祥煥砼Z3-T路面快速修補(bǔ)料是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的**水泥基聚合物砂漿,具有較高的抗壓強(qiáng)度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性,混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時修補(bǔ),直接涂抹在病害部位即可,有**強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度,可實(shí)現(xiàn)**薄修補(bǔ)??稍诠I(yè)及民用已開裂的混凝土建筑物表面進(jìn)行修補(bǔ),或在已損壞及不能滿足設(shè)計(jì)要求的工業(yè)民用建筑進(jìn)行修復(fù)。
一、理化特點(diǎn)
物理狀態(tài):灰色粉末,有吸潮性。
穩(wěn)定性:可以長期儲存和正常條件下運(yùn)輸,無燃燒和爆炸性。
保質(zhì)期:保質(zhì)期6個月,較佳性能3個月
二、粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強(qiáng)度,施工后2小時的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實(shí)現(xiàn)1mm**薄修補(bǔ),在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
三、耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期**減,對很多病害部位可做到一次性緩解;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
水泥包裝袋上應(yīng)清楚標(biāo)明:執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、水泥品種、代號、強(qiáng)度等級、生產(chǎn)者名稱、生產(chǎn)許可證標(biāo)志(QS)及編號、出廠編號、包裝日期、凈含量。包裝袋兩側(cè)應(yīng)根據(jù)水泥的品種采用不同的顏色印刷水泥名稱和強(qiáng)度等級,硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥采用紅色,礦渣硅酸鹽水泥采用綠色;火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥采用黑色或藍(lán)色。
散裝發(fā)運(yùn)時應(yīng)提交與袋裝標(biāo)志相同內(nèi)容的卡片。
適用性
硅酸鹽水泥不宜用于下列工程:
1.大體積混凝土
2.海水堤壩混凝土
3.抗硫酸鹽、耐高溫的混凝土
分類編輯 語音
在硅酸鹽水泥熟料中加入適量石膏,磨細(xì)而成的水泥,分425、525、625、725四個標(biāo)號。其早期強(qiáng)度比其他幾種硅酸鹽水泥高5~10%,抗凍性和耐磨性較好,適用于配制高標(biāo)號混凝土,用于較為重要的土木建筑工程。
2、普通硅酸鹽水泥
1)概念
由硅酸鹽水泥熟料、5%~20%的混合材料、適量石膏混合磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料,稱為普通硅酸鹽水泥,簡稱普通水泥,代號P·O。
混合材料的加入量根據(jù)其具有的活性大小而定。按中標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定:普通水泥中如摻加活性混合材料(如?;郀t礦渣、火山灰、粉煤灰等),其摻加量按重量計(jì)不得**過15%,允許用不**過 5%的窯灰(用回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)硅酸鹽類水泥熟料時,隨氣流從窯尾排出的灰塵,經(jīng)收塵設(shè)備收集所得的干燥粉末)或不**過10%的非活性混合材料代替;摻加非活性混合材料不得**過10%。普通水泥分為275、325、425、525、625和 725六個標(biāo)號,廣泛用于制做各種砂漿和混凝土。
2)技術(shù)要求
細(xì)度要求為80um方孔篩篩余不得**過10%,否則視為不合格品。初凝時間不早于45min,終凝時間不遲于10h。初凝不滿足視為廢品,終凝不滿足視為不合格品。體積安定性經(jīng)檢驗(yàn)必須合格,否則為廢品。
3)基本性能與應(yīng)用
普通硅酸鹽水泥在應(yīng)用方面與硅酸鹽水泥基本相同,并且有一些硅酸鹽水泥不能應(yīng)用的地方普通硅酸鹽水泥也可以用,這使得普通硅酸鹽水泥成為建筑行業(yè)應(yīng)用面較廣,使用量較大的水泥品種。
3、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥
詞條
詞條說明
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水泥路面起麻面主要是指路面上發(fā)生蜂窩狀的病害問題,這其實(shí)是由于材料的掉落所引起的,這是水泥路面表層病害的一種,蜂窩麻面的修補(bǔ)與其它的水泥路面表層病害的修補(bǔ)操作步驟并沒有太大的不同,而且同樣也是使用水泥路面修補(bǔ)材料來解決,要想從根本上解決蜂窩麻面,我們一是要將基層路面處理好,將麻面路面清理干凈,并進(jìn)行必要的浸泡和濕潤處理,攪拌好路面快速修補(bǔ)料直接攤鋪在基層即可自己流平,*養(yǎng)護(hù)。祥煥砼路面快速修補(bǔ)料
混凝土色差調(diào)整劑、色差修復(fù)劑、砼色差修復(fù)劑、混凝土修復(fù)劑、混凝土平色劑?祥煥砼?Z4-XF混凝土色差修復(fù)劑亦是一種進(jìn)口高分子優(yōu)質(zhì)混凝土保護(hù)劑,在提供整體保護(hù)的同時,它可以有效地解決混凝土表層顏色不同的現(xiàn)象,而且不改變清水混凝土的外貌,仍保留混凝土表面固有的自然、樸素的風(fēng)格,使混凝土表層顏色均勻一致。同時能夠遮蔽混凝土表面的微細(xì)裂紋,增加混凝土表層整體美觀度,提高結(jié)構(gòu)的耐久性。?
混凝土作為當(dāng)前用途為廣泛的一種建筑材料,在土木工程實(shí)踐中用量是較大的。近年來,在我國的土建工程中預(yù)拌混凝土施工占有越來越大的比例,混凝土質(zhì)量的優(yōu)勢不僅會影響到結(jié)構(gòu)物的安全,也會影響到企業(yè)乃至誠信,因此混凝土的質(zhì)量是關(guān)系到每個工程成敗主要因素之一。因此,在施工中,必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。 高鐵墩柱施工在整個高速公路橋梁施工當(dāng)中非常重要,其不僅決定整個公路工程的質(zhì)量,同時也在很大程度上決定
道路修補(bǔ)砂漿,作為一種專門用于道路破損修復(fù)的建筑材料,在現(xiàn)代交通建設(shè)中發(fā)揮著的作用。這種砂漿不僅具備優(yōu)異的粘結(jié)性,能夠快速與破損路面形成牢固的結(jié)合,還擁有出色的、抗壓性能,能夠有效延長道路的使用壽命。在道路修補(bǔ)過程中,道路修補(bǔ)砂漿的應(yīng)用范圍廣泛,無論是輕微的裂縫修補(bǔ)還是大面積的路面破損,都能通過科學(xué)的配比和施工方法得到妥善處理。其特的自流平性能使得修補(bǔ)后的路面平整度高,大大減少了行車時的顛簸感,提
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