云南省祥煥砼混凝土平色劑價格

時間：2021-07-23作者：天津正祥科技有限公司瀏覽：41

祥煥砼?Z4-XF混凝土色差調(diào)整劑亦是一種進口高分子混凝土保護劑，在提供整體保護的同時，它可以解決混凝土表層顏色不同的現(xiàn)象，而且不改變清水混凝土的外貌，仍保留混凝土表面固有的自然、樸素的風格，使混凝土表層顏色均勻一致。同時能夠遮蔽混凝土表面的微細裂紋，增加混凝土表層整體美觀度，提高結(jié)構(gòu)的耐久性。

 

一、用途
清水混凝土建筑、橋梁、隧道、橋墩、地鐵、混凝土構(gòu)件、高速鐵路橋的外觀保護，遮蓋瑕疵和裂紋，仿清水混凝土裝飾，對混凝土起到防水保護作用。

 

二、特點
1.顏色的多樣性：Z4-XF**的特點就是顏色的多樣性，主劑搭配色漿，用戶可      以根據(jù)現(xiàn)場混凝土顏色深淺進行自主調(diào)色；

2.優(yōu)異的遮蔽性：平色用，遮蓋瑕疵及微裂紋，使混凝土構(gòu)件具有良好統(tǒng)一的外觀；

3.優(yōu)異的保護性：防水防侵蝕，提高混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命；

4.水性環(huán)保，無味、不燃燒，對人體無害，屬綠色環(huán)保建材；

5.不易脫落、脫色，具有良好的耐候性；

6.施工簡單，操作方便，滾、噴均可。

 

三、 用法

1.基層要求：
混凝土如有較寬裂縫、缺損需**處理，清除附著的油污和污染物、風化物、藻類和苔蘚，打磨去除表面浮漿，要求基層堅固平整，使Z4-XF得以吸收。

2.調(diào)色：

首先，將色差調(diào)整劑攪勻取出500克，放在廣口容器里，然后滴入黑色色漿5-10滴（根據(jù)基層顏色的深淺），逐漸觀察顏色變化，至與基層顏色大體一致為止，然后再滴入色漿10-20滴（根據(jù)基層顏色的深淺），隨時觀測顏色的變化。直至顏色調(diào)整到基層同色。由于部分混凝土的基層偏紅，可酌情添加紅色色漿，2-5滴。進行精調(diào)。樣品調(diào)好后，按照樣品的比例，將整桶色差調(diào)整劑統(tǒng)一調(diào)好，進行施工。

3.施工：

首先要對有微細裂紋和明顯的瑕疵的部位進行處理。如果面層情況較差，可以把顏色調(diào)的稍微深一點，先整體噴涂一遍。

待干透后，再進行Z4-XF整體涂裝，應薄而均勻，形成色澤一致的外觀。

涂刷遍數(shù)可根據(jù)現(xiàn)場需要酌情增減，如果基層狀況很好，一遍即可，干燥養(yǎng)護3天即可投入使用。

 



橋臺是由臺帽、臺身和基礎(chǔ)組成的。橋臺的常用高度不**過10米，少數(shù)高達20米左右。一般以橋頭路基填土高度確定橋臺的高度。橋梁全長在滿足橋孔排洪或橋下交通要求的前提下，可在橋頭修筑高橋臺、高路堤，也可用引橋取代高路堤，延長橋梁長度，這主要取決于橋位附近地形、地質(zhì)、土石方調(diào)配、合理使用土地及環(huán)境美化等方面的條件。在采用高橋臺、高路堤時,應慎重考慮技術(shù)上的安全可靠，以及多占用土地的長期損失，不宜單純追求節(jié)省橋梁工程而壓縮橋梁長度。例如，山區(qū)跨谷橋不宜在陡峻山坡上修筑高橋臺；城市橋梁因取土不易、影響市容，也往往避免高路堤而采用引橋。拱橋橋臺須承受拱腳的水平推力，對地基要求較高,采用拱橋跨越V形狹谷，將橋臺布置在巖石谷坡上，有利于承受拱腳推力，是往往一種較好的橋式布置。
橋臺背后的土壓力和基礎(chǔ)周圍路基填土的重量，勢必增大地基中的應力和變形，因而易引起橋臺后仰和前移，對建筑在松軟地基上的橋臺，尤應特別注意。
橋臺附近路基，應以砂礫等滲水土填筑，并應加強地表排水，避免雨水滲入路基；或設(shè)置盲溝，盡快疏干滲入的水分。在嚴寒地區(qū)，為防止填土凍害，對填料及施工質(zhì)量較應從嚴要求。這些措施對保證路堤穩(wěn)定，減少臺后土壓，至關(guān)重要。 [1] 
分類編輯 語音
重力式橋臺
1、重力式橋臺的類型：重力式橋臺依據(jù)橋梁跨徑、橋臺高度及地形條件的不同，有多種形式。常用的類型有U形橋臺，埋置式橋臺，八字式和一字式橋臺等。重力式橋臺在鐵路橋上還有T形橋臺，十字形橋臺等其它型式。
2、U形橋臺：U形橋臺由臺身（前墻）臺帽、基礎(chǔ)與兩側(cè)的翼墻組成，在平面上呈U字形。U形橋臺構(gòu)造簡單，基礎(chǔ)底承壓面大，應力較小，但圬工體積大，橋臺內(nèi)的填土容易積水，結(jié)冰后凍脹，使橋臺結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。
埋置式橋臺
橋臺臺身埋置于臺前溜坡內(nèi)，不需另設(shè)翼墻，僅由臺帽兩端的耳墻與路提銜接。埋置式橋臺，臺身為圬工實體，臺帽及耳墻采用鋼筋混凝土，當臺前溜坡有適當保護不被沖毀時，可考慮溜坡填土的主動土壓力。因此，埋置式橋臺圬工數(shù)量較省，但由于溜坡伸入橋孔，壓縮了河道，有時需要增加橋長。它適用于橋頭為淺灘，溜坡受沖刷較小，填土高度在10m以下的中等跨徑的多跨橋中使用。當?shù)刭|(zhì)情況較好時，可將臺身挖空成拱形，以節(jié)省圬工，減輕自重。 [1] 
輕型橋臺
1、薄壁輕型橋臺薄壁輕型橋臺常用的型式有懸臂式、扶壁式、撐墻式及箱式等.在一般情況下，懸臂式橋臺的混凝土數(shù)量和用鋼量較高、撐墻式與箱式的模板用量較高。薄壁橋臺的優(yōu)點與薄壁墩類同，可依據(jù)橋臺高度，地基強度和土質(zhì)等因素選定。
2、支撐梁輕型橋臺單跨或少跨的小跨徑橋，在條件許可的情況下，可在輕型橋臺之間或臺與墩間，設(shè)置3～5根支撐梁。支撐梁設(shè)在沖刷線或河床鋪砌線以下。梁與橋臺設(shè)置錨固栓釘，使上部結(jié)構(gòu)與支撐梁共同支撐橋臺承受臺后土壓力。此時橋臺與支撐梁及上部結(jié)構(gòu)形成四鉸框架來受力。輕型橋臺可采用八字式和一字式翼墻擋土，如地形許可，也可做成耳墻，形成埋置式輕型橋臺并設(shè)置溜坡。 [1] 
框架式橋臺
一般為雙柱式橋臺，當橋較寬時，為減少臺帽跨度，可采用多柱式，或直接在樁上面建造臺帽。 框架式橋臺均采用埋置式，臺前設(shè)置溜坡。為滿足橋臺與路堤的連接，在臺帽上部設(shè)置耳墻，必要時在臺帽前方兩側(cè)設(shè)置擋板。 [1]



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• 詞條

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