湖北武漢、甘肅蘭州、廣西南寧、江西南昌、內(nèi)蒙呼和浩特、天津、貴陽等多地有分廠,可就近選擇發(fā)貨。
預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料主要特點
廣西梧州橋梁波紋管壓漿料多少錢1.的流動性
2.高-強度和粘結(jié)力
3.無泌水,無沉淀,漿體均質(zhì)性好。
4.微性能,不收縮。
5.抗?jié)B力好,保護預(yù)力鋼絞線不繡蝕。
6.使用方便,現(xiàn)場加水?dāng)嚢杈涂梢怨嘧ⅰ?nbsp;
適用范圍
用于鐵路橋梁、公路橋梁、核電站等大型工程后張法施工預(yù)力孔道灌漿。也可以用于設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿、道釘?shù)葮?gòu)件錨固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補.
實驗檢測數(shù)據(jù):
檢驗依據(jù):JTG/T F50-2001<<公路橋涵施工技術(shù)范圍》
預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道應(yīng)盡早壓漿。應(yīng)在48h內(nèi)完成,否則應(yīng)采取措施,確保力筋不出現(xiàn)銹蝕。在漿液檢驗合格后及壓漿設(shè)備等好后開始壓漿。壓漿時,對曲線孔道或豎向孔道應(yīng)點的壓漿孔;對結(jié)構(gòu)或構(gòu)建中以上下分層設(shè)置的孔道,應(yīng)按先下后上層的順序進行壓漿。
性能指標(biāo)檢驗結(jié)果
1 水膠比(%) 0.26~0.28 0.28
2 凝結(jié)時間(小時) 初凝≧5 9∶25
終凝≦24 11∶21
3 流動度(25℃)(S) 初始流動度 10~17 16
壓漿工藝技術(shù)要求
壓漿前,梁孔道內(nèi)雜物和積水。
壓漿前應(yīng)開啟壓漿泵,使?jié){體從壓漿嘴少許,以排除壓漿管路中的空氣、水、稀漿,當(dāng)?shù)臐{體流動度和攪拌罐中一致時,方可開始梁體孔道。
若要進行30分鐘及1小時流動度的檢測應(yīng)在同一批的漿液進行。攪拌機為高速攪拌機,轉(zhuǎn)速不得**1100r/min,攪拌葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配,葉片的線速為10-20m/s,且在規(guī)定的時間內(nèi)把壓漿料全部攪拌均勻。
壓漿的壓力不宜**過0.6Mpa,壓漿充盈度應(yīng)達到孔道另一端飽滿并于排氣孔與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后,應(yīng)保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩(wěn)壓期。
適用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填壓漿、地錨的錨固灌漿、連續(xù)壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿;設(shè)備基礎(chǔ)灌漿、墊板坐漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固、*振搗自密實、微、抗油滲、抗蝕防腐、抗凍抗?jié)B;用于度鋼預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件孔隙灌漿、道橋梁加固、24h后即可運行,并與硬化混凝土粘結(jié)牢固、修補無明顯痕跡,漿體凝。
對于連續(xù)梁或者進行壓力補漿時,讓管道內(nèi)水-漿懸浮液地從出口端;再次泵漿,直到出口端有勻質(zhì)漿體,0.5Mpa的壓力下保持5min,此應(yīng)重復(fù)1-2次。壓漿后應(yīng)從錨墊板壓/出漿孔檢查壓漿的密況,如有不密實,應(yīng)及時補灌,以保證孔道完全密實。
壓漿順序:先下后上,同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行,一次完成,從漿體攪拌到梁體的時間應(yīng)小40min。
壓漿取樣:
壓漿中,每孔梁應(yīng)制作3組養(yǎng)護試體(40mm×40mm×160mm),進行抗壓強度和抗折強度試驗,對壓漿進行記錄(包括:壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機流動度、漿體溫度、溫度、保壓壓力及時間、真空度、現(xiàn)場壓漿負責(zé)人、監(jiān)理工程師等)。管道壓漿時限及技術(shù)要求
用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料、防止預(yù)應(yīng)力鋼材的防腐、保證預(yù)應(yīng)力束與混凝土結(jié)構(gòu)之間有效的應(yīng)力傳遞,使孔道內(nèi)漿體飽滿密實,漿體保持一定的PH值范圍,完全包裹預(yù)應(yīng)力鋼材,漿體硬化后有較高的強度和彈性模量及無收縮性和粘接力。
管道壓漿時限及技術(shù)要求
終張拉完備,應(yīng)在48h內(nèi)進行管道壓漿。
壓漿后可以提前交庫,但需保證28d試件的強度達到規(guī)定值。
壓漿時每一工班應(yīng)制作留取不小于3組尺寸為40mm×40mm×160mm的試件。養(yǎng)護28d,檢查其抗壓強度,作為的評定依據(jù)。采用水泥、水和多種外加劑進行配制,有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題鋼絞線穿放前應(yīng)孔道內(nèi)雜物,鋼絞線穿入梁體后應(yīng)盡快張拉,停放時間不能**過48小時,否則應(yīng)采取防銹措施。
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詞條
詞條說明
廣西賀州公路橋梁預(yù)應(yīng)力壓漿料本地廠家 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料 簡介: 橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料是由硅酸鹽水泥以及多種無機和**化工材料復(fù)合而成,適用于后張法預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿施工。 新橋規(guī)執(zhí)行 :公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008 壓漿料產(chǎn)品特性: 1、低水膠比、水膠比僅為0.28±0.01 2、無收縮,充盈度高,漿體飽滿,管道內(nèi)漿體密實,無空隙。 3、流動性好,漿體的出機流動度
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橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料 橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料具有微、無收縮、大流動、自密實、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保的性能。不含氧,酸,鹽,硝,等對鋼筋有害組份,由高性能塑化劑、表面活性劑、硅鈣微劑、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鋁鈣鐵粉、劑與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的水泥灌漿材料-壓漿料. 主要用途 用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料、防止預(yù)應(yīng)力鋼材的防腐
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