江西南昌鷹潭預應力孔道壓漿劑施工說明

    江西南昌鷹潭預應力孔道壓漿劑施工說明|江西壓漿料廠家直銷。對用于孔道壓漿的水泥漿有以下要求:①水泥漿的流動性足夠高以保證水泥漿在孔道中順利推進,同時又得足夠低以保證水泥漿充分填充孔道并能擠走孔道中存在的空氣;②水泥漿泌水量足夠低以避免水泥漿的過度離析;③水泥漿在硬化過程中,其體積也會發(fā)生變化,須保證其不產生收縮變形;④水泥漿硬化后應達到相應的強度。規(guī)范對水泥漿在塑性條件下的流動性,硬化過程中的體積變化,硬化后的泌水量、抗壓強度等相應的要求。

    ★江西南昌壓漿料的孔道壓漿一般規(guī)則
    ·水泥漿應由稱量的強度等級不**425級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比一般在04—045之間,所用水泥齡期不**過一個月。 
    ·在水泥漿混合料中可摻入經監(jiān)理工程師同意的減水劑,其摻入量百分比以試驗確定,且須經監(jiān)理工程師同意。摻入減水劑的水泥漿水灰比,可減小到035。其他摻入料僅在雖然混凝土結構的耐久性研究在我國起步較晩,但t國筋混凝土結構的耐久性問題在我國也日益受到重視,并且我國的混凝土耐久性研究已進入有組織的工作階段。全國鋼筋混凝土標準技術**混凝土結構耐久性學術組于1991年成立中國土木工程學會混凝土與預應力混凝土學會混凝土耐久性專業(yè)**也于1992年1l月在濟南成立。監(jiān)理工程師的書面許可下才可使用。含有氯化物和硝酸鹽的摻料不應使用。 
    ·水泥漿的泌水率較大不應**過4%,拌和后3H泌水率宜控制在2%,24H后泌水應全部 被漿吸收。 
    ·水泥漿內可摻入(通過試驗)適當膨脹劑,膨脹劑性能及使用方法應符合《混凝土外加 劑應用技術規(guī)范》(GBJLL9—88)的規(guī)定,但不應摻入鋁粉等銹蝕預應力鋼材的膨脹劑。摻入膨脹劑后,水泥漿不受約束的自由膨脹應小于10%。 
    ·水泥漿的拌和應首先將水加于拌和機內,再放入水泥。經充分拌和以后,再加入摻加 料。摻加料內的水份應計入水灰比內。拌和應至少2min,直至達到均勻的稠度為止。任何一次投配以滿足一小時的使用即可。稠度宜控制在14-18S之間。 
    ·水泥漿的泌水率、膨脹率及稠度按《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/T F50-2011)進行測試。 
    ·當監(jiān)理工程師認為需要時,應進行壓漿試驗。 
    ·壓漿前,應將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封,以防冒漿。 
    ·在壓漿前,用吹入無油分的壓縮空氣清除管道松散微粒,并用中性洗滌劑或皂液用水稀釋沖洗管道,直到將松散顆粒除去及清水排出為止。管道再以無油的壓縮空氣吹干。
    ·壓漿時,每一工作取不少于3組試樣(水泥膠砂試模進行試驗),標準養(yǎng)生28D,檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據(jù)。 
    ·當氣溫或構件溫度**5℃時,不得進行壓漿。水泥漿溫度不得**過32℃。 
    ·管道壓漿應盡可能在預應力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進行,一般 不得**過14D。必須在監(jiān)理工程師在場,才允許進行管道壓漿。壓漿時,對曲線孔道和豎向孔道應由較低點的壓漿孔壓入,并且使水泥漿由較高點的排氣孔流出,直到流出的稠度達到注入的稠度通過結構膠占劑將frp片材粘貼于需增強的結構物表面的方法己經作為一種有效的結構加固法而****。試驗表明,通過章占貼frp片材能夠提高鋼筋混凝士梁的屈服荷載和極限承裁能力,對控制裂縫和増大剛度也有一定的作用。。管道應充滿水泥漿。簡支梁的管道壓漿,應自梁一端注入,而在另一端流出,流出的 稠度須達到規(guī)定的稠度。 
    ·水泥漿自調制至壓入孔道的延續(xù)時間,一般不宜**過30-45MIN,水泥漿在使用前和 壓注過程中應經常攪動。 
    ·出氣孔應在水泥漿的流動方向一個接一個地封閉,注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。壓滿漿的管道應進行保護,使在一天內不受振動,管道內水泥漿在注入后48H內,結構 混凝土溫度不得**5℃,否則應采取保溫措施。當白天氣溫**35℃時,壓漿宜在夜間進行。在壓漿后兩天,應檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況,需要時進行處理。 ;
    ★江西南昌壓漿料的孔道壓漿料的施工說明:  
    ·預應力筋的制作,錨具、夾具等的安裝,預應力的施加,壓漿等應滿足設計要求。
    ·拌制預應力管道壓漿料水泥漿的參考水灰比不宜大于0.34,建議水灰比0.29-0.32適當控制建筑物長度根據(jù)《混凝土結構設計規(guī)范》(gb50010-2002)和《砌體結構設計規(guī)范》(gb50003-2001),為避免結構由于溫度收縮應力引起的開裂,宜采取設置伸縮縫,伸縮縫間距為30m~50m。多層住宅建筑控制長度建議不大于50m,高層應控制在45m以內。如果**過此長度,應設置伸縮縫。**長量不大時,可采用設置后澆帶的方法,以減少混凝土樓板收縮開裂。,實際水灰比需據(jù)試驗確定。在攪拌機中加入實際拌合水的80%- 90% ,開動攪拌機,均勻加入全部壓漿劑,邊加入邊攪拌,然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入慢速攪拌2min,然后快速攪拌1min,加入剩下的10%- 20植筋設計一般原則:充分攪拌、徹底清潔鉆孔,未固化前嚴禁觸動桿體。植筋的錨固應使結構內部應力通過后植鋼筋充分傳遞給混凝土, 并應避免混凝土產生剝離和劈裂破壞。%的拌合水,繼續(xù)攪拌1min。 
    ·壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間,視氣溫情況而定,一般在30-45min范圍內。  
    ·壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌。
    壓漿料一種**于后張法預應力管(孔)壓漿施工的產品由多種優(yōu)質水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成,具有優(yōu)異的流動性,漿體穩(wěn)定,充盈度好,凝結時間可調,無收縮、微膨脹,強度高,不含對鋼筋有害物質等特點。
    ·充盈度:高
    ·泌水率:較低
    ·膨脹:微膨脹
    ★江西南昌壓漿料的技術指標:(執(zhí)行標準:TB/T3192-2008)
    ·流動度(s):初始值18±4;30min值≤30。
    ·凝結時間(h):初凝≥4;終凝≤24。
    ·24h自由膨脹率(%):0-3。
    ·抗壓強度(Mpa):7d≥35 Mpa;28d≥50 Mpa。
    ·抗折強度(Mpa):7d≥6.5 Mpa;28d≥10 Mpa。
    ·24h自由泌水率(%):0
    ·含氣量(%):1-3
    ·壓力泌水率(%):≤3.5
    ·Cl離子含量(%):≤0.06
    ★江西南昌壓漿料的推薦摻加量:<鉆孔孔徑d+4-8mm(小直徑鋼筋取低值,大直徑鋼筋取高值,d為鋼筋、螺栓直徑)。/div>
    ·A型:摻加量為水泥重量的10-12%:
    ·B型:摻加量為水泥重量的3-5%;
    在70年代就進行了水工混凝土的溫度應力和裂縫控制研究。他們通過溫度場理論用有限元法進行溫度應力計算,以溫度控制來防止裂縫。整個技術措施包括壩體分縫分塊、水管冷卻混凝土、混凝土預冷和混凝土的保溫養(yǎng)護。
    ★江西南昌壓漿料的預應力結構孔道壓漿不實的解決方案:
    由于灌漿強度低,在孔道內填充不飽滿,易產生預應力鋼筋的銹蝕,對于通過灌漿握裹鋼材來傳遞預加應力給結構混凝土的作用將有所削弱。如某工程預制T型梁,因波紋管不暢而未引起重視,導致壓漿不實,經超聲波無損檢測后發(fā)現(xiàn)孔道內出現(xiàn)空洞,較終廢棄,給施工單位造成經濟和聲譽的損失,給業(yè)主造成工期的延誤,故施工時應采取以下方法進行控制: 
    ·灌漿用的水泥應是新出廠的,標號不**425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 
    ·灰漿的配合比,必須結合施工季節(jié)、使用材料、現(xiàn)場條件等靈活選取,并通過試配試驗確定。 
    ·灌注前應檢查灌注通道的管道狀態(tài)是否通暢,對孔道應在灌注前用壓力水沖洗。 
    ·張拉后應盡早進行孔道壓漿,壓漿應緩慢、均勻、連續(xù)進行。 
    ·每孔道應一次灌成,中途不應停頓?!〗煌ú窟€規(guī)定:"各項目施工、監(jiān)理單位要加強預應力結構張拉后管道壓漿的施工管理和控制。管道壓漿的機械設備、灰漿質量、工藝過程必須完好準確,施工單位的技術主管、駐地監(jiān)理工程師必須加強對壓漿過程的旁站監(jiān)督,重點檢查壓漿的充實度和飽滿度,今后凡檢驗壓漿不飽滿的構件不得投入使用"。
    ★江西南昌壓漿料的孔道壓漿料的注意事項  
    ·壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
    ·預應力管道鋼筋混凝土結構是土木工程中應用較為廣泛的一種結構。因為混凝土由水泥、水、砂子、石子及各種摻和料或者外加劑混合硬化而成,是成分復雜、性能多樣的建筑材料。長期以來,人們用線彈性理論來分析鋼筋混凝土結構的應力或內力,而以極限狀態(tài)的設計方法確定構件的承載能力。壓漿料、水稱量準確,并嚴格按確定的水灰比加水,不得隨意調整加水量。
    ★江西南昌壓漿料的包裝及貯存 
    ·本產品為牛皮紙編織袋(加內襯)包裝,凈重40公斤/袋。   
    ·本品須貯存于干燥通風的應用粘鋼加固混凝土構件應注意的問題:在施工過程中要嚴格控制施工工藝的順序,切忌為圖省事而私自顛倒施工工序。在粘鋼過程中應該避免把鋼材粘貼好之后再焊接。焊接的高溫會使結構膠燃燒,導致粘鋼的質量大打折扣,若沒有辦法避免則應該先焊接安裝后灌粘鋼膠。用粘鋼法對構件進行加固設計,一定要注重粘鋼的錨固節(jié)點處理。粘鋼加固會大幅提高構件的承載力和剛度。如不注重節(jié)點的處理,有可能改變原有結構的傳力途徑。室內。保質期6個月。 
    ★江西南昌壓漿料的孔道壓漿料的產品用途:
    ·適用于后張梁預應力管道充填壓漿、地錨系統(tǒng)的錨固灌漿、連續(xù)壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿。
    ·適用于設備基礎灌漿及混凝土溫度裂縫的主要影響因素有:水泥品種與水泥用量、內外約束條件、環(huán)境溫度、施工方案、混凝土本身的收縮變形和混凝土的配筋率。大面積混凝土裂縫的產生在相當程度上與材料性能有關,因此對大面積混凝土裂縫的材料控制是必須的。梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固。  
    ·適用于高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿、道橋梁加固。
    ★江西南昌壓漿料的包裝儲存
    雙層復合袋包裝,凈重50公斤/袋,保質期為6個月,**期使用應經試驗驗證后合格方可使用。應避免陽光直接照射,注意防潮及包裝破損,要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內。發(fā)展歷程在國內,早期預應力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿,施工時,采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現(xiàn)場配制。現(xiàn)場配制的灌漿料必須滿足:水灰比為0.40~0.45,摻入適量減水劑,可以把水灰比較國家科委1994年組織的國家基礎性研究重大項目(攀登計劃)“重大土木與水利工程安全性與耐久性的基礎研究"也**了很多研究成果。2000年5月在杭州舉行的土木工程學會*九屆年會學術討論會,混凝土結構耐久性是的主題之一,會議認為必須要重視工程結構的耐久性的研究。2001年,國內眾多相關*學者在北京舉行的工程科技論壇上,就土建工程的安全性與耐久性問題進行了熱烈的討論,混凝土結構耐久性問題得到了**的重視。低減小到0.35;壓漿料較大泌水率不得**過3%,泌水應在24h內重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應控制在1執(zhí)行標準:《混凝土結構加固設計規(guī)范》gb50367-2006。4-18s;壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用;壓漿料試塊的抗壓強度不**50MPa?,F(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料,通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題。
    ★江西南昌壓漿料的孔道壓漿工藝
    ·壓漿前應清除梁體孔道內的雜物和積水。
    ·試驗結果表明,對粘鋼加固受彎構件,破壞前,外貼鋼板與混凝土之間具有較好的粘結性能,可以保證鋼板與加固構件間的共同工作,并保證鋼板達到屈服強度。值得注意的是,進入破壞階段后,對于粘鋼面積小的混凝土梁其正截面己進入適筋截面的*三階段,但并未達到*三階段未,截面延性較差,這主要是因為矩形梁的截面延性隨著的增大而增大,枯鋼加固相當于增大了所以造成了截面延性較差。壓漿前,應釆用密封罩或水泥漿等對錨具夾片空隙和其它可能漏漿處 封堵,待封堵料達到一定強度后方可壓漿。
    ·壓漿順序先下后上,曲線孔道和豎向孔道宜從較低點的壓漿孔壓入, 由較高點的排氣孔排氣或泌水。
    ·漿體壓入梁體孔道之前,應首先開啟壓漿泵,使?jié){體從壓漿嘴排出少 許,以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時,開始壓入梁體孔道。
    ·梁體縱向或橫向孔道壓漿的較大壓力不宜**過06MPa,當孔道較長或 釆用一次壓漿時,較大壓力宜為10MPa;梁體豎向孔道壓漿的壓力宜為 03MPa?04MPa。壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定 流動度相同的漿體為止。關閉出漿口后,應保持050MPa-060MPa且不少于 3min的穩(wěn)壓期。
    ·應**選用真空輔助壓漿工藝。壓漿前應首**行抽真空,使孔道內 的真空度穩(wěn)定在-006MPa-008MPa之間。真空度穩(wěn)定后,應立即開啟管道 壓漿端閥門,同時開啟壓漿泵進行連續(xù)壓漿。
    ·同一孔道壓漿應連續(xù)進行,一次完成。從漿體攪拌到壓入梁體的時間 不應**過40min。
    ·壓漿后應從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實情況,如有不實,應及時 補灌,以保證孔道完全密負彎矩鋼束壓漿不密實,這除了設計時波紋管尺寸選擇過小外,從施工角度看可能是由于壓漿時壓力不夠(壓漿機無壓力表或壓力表不準確)或操作不當,漏摻膨脹劑或水泥漿流動度過大,向低處流淌,導致孔道壓漿不飽滿,降低了預應力筋與混凝土間的握裹力。實。
    ·對于連續(xù)梁或者進行壓力補漿時,應讓孔道內水一漿懸液自由地從出 口~5min。 此過程應重復1-2次。
    參考資料:《公路橋涵施工技術規(guī)范》
    預應力管道壓漿是一項具體、細致的工作,是關系到橋梁使用質量和使用壽命的重要工藝環(huán)節(jié),因其屬于隱蔽工程,所以預防重于事后處理。對于**長構件,如采用傳統(tǒng)的金屬波紋管為成孔管道材料及普通壓漿方法,存在著成孔材料摩阻力大、成孔材料不易施工、在施工過程中易漏漿、壓漿不密實等眾多弊端,使張拉伸長量難以滿足要求。而塑料波紋管及真空壓漿技術能夠很好的解決大跨徑管道壓漿不實的問題,因此在大跨徑橋梁構筑物施工時推薦使用塑料波紋管和真空壓漿的技術,施工時應嚴格控制相關工藝,確保壓漿密實。江西南昌鷹潭預應力孔道壓漿劑施工說明|江西壓漿料廠家直銷。

    北京博瑞雙杰新技術有限公司專注于灌漿料,江西灌漿料,南昌灌漿料等

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