廣西合浦公路橋梁壓漿料廠家價(jià)格

時(shí)間：2021-04-07作者：北京安建宏業(yè)建筑科技有限公司南寧分公司瀏覽：21

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預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料主要特點(diǎn)

廣西合浦公路橋梁壓漿料廠家價(jià)格

1.的流動性                                   

2.高-強(qiáng)度和粘結(jié)力

3.無泌水,無沉淀,漿體均質(zhì)性好。     

4.微性能,不收縮。
5.抗?jié)B力好,保護(hù)預(yù)力鋼絞線不繡蝕。  

6.使用方便,現(xiàn)場加水?dāng)嚢杈涂梢怨嘧ⅰ?nbsp;

             

適用范圍
用于鐵路橋梁、公路橋梁、核電站等大型工程后張法施工預(yù)力孔道灌漿。也可以用于設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿、道釘?shù)葮?gòu)件錨固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補(bǔ).

實(shí)驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)：

檢驗(yàn)依據(jù)：JTG/T F50-2001<<公路橋涵施工技術(shù)范圍》

　　壓漿應(yīng)達(dá)到管道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣與規(guī)定流動相讓管道內(nèi)水—漿懸浮液地從出口端口，再次泵漿，直到出口端有勻質(zhì)漿體。壓漿后應(yīng)根據(jù)出漿的密況決定是否補(bǔ)灌，必須使壓漿孔完全密實(shí).主要用于鐵路橋梁，公路橋梁，核電站等大型工程后張法施工預(yù)力孔道灌漿，也可以用于設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿、道釘?shù)葮?gòu)件錨固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補(bǔ)。

性能指標(biāo)檢驗(yàn)結(jié)果

1 水膠比(%) 0.26~0.28 0.28

2 凝結(jié)時(shí)間(小時(shí)) 初凝≧5 9∶25
終凝≦24 11∶21

3 流動度(25℃)(S) 初始流動度 10~17 16



壓漿工藝技術(shù)要求

壓漿前，梁孔道內(nèi)雜物和積水。

壓漿前應(yīng)開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴少許，以排除壓漿管路中的空氣、水、稀漿，當(dāng)?shù)臐{體流動度和攪拌罐中一致時(shí)，方可開始梁體孔道。

　　預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。應(yīng)在48h內(nèi)完成，否則應(yīng)采取措施，確保力筋不出現(xiàn)銹蝕。在漿液檢驗(yàn)合格后及壓漿設(shè)備等好后開始壓漿。壓漿時(shí)，對曲線孔道或豎向孔道應(yīng)點(diǎn)的壓漿孔；對結(jié)構(gòu)或構(gòu)建中以上下分層設(shè)置的孔道，應(yīng)按先下后上層的順序進(jìn)行壓漿。

壓漿的壓力不宜**過0.6Mpa，壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩(wěn)壓期。

　　有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，由于壓漿工藝問題也存在耐久性問題，預(yù)應(yīng)力管道壓漿往往存在壓漿不滿或不密實(shí)等問題，由此可能的預(yù)應(yīng)力筋銹蝕問題不容忽視。小跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的橫截面取板狀或T形（見橋梁設(shè)計(jì)）；跨度較大時(shí),則宜取箱形。

對于連續(xù)梁或者進(jìn)行壓力補(bǔ)漿時(shí)，讓管道內(nèi)水-漿懸浮液地從出口端；再次泵漿，直到出口端有勻質(zhì)漿體，0.5Mpa的壓力下保持5min，此應(yīng)重復(fù)1-2次。壓漿后應(yīng)從錨墊板壓/出漿孔檢查壓漿的密況，如有不密實(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灌，以保證孔道完全密實(shí)。



壓漿順序：先下后上，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成，從漿體攪拌到梁體的時(shí)間應(yīng)小40min。

壓漿取樣：

壓漿中，每孔梁應(yīng)制作3組養(yǎng)護(hù)試體（40mm×40mm×160mm），進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，對壓漿進(jìn)行記錄（包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時(shí)間、出機(jī)流動度、漿體溫度、溫度、保壓壓力及時(shí)間、真空度、現(xiàn)場壓漿負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師等）。管道壓漿時(shí)限及技術(shù)要求

　　特點(diǎn)：主要功能與特點(diǎn)1、漿液滿管路循環(huán)排除管道內(nèi)空氣管道內(nèi)漿液從出漿口導(dǎo)流至儲漿桶，再從進(jìn)漿口泵入管道，形成大循環(huán)回路，漿液在管道內(nèi)循環(huán)，通過壓力和流量，將管道內(nèi)空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全，還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。

管道壓漿時(shí)限及技術(shù)要求

終張拉完備，應(yīng)在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。

壓漿后可以提前交庫，但需保證28d試件的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值。



　　預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成封錨后，一般24～36h之內(nèi)宜及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，水泥漿一般為純水泥漿，根據(jù)要求進(jìn)行水泥漿原材料檢驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)，舊橋標(biāo)水泥漿水灰比一般為0.3-0.33，當(dāng)摻加減水劑時(shí)，新橋標(biāo)水灰比可減小到0.28；。

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