孔道壓漿料 廣西來賓預應力孔道壓漿料多少錢
產(chǎn)品介紹
孔道壓漿料是由42.5普硅水泥以及保水、、防腐防銹等多種材料復合配制加工而成,產(chǎn)品用于大型工程后張法預應力孔道灌漿施工預應力孔道灌漿;設備基礎、錨桿、軌道道釘?shù)葮嫾^固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補。
主要特點
1.的流動性 2.度和高粘結力。
3.無泌水,無沉淀,漿體均質性好。 4.微性能,不收縮。
5.抗?jié)B力好,保護預力鋼絞線不繡蝕 6.使用方便,現(xiàn)場加水攪拌就可以灌注。
適用于后張梁預應力管道充填壓漿、地錨的錨固灌漿、連續(xù)壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿;設備基礎灌漿、墊板坐漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固、*振搗自密實、微、抗油滲、抗蝕防腐、抗凍抗?jié)B;用于度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿、道橋梁加固、24h后即可運行,并與硬化混凝土粘結牢固、修補無明顯痕跡,漿體凝。
適用范圍
用于鐵路橋梁、公路橋梁、核電站等大型工程后張法施工預力孔道灌漿。也可以用于設備基礎、錨桿、道釘?shù)葮嫾^固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補。
壓漿工藝壓漿時,開啟壓漿泵,當?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。壓壓力一般不宜**過0.6MPa.壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內水—漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質漿體。
實驗檢測數(shù)據(jù):
檢驗依據(jù):JTG/T F50-2001<<公路橋涵施工技術范圍》序號檢驗項目
性能指標檢驗結果
1 水膠比(%) 0.26~0.28 0.28
2 凝結時間(小時) 初凝≧5 9∶25
終凝≦24 11∶21
3 流動度(25℃)(S) 初始流動度 10~17 16
30(分鐘) 流動度 10~20 19 60(分鐘) 流動度 10~25 21
4 泌水率(%) 24(小時) 泌水率 0 0 3(小時) 鋼絲間泌水率 0 0
5 壓力泌水率(%) 0.22MPa(孔道垂直高度≦1.8m時) ≦2.0 1.2
0.36MPa(孔道垂直高度>1.8m時) 1.5
6 率(%) 2小時 0~2 0.015 24小時 0~3 0.026
7 充盈度合格合格
8 抗壓強度(MPa) 3天≧20 33 7天≧40 50 28天≧50 60
9 抗折強度(MPa) 3天≧5 6.7 7天≧6 9.5 28天≧10 11.8
10 對鋼筋的銹蝕作用無銹蝕無銹蝕
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壓漿時每一工班應制作留取不小于3組尺寸為40mm×40mm×160mm的試件。養(yǎng)護28d,檢查其抗壓強度,作為的評定依據(jù)。采用水泥、水和多種外加劑進行配制,有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題鋼絞線穿放前應孔道內雜物,鋼絞線穿入梁體后應盡快張拉,停放時間不能**過48小時,否則應采取防銹措施。
灌漿施工攪伴工藝
拌制預應力管道壓漿料建議加水量為26%—28%,在攪伴機中加入實際合水80—90%,開動攪伴機,均勻加入全部粉料,攪伴2min,然后加入剩下的10—20%的拌合水攪伴均勻。
壓漿工藝:
壓漿時,開啟壓漿泵,當?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內水—漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質漿體。壓漿后應根據(jù)出漿的密況決定是否補灌,必須使壓漿孔完全密實壓漿及壓漿后3d內,梁體及溫度不得**5攝氏度,漿體8溫度在5度到30度之間,否則應采取措施以及要求。高溫條件下(35度以上)不宜施工。禁止在施工中由于流動度不夠額外加水。
孔道布置:孔道至構件邊緣的凈距不小于40mm,孔道之間的凈距不小于50mm;端部的預埋鋼板應垂直于孔道中心線;凡需起拱的構件,預留孔道應隨構件同時起拱??椎莱尚停嚎椎莱尚陀袖摴艹樾痉?、膠管抽芯法和埋管法。
包裝運輸
1, 本品為塑封閥口袋包裝,包裝規(guī)格為25公斤/袋。
2, 儲存在陰涼干燥處,避免日曬,儲存期3個月。**出儲存期須復檢合格后方可使用。
3, 若不慎誤食或濺入眼睛,請立即就醫(yī)。
北京、天津、南寧、武漢、蘭州、昆明、內蒙呼和浩特、江西南昌設有分廠,可就近選擇發(fā)貨。
壓漿后應根據(jù)出漿的密況決定是否補灌,必須使壓漿孔完全密實。壓漿及壓漿后3d內,梁體及溫度不得**5攝氏度,漿體8溫度在5度到30度之間,否則應采取措施以及要求。高溫條件下(35度以上)不宜施工。
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詞條
詞條說明
橋梁預應力孔道壓漿料???????????????????????????????&nb
建筑工程施工中經(jīng)常有大體積薄壁結構出現(xiàn),導致灌漿料常常發(fā)生早期開裂,對其出現(xiàn)早期開裂的現(xiàn)象總結主要原因如下: 1、膠凝材料體系的水化放熱量大,早期放熱速率較快,灌漿料內部熱量大。 2、灌漿料內外溫差大,有較大的溫縮應力存在。 3、高性能灌漿料中用水量較少,各種反應都在搶奪水分子,顯得太少,不夠用,脫模后較易造成表面干縮,在早期強度還較低時,較易引發(fā)各種形式的開裂。實現(xiàn)大體積薄壁灌漿料高性能的技術途
廣西河池預應力管道壓漿料廠家價格 預應力孔道壓漿料 簡介: 橋梁預應力孔道壓漿料是由硅酸鹽水泥以及多種無機和**化工材料復合而成,適用于后張法預應力孔道的壓漿施工。 新橋規(guī)執(zhí)行 :公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008 壓漿料產(chǎn)品特性: 1、低水膠比、水膠比僅為0.28±0.01 2、無收縮,充盈度高,漿體飽滿,管道內漿體密實,無空隙。 3、流動性好,漿體的出機流動度可達
橋梁預應力孔道壓漿料 壓漿料具有微、無收縮、大流動、自密實、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保性能。不含,硫,酸,鹽,等對鋼筋有害組份,由高性能塑化、表面活性、硅鈣微、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鈣粉與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復合而成的壓漿料。 主要用途 用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料、防止預應力鋼材的防腐、保證預應力束與混凝土結構之間有效的應力傳遞,
聯(lián)系人: 安磊
電 話: 18611879738
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