級(jí)的1.5倍,開始時(shí),應(yīng)將壓力上升到規(guī)定的測(cè)試壓力值并停留足夠的時(shí)間保證管子充分膨脹,這一過(guò)程需要2-3小時(shí),當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定后,將壓力上升到工作
聲測(cè)管多少錢一米主要取決于聲測(cè)管的工藝、聲測(cè)管的規(guī)格和訂購(gòu)的數(shù)量。 目前聲測(cè)管主要有鉗壓式聲測(cè)管和螺旋式聲測(cè)管兩種,一般鉗壓式聲測(cè)管要比螺旋式聲測(cè)管*一些。 聲測(cè)管的規(guī)格主要有50、54、57三種,壁厚是非常多的。詳細(xì)了解規(guī)格參考: 聲測(cè)管規(guī)格大全 一般情況下訂購(gòu)聲測(cè)管的數(shù)量越多,聲測(cè)管單價(jià)也就越低,這可能是每一個(gè)行業(yè)普遍的規(guī)律。 聲測(cè)管客戶報(bào)價(jià)的時(shí)候一般就按照米報(bào)價(jià),如果客戶要求聲測(cè)管按照噸位
聲測(cè)管運(yùn)送方法現(xiàn)在首要是以汽運(yùn)為主,假如碰到數(shù)量巨大的,為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)能夠選擇鐵路運(yùn)送或許海運(yùn)。在汽運(yùn)過(guò)程中必定要留心不能**高和**重,聲測(cè)管的口徑是比較小的,而且一端還要焊接接頭,因而在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)分是不能使用帶鋼打捆的。 一般情況下,一捆聲測(cè)管的數(shù)量為61支,使用安全帶質(zhì)料的袋裝帶進(jìn)行打捆,不光能夠方便的進(jìn)行吊裝,而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過(guò)程中,需留心輕吊輕放,這
公司名: 滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司
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