國內(nèi)水泥混凝土路面修補(bǔ)材料的研究概況及水泥路面搶修料介紹

時間：2022-12-03作者：北京弘盛瑞達(dá)建材有限公司瀏覽：302

國內(nèi)水泥混凝土路面修補(bǔ)材料的研究概況

早期，我們公路部門對破損的水泥混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)時，傳統(tǒng)方法之一是采用瀝青質(zhì)材料，即在水泥混凝土路面的裂縫處灌注瀝青，以達(dá)到封閉裂縫的目的，或是在己損壞的混凝土表面上加鋪一層瀝青混凝土。這種方法只是一種應(yīng)急措施，不能從根本上解決水泥混凝土路面修復(fù)的問題。主要表現(xiàn)為:⑴路面材料強(qiáng)度的不均勻，導(dǎo)致傳荷不一致，⑵使用壽命短，⑶混凝土的顏色不一致，影響美觀。若采用改性瀝青材料進(jìn)行修補(bǔ)，其修補(bǔ)后效果好，⑷路面平整度差，影響行車的舒適和安全并降低表面使用功能，但單。另一種傳統(tǒng)方法是采用與原混凝土強(qiáng)度等級相當(dāng)或稍高的普通混凝土來進(jìn)行修補(bǔ)，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)為:⑴普通混凝土收縮大，易使混凝土開裂，⑵新老混凝土間的粘結(jié)性能差，易使混凝土開裂，⑶普通混凝土本身的粘度差，與老混凝土的粘結(jié)效果差，⑷養(yǎng)生的時間長(14天及以上)，影響交通。為此加大了對水泥混凝土路面修補(bǔ)技術(shù)及修補(bǔ)材料的研究力度，各大院校和科研院所針對不同的水泥混凝土路面破壞特點(diǎn)，研制了一些典型的新型修補(bǔ)材料(或修補(bǔ)劑)。此外利用具有特殊功能的外加劑和礦物摻合料，采用復(fù)配技術(shù)，充分發(fā)揮多種成分的疊加效應(yīng)，配制修補(bǔ)劑，并在普通混凝土砂漿基礎(chǔ)上優(yōu)化配合比，也是配制修補(bǔ)混凝土或砂漿較為簡潔實(shí)用的途徑之一。

目前國內(nèi)報道的開發(fā)出來的可以進(jìn)行水泥混凝土路面修補(bǔ)的特種水泥主要有以下幾種:

(1)快硬硅酸鹽水泥

快硬硅酸鹽水泥是在配制水泥生料時通過對生料組成的控制與調(diào)整，水泥中早強(qiáng)礦物硅酸三鈣(簡寫為C₃S)和鋁酸三鈣(簡寫C₃A)為的含量高，SO₃的含量可容許到4.0%。因此，在水化初期，形成了大量的鈣礬石，不僅凝結(jié)快，而且強(qiáng)度發(fā)展也快，其在5min~20min可以硬化，1h的抗壓強(qiáng)度可達(dá)10Mpa~30Mpa，1d強(qiáng)度可以達(dá)到28d強(qiáng)度75%~。但和普通水泥一樣，其干縮大，新老混凝土粘結(jié)差、水化熱高，要注意養(yǎng)護(hù)。

(2)快硬硫鋁酸鹽、鐵鋁酸鹽水泥

硫鋁酸鹽和鐵鋁酸鹽水泥熟料主要礦物為硫鋁酸鈣(簡寫為CA₃S)，硅酸鈣(簡寫為CS)和鐵鋁酸四鈣(簡寫為C₄AF)，硫鋁酸鹽和鐵鋁酸鹽水泥在成分上的主要差別是熟料中Al₂O₃·Fe₂O₃比和CA₃S和CaF兩個礦物的含量不同。這兩種水泥除早強(qiáng)快硬特征以外，還有一定的膨脹性、抗鹽腐蝕的性能，其4h抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到20Mpa~25Mpa，1h強(qiáng)度可以達(dá)到30Mpa~60Mpa。

(3)高鋁水泥

高鋁水泥是一種快硬早強(qiáng)水泥。其強(qiáng)度主要集中在早期,后期幾乎無發(fā)展, 高鋁水泥水化物高溫下不穩(wěn)定, 易發(fā)生晶型轉(zhuǎn)變, 后期往往降低，高鋁水泥1d的抗折強(qiáng)度達(dá)到3~5Mpa, 抗壓強(qiáng)度達(dá)到25~45Mpa。

(4)磷酸鎂水泥

磷酸鎂水泥混凝土是一種較好的修補(bǔ)材料, 在國內(nèi)外應(yīng)用較多。磷酸鎂水泥的制備的基本工藝為：在1500℃左右灼燒MgO粉,磨制比表面積為1260~3500cm²/g。將NH₄H₂PO₄粉與之混和均勻, 由Na₂B₄O₄.10H₂O調(diào)節(jié)凝結(jié)時間即可制成磷酸鎂系水泥BPM。磷酸鎂系水泥有足夠的凝結(jié)時間, 較快的硬化速度和早期強(qiáng)度, 與舊混凝土結(jié)合力強(qiáng), 相容性好, 是一種很有發(fā)展前途的路面修補(bǔ)材料。磷酸鹽水泥混凝土的干縮率只有0.05%~0.09%, 體積穩(wěn)定性很好。1h內(nèi)抗壓強(qiáng)度可達(dá)到10Mpa。但國內(nèi)由于研究還不是很深人，生產(chǎn)和應(yīng)用均不是很廣泛。

(5)堿硅水泥

堿硅水泥也稱土聚水泥, 是較好的修泥, 目前有一些修補(bǔ)材料就是堿硅水泥。




弘盛瑞達(dá)水泥路面地面搶修料：

  混凝土地面起砂起灰、掉皮、露石子、裂縫，麻面，坑洞，如何修復(fù)，用普通水泥砂漿嗎？肯定不行，一個是時間干得太久，二個是太薄了起殼，那么有沒有好的水泥地面修復(fù)材料
  這就是今天的主角全場了，混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細(xì)裂紋，直接涂抹即可，凡是混凝土表面均適用于本材料。兩個小時抗壓強(qiáng)度達(dá)到20MPa，抗折強(qiáng)度達(dá)到5MPa。
這種材料主要應(yīng)用在什么場合呢？
  高低速公路，收費(fèi)站，服務(wù)器，加油站，飛機(jī)場。修補(bǔ)厚度3mm，修補(bǔ)后2小時能實(shí)現(xiàn)通車，
水泥地面修復(fù)材料如何操作呢
  1、清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉，對**3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理。拉毛方法用拉毛機(jī)或人工用尖錘敲擊均可。
  2、清掃：對底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。
  3、水潤：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分潤透，直至不再滲水為止。（施工涂抹時保持作業(yè)面是在濕潤狀態(tài)）
基本要求
  1、修補(bǔ)厚度3mm以上（每平方大約用量5-7kg）；
  2、水采用清潔無污染水；**強(qiáng)修補(bǔ)，耐磨抗壓
產(chǎn)品有什么特點(diǎn)呢：
◆常溫下固化，路面修補(bǔ)后，2-3小時后便可開放交通。
◆體系為堿性體系，與水泥相容性好，并且對鋼筋無銹蝕。
◆粘結(jié)力強(qiáng)，抗剝落性、耐久性優(yōu)異，熱膨脹系數(shù)與砼接近。
◆可使混凝土路面恢復(fù)原有的性能，同時具備良好的抗?jié)B性、抗凍融性、耐磨性和耐腐蝕性(耐酸堿及耐溶雪劑)。
◆混合料和易性好，施工操作簡便。
◆包裝規(guī)格：40公斤編織袋包裝。特性定制部分產(chǎn)品為桶裝。
◆密閉，儲放在室內(nèi)陰涼干燥處，避免高溫、陽光直射及冷凍，儲存期一年。**過保質(zhì)期的產(chǎn)品，經(jīng)重新檢驗(yàn)合格后仍可使用。
   水泥修補(bǔ)料修復(fù)破損地面，修復(fù)速度快，20分鐘初凝，終凝時間短，重新翻新地面。只需要將病害部位清理干凈，將修補(bǔ)料搭配乳液拌合后攤鋪到待修復(fù)部位做3-5毫米薄層修復(fù)即可。
   如果深度過深，可以適當(dāng)?shù)膿饺胧邮褂??？梢杂盟嘈扪a(bǔ)料試一試，抹平后覆蓋薄膜養(yǎng)生，凝固后強(qiáng)度是普通水泥的數(shù)倍，2小時后行人可通行，24小時后重車通行是沒有問題的。




北京弘盛瑞達(dá)建材有限公司專注于環(huán)氧樹脂砂漿等

• 詞條

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