陜西高速公路混凝土橋梁病害綜合治理材料

    高速公路混凝土橋梁病害治理材料

           陜西高速公路混凝土橋梁病害綜合治理材料-SDM混凝土保護劑(硅烷浸漬劑)

    硅烷浸漬劑為無色透明液體,涂裝后不改變混凝土本色,且與混凝土基材有良好的附著力。硅烷浸漬液可滲透入混凝土內(nèi)部,形成防水、透氣的防護層,耐久性能優(yōu)良,抗紫外線性能較好,透氣性優(yōu)異,對于海水、鹽霧蝕、融雪劑、凍融對混凝土的侵蝕有優(yōu)良的防護作用。

    硅烷浸漬劑活性成分含量大于99%,防護期限可達10~25年。

    施工工藝

    1、用水泥漿修補蜂窩、露筋、孔洞、裂縫等明顯缺陷;用鋼鏟刀清除表面碎屑及不牢固的附著物;

    2、清除不利于硅烷浸漬的灰塵、油污等有害物與污染物;

    3、當(dāng)混凝土采用脫模劑或養(yǎng)護劑時,通過噴涂試驗確定脫模劑或養(yǎng)護劑對硅烷浸漬的影響,否則在硅烷浸漬前,應(yīng)充分清除。

    4、噴涂硅烷前的混凝土表面應(yīng)干燥,混凝土表面的含水量不宜大于6%。

    注意事項

    新建工程應(yīng)在混凝土構(gòu)件養(yǎng)護4周后施工,修補工程應(yīng)在養(yǎng)護2周后施工;

    下雨或有強風(fēng)或強烈陽光直射時不得噴涂硅烷浸漬;

    注意避免硅烷和氯丁橡膠、瀝青密封材料等其他可能腐蝕的材料接觸;

    混凝土表面溫度應(yīng)在5~45℃之間。

    硅烷施工后至少保證24小時內(nèi)不淋雨,自然風(fēng)干。     

         西安藍(lán)箭**防水堵漏科技有限公司是由國內(nèi)防水行業(yè)**、國內(nèi)防水材料研發(fā)*以及**企業(yè)疑難漏水解決方案*強強聯(lián)手,為國內(nèi)的高速公路、鐵路、隧道、橋梁、軍事、人防、**、水利水電、地下管廊、工業(yè)及民用建筑等滲漏病害工程提供專業(yè)的技術(shù)支持、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù)。

         我公司擁有*的堵漏技術(shù)*團隊,擁有專業(yè)的施工隊伍及豐富的施工經(jīng)驗,具備高難度防滲水堵漏施工能力,公司不斷引進國外**堵漏技術(shù)、設(shè)備,不斷完善防水堵漏施工工藝以及高效封堵技術(shù)的創(chuàng)新,現(xiàn)已掌握在寒氣溫條件下的抗凍脹堵漏加固技術(shù)、掌握地下工程變形縫堵漏技術(shù)、掌握震動擾動與荷載擾動環(huán)境下的堵漏及加固等多種技術(shù),并于2019年成立針對鐵路隧道滲漏水專項系統(tǒng)的研發(fā)小組,針對隧道結(jié)構(gòu)病害、缺陷、滲漏、裂縫等問題提供檢測、診斷、方案、材料、施工、評估為一體化的維修、搶修、搶險一站式服務(wù)。

        我公司“SDM”系列防水堵漏加固產(chǎn)品均已獲得國家權(quán) 威檢測機構(gòu)出具的檢測報告,主要涉及堵漏、堵涌、抗?jié)B、加固灌漿材料、結(jié)構(gòu)密封材料、防水抗?jié)B材料等等,針對不同施工環(huán)境、施工部位、施工條件、施工要求選擇合適的堵漏產(chǎn)品,結(jié)合科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆浪侣┘夹g(shù),遵循“科學(xué)堵漏加固、鑄就精品工程”原則,為工程結(jié)構(gòu)安全保駕**。

        新材料、新技術(shù)、新工藝一直是企業(yè)所追尋的方向,我公司一直秉承“科學(xué)技術(shù)是**生產(chǎn)力”,現(xiàn)與中科院廣化所、長江科學(xué)院、西安建筑科技大學(xué)、長安大學(xué)等多所高校建立了長期的合作伙伴關(guān)系,不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)和積累經(jīng)驗,為我國高速公路、隧道、橋梁、*、水利水電、軍事建筑等養(yǎng)護行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進步作出較大的貢獻!


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  • 詞條

    詞條說明

  • 西安**的防水堵漏公司

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  • 我公司作為《軍地建筑設(shè)施修繕手冊》副主編單位參與該叢書的編寫工作

    熱烈祝賀團體標(biāo)準(zhǔn)《水泥基滲透結(jié)晶型防水材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》啟動會暨《軍地建筑設(shè)施修繕手冊》叢書**冊《防水(潮)防腐工作》編寫*二次工作會議在古都西安勝利召開,我公司作為《軍地建筑修繕手冊》副主編單位參與該叢書的編寫工作。

  • 陜西富平縣西二環(huán)跨鐵路大橋

    工程簡述:陜西富平縣西二環(huán)跨鐵路大橋為渭南市級重點建設(shè)項目,該項目是富平縣“十二五”規(guī)劃實施的底張二級路縣城段,路線全長6.7公里,計劃總投資3.3億元。道路、橋梁采用城市主干路Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,紅線寬50米,雙向6車道。據(jù)了解,該道路是富平交通建設(shè)史上自主投資規(guī)模較大、建設(shè)難度較大的一項工程,其中跨溫泉河、咸銅鐵路兩座大橋共長1302米,占全線20%,建設(shè)費用高達1.37億元,占到項目總投資的41.

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    高速公路路面如何修復(fù)呢?? ? ? ?隨著我國國民經(jīng)濟水平的飛速提高,交通運輸事業(yè)也在蓬勃發(fā)展,大量高速公路的修建,對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、**與*建設(shè)起到了較其重要的推動作用。但是由此帶來的交通量*增長、車輛大型化、**載嚴(yán)重、車輛渠化行駛等問題使許多瀝青路面出現(xiàn)了早期破損現(xiàn)象。其中,高速公路瀝青砼路面裂縫就是病害中危害較嚴(yán)重的一種,裂縫出現(xiàn)后,雨水沿著裂縫

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