低溫高寒 1小時搶修洛河大橋伸縮縫混凝土加強帶

時間：2023-01-04

【二廣高速洛河大橋】原梳齒型伸縮縫混凝土加強帶混凝土破損嚴重，落實“先保通，后施工” ，快速遞交了保通方案審批備案，在漯河大橋破損路段進行【單幅雙向通行，單幅伸縮縫更換作業(yè)】。

由于北方三九節(jié)氣到來，室外溫度較低，普通修補料無法進行低溫澆筑施工作業(yè)，在多方面打聽得知搶修寶RT-1聚合物砂漿可在零下15度到45度的室外氣溫下正常施工，并且15分鐘可達到初凝，1小時使可恢復道路通車，洛陽施工作業(yè)者開始抱著質疑的態(tài)度，多次試驗后肯定了搶修寶RT-1的性能特點，便選用了搶修寶RT-1聚合物砂漿對洛河大橋伸縮縫加強帶混凝土進行了快速修補。

施工流程如下：
1）作業(yè)面處理：按*位置切割并清理至混凝土堅硬層，再用高壓風吹凈表面。
2）計算材料的用量：原料（A+B):石子:水=1:（0.5-0.8）：（0.06-0.07）
3）攪拌材料：一次攪拌總量**過 100 公斤時建議用立式攪拌機攪拌，將 A 料和 B 料充分攪拌均
勻后再加石子，用量杯控制水量，嚴格按比例加水攪拌 3、4 分鐘，直到有良好的流動性為止。
4）攪拌好的原材料倒入坑槽內，將其攤平，并振搗密實，布料時應注意控制攤鋪的虛高，在初凝前耐性做面，完工之后收完，*灑水養(yǎng)護。
5）材料初凝時間在 15分鐘，初凝后40-60分鐘強度檢測合格后通車。

西安瑞泰搶修寶 RT-1聚合物砂漿，提高了施工養(yǎng)護效率，降低了冬季施工難度，解決了普通修補材料冬季施工的困擾。15 分鐘初凝，1小時恢復通車，施工后強度高（峰值可達 60MPA，且后期強度不倒縮）、防水抗凍、耐腐蝕。速凝快通的特點適用于橋梁伸縮縫維修、橋面鋪裝層維修、坑槽修補、坑洞快速修補、混凝土病害等病害的快速修補。增加了水泥混凝土路面的受凍能力及耐磨性，綜合、*，對于高寒低溫的氣候條件下的搶修施工得心應手。

詞條
詞條說明
四川德陽公路使用搶修寶修補料及時修復橋梁破損
為確保對轄區(qū)內公路進行高品質的養(yǎng)護，四川德陽公路養(yǎng)護中心在經過多方考察比較之后，引進了搶修寶對橋梁進行養(yǎng)護維修。 ? ? 今年6月，四川德陽公路養(yǎng)護中心開始準備對轄區(qū)內的橋梁伸縮縫進行更換維修，但是好幾處橋梁都位于國省道干線，封堵交通進行維修勢必造成大規(guī)模的交通擁堵。經多方打聽了解到搶修寶材料，進行橋梁伸縮縫錨固混凝土維修，修復效率能夠得到保證。較重要的是，即使在冬季零下15度
停車樓水泥地面起砂起灰治理方案
一、原病害初期勘察1、病害類型1）停車區(qū)混凝土表面起灰、用硬物劃有淺劃痕約0.1公分。2）行車道部分路面表面強度不夠，車輛輾壓后表面保護層缺失，失去保護層的基礎經輾壓后骨料外露，翻砂3）彎道處剎車處病害較為嚴重，停車區(qū)病害較為輕微。2、病害成因1）施工原因：澆筑時水灰比失調2）原材料原因：原混凝土基礎強度不夠二、施工方案建議根據實際勘察的情況，結合跟業(yè)主溝通了解客戶的實際需求，在**質量的要求下增
速凝快通耐久的瀝青路面養(yǎng)護施工材料——搶修寶MH
**道路承受著日益繁重的運營壓力，許多混凝土路面存在不同程度的病害問題，修好了又壞，壞了再修，以至于造成了“補丁”。 ? 常規(guī)道路坑洞的修補方法一般采用直接在坑洞內填筑瀝青混凝土，并采打夯機壓實，方法相對簡易，但熱料不適用于小面積修補，而瀝青冷料防水性較差，修補后灑水或者雨水滲入，再經車輛輾壓后很容易松散，出現二次破損。尤其是在一些老舊城區(qū)路面，反復修補容易影響道路交通的通行，而且經濟成
駕校景區(qū)水泥路面起皮起砂修補有辦法
? 駕校景區(qū)水泥路面出現起皮起砂，影響美觀和使用，如不及時修補，病害會不斷擴散開來。駕校和景區(qū)正常經營不能長久中斷，普通水泥修補需要2天時間的凝固和養(yǎng)護。 ? 這種情況下可以采用搶修水泥，新型復合修補材料，清潔干凈路面殘渣碎片，濕潤路基后，使用修補水泥配比一定量的水，攪拌4-5分鐘，攤開抹平病害部位，15-30分鐘初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)護2小時即可開放正常使用。?