廣西來賓公路橋梁預(yù)應(yīng)力壓漿料廠家

時間：2021-04-19作者：北京安建宏業(yè)建筑科技有限公司南寧分公司瀏覽：26

橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料

壓漿料具有微、無收縮、大流動、自密實、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保性能。不含，硫，酸，鹽，等對鋼筋有害組份，由高性能塑化、表面活性、硅鈣微、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鈣粉與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的壓漿料。



主要用途

用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料、防止預(yù)應(yīng)力鋼材的防腐、保證預(yù)應(yīng)力束與混凝土結(jié)構(gòu)之間有效的應(yīng)力傳遞，使孔道內(nèi)漿體飽滿密實，漿體保持一定的PH值范圍，完全包裹預(yù)應(yīng)力鋼材，漿體硬化后有較高的強度和彈性模量及無收縮性和粘接力。

　　灌漿孔：一般在構(gòu)件兩端和中間每隔12m設(shè)置一個灌漿孔，孔徑20～25mm（與灌漿機輸漿管嘴外徑相適應(yīng)），用木塞留設(shè)。曲線孔道應(yīng)在低點設(shè)置灌漿孔，以利于空氣,保證灌漿密實；一個構(gòu)件有多根孔道時，其灌漿孔不應(yīng)集中留在構(gòu)件的同一截面上，以免構(gòu)件截面削弱過大。 

主要特點：

1、度和高粘結(jié)力、的流動性

2、無泌水，無沉淀，漿體均質(zhì)性好

3、微性能，不收縮

4、抗?jié)B力好，保護預(yù)力鋼絞線不繡蝕

5、使用方便，優(yōu)質(zhì)，只需要現(xiàn)場加水攪拌就可以灌注。



　　壓漿工藝壓漿時,開啟壓漿泵,當?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。壓壓力一般不宜**過0.6MPa.壓漿應(yīng)達到管道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內(nèi)水—漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質(zhì)漿體。

　　這些損失的總和有時達到到200N/mm2以上，如果所用的鋼筋強度不高，那么張力時所建立應(yīng)力甚至會損失殆盡與混凝土要有的粘結(jié)力。特別在先張法中，預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土之間必須有較高的粘結(jié)自錨強度。對一些度的光面鋼絲就要經(jīng)過“刻痕”、“壓波”或“扭結(jié)”，使它形成刻痕鋼絲、波形鋼絲及扭結(jié)鋼絲，粘結(jié)力。

預(yù)應(yīng)力壓漿料包裝運輸：

本品為牛皮腹膜紙袋包裝，包裝規(guī)格為25公斤/袋。儲存在陰涼干燥處，避免日曬，儲存期。



出機初始流動：10-17s

半小時流動：10-20s

一小時流動：10-25s

新橋規(guī)執(zhí)行 ：

公路JTG/TF50-2011   鐵路TB/T3192-2008

　　在漿液處于靜止狀態(tài)時，進行壓漿料的流動計時：啟動秒表與手離開出口要同時進行，待出口處出現(xiàn)孔洞時，立刻停止計時；計時結(jié)束即是壓漿料測定的結(jié)果。按照公路的要求，出機初始流動度應(yīng)10-17秒，判定為合格產(chǎn)品。

　　2012年5月20日，由交通運輸部科技司組織的鑒定會對預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿智能化成套技術(shù)及遠程監(jiān)控研究進行了技術(shù)鑒定，*會一致認為該預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿智能化成套技術(shù)及遠程監(jiān)控研究成果具有創(chuàng)新性和自主知識產(chǎn)權(quán)，推廣應(yīng)用意義深遠，經(jīng)濟效益和社會效益顯著，項目成果總體達到**水平。

 

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