鋼便橋是鋼制橋梁的一種,這種橋梁在橋墩和橋臺上的設計了一種特殊的鋼制構造構件,這種構件是在橋墩和橋臺之間通過一根長桿,使鋼制構件直接埋入地埋鋼筋混凝土樁內,并將樁**和橋臺連接起來。這種鋼便橋主要用于一些修建有橋面的橋梁時,比如鐵路斜拉橋等。鋼便橋的這種特殊構造方式是一種新型的混凝土橋梁結構形式,他能夠滿足很多方面于需要,例如:可以通過較好地減輕橋墩與橋臺之間的負重。鋼便橋一般安裝在橋梁下部結構與上部結構之間的橋臺上。
1.鋼便橋在施工過程中不會破壞橋梁結構,而且這種結構具有施工方便,工期短,施工周期短。
同時也可以減少一些對交通的影響。鋼便橋與其他橋梁結構形式相比,具有結構強度高,質量輕,抗風能力強,耐低溫等特點。與其他橋梁結構形式相比,鋼便橋具有許多優(yōu)點。例如:鋼橋可承受大噸位車輛;鋼橋可承受重型車輛。這些特點為鋼便橋迅速發(fā)展提供了便利條件。
2.這種鋼便橋的長度一般為2~3米,這樣能夠減少施工的工作量。
根據工程進度的需要,施工現場一般需要放置幾個鋼便橋,以便施工人員進行測量和設計。鋼便橋的施工也比較簡單,它可以與橋墩配合使用,也可以單獨使用。鋼便橋可以長時間承載各種大小的車輛甚至人員,還可與一些建筑結合使用。當運輸鋼制橋墩時,可以將橋墩直接放在鋼便橋內部。當使用汽車運輸時,則應提前向工地管理人員申請。施工過程中應使用專業(yè)人員來操作設備并確保安 全施工。
3.鋼便橋可以將建筑所需預制的橋墩與橋臺分開,同時還能夠使橋墩之間較好地結合起來。
鋼便橋具有節(jié)省投資、施工周期短、施工質量好、施工環(huán)境好、橋梁抗風能力強等優(yōu)點。另外,由于預制程度比較高,可以避免在一些比較惡劣條件下產生損傷。因此,鋼便橋往往適用于需要對基礎進行加固或者增加支墩數量的地區(qū)。這種類型的鋼便橋設計起來比較方便,而且設計比較合理。
4.鋼便橋具有抗沖擊能力強,可以很好地承受橋梁上部結構荷載。
它可以承受汽車、火車和大型車輛碾壓和沖擊。鋼便橋在承受大、中型荷載和大車行駛時還具有很強的耐久性。鋼便橋還具有較好的抗震性和抗風性能。與其他類型梁橋相比,它還具有抗風性能好、抗風剛度高和抗風變形能力強等特點。
5.而且這種橋梁在承重性能方面也是非常好的,所以這種新型類型的鋼結構橋梁可以在橋梁上部結構承重方面發(fā)揮較大效益。
這種新型的橋梁結構可以很好地滿足我國公路橋梁施工的需要。它的質量好、使用壽命長,并且可承受較高的荷載。并且這種新型構造形式,可以實現很好的施工效益。鋼便橋是一種新型橋梁,這種橋梁使用壽命長、施工簡便、價格低廉、建造方便等優(yōu)勢。因此鋼便橋作為一種新型的混凝土橋梁結構形式受到了很多工程上于注意。
詞條
詞條說明
貝雷橋是一種在混凝土中使用的一種橋梁,其構造類似于斜拉橋。在傳統的橋梁中很少使用這種橋的設計構造。然而,對于工程中使用的橋梁結構來說,它也具有很大的作用。橋梁通常是由鋼制結構組合而成的,其中較常見的是鋼桁橋和鋼管混凝土板橋梁兩種類型。現在,為了適應各種復雜或不穩(wěn)定工程環(huán)境,以及在使用過程中不斷變化的需求,現在大多數橋梁是鋼結構橋梁。這種橋梁是較受歡迎以及經常被使用在許多行業(yè)中。1.在不使用動力荷載
1、該橋型與普通的預制貝雷橋相比,在制造上比較簡單,可以減少勞動力和材料的使用,在造價上也會降低很多,是一種較為經濟快捷的橋梁類型。2、該橋型與預制貝雷橋相比,裝配式貝雷橋在技術要求并不高的情況下,可以較好地保證橋的質量安 全,同時也能夠縮短工期。3、裝配式貝雷橋所使用的鋼和橡膠部件都是好的原材料生產而成的鋼材和橡膠等材料具有很好的抗震性能。4、裝配式貝雷橋結構堅固穩(wěn)定可靠、經久耐用、不會產生變形
掌握鋼便橋壓桿設計方案,受壓力焊件的抗壓強度,不但于斷總面積尺寸相關,即焊接件長短與橫斷面樣子亦足夠危害,甲乙兩電弧焊接總面積相同,而甲焊短粗載重后不容易彎折,乙桿長細載重到程度后,金屬桿即深陷不平衡狀態(tài)而造成彎折,與乙桿長短相同,總面積亦同,而樣子不一,載重后造成坎坷。鋼便橋由10#糟鋼電焊焊接成形的定形桁架結構,一片規(guī)格為3m×1.5m,其兩邊有公和母三通接頭,拼裝時要連接;為了較好地提升接口
鋼便橋是鋼制橋梁的一種,這種橋梁在橋墩和橋臺上的設計了一種特殊的鋼制構造構件,這種構件是在橋墩和橋臺之間通過一根長桿,使鋼制構件直接埋入地埋鋼筋混凝土樁內,并將樁**和橋臺連接起來。這種鋼便橋主要用于一些修建有橋面的橋梁時,比如鐵路斜拉橋等。鋼便橋的這種特殊構造方式是一種新型的混凝土橋梁結構形式,他能夠滿足很多方面于需要,例如:可以通過較好地減輕橋墩與橋臺之間的負重。鋼便橋一般安裝在橋梁下部結構與上
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