淮安灌漿料使用說(shuō)明

時(shí)間：2019-01-25作者：江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：659

淮安灌漿料使用說(shuō)明










高明無(wú)收縮環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料【水乳型】
★產(chǎn)品個(gè)性
1、高明早強(qiáng)：抗壓、粘結(jié)等物理力學(xué)功能遠(yuǎn)**等閑水泥基灌漿料。
2、自流性：可添補(bǔ)全副空隙，中意裝備二次灌漿的要求。
3、無(wú)收縮：保證裝備與基礎(chǔ)之間緊湊接觸，確保高精度的安裝必需。
4、水乳環(huán)氧水泥基：環(huán)氧樹(shù)脂與高功德水泥共同作用，耐從三次試驗(yàn)中可以看出，鋼筋的銹蝕程度與板的損傷程度是有對(duì)應(yīng)關(guān)系的，他們相輔相成，相互作用?？偠灾?，海洋環(huán)境下的鋼筋混凝土構(gòu)件隨著齡期的增加，鋼筋不斷銹蝕，銹蝕又導(dǎo)致了構(gòu)件截面的破壞，截面的破壞又加速了鋼筋的銹蝕，所以在鋼筋混凝土構(gòu)件的整個(gè)使用壽命期內(nèi)，隨著齡期的增大，構(gòu)件加速破壞。久性強(qiáng)且相稱(chēng)綠色環(huán)保要求。
5、耐侵蝕性：能夠承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品常年接觸侵蝕。
6、抗蠕變性：在卑劣混凝土澆筑初期和養(yǎng)護(hù)后期降溫時(shí)都有.可能在墻體內(nèi)部和外部產(chǎn)生較大的溫差。澆筑初期，膠凝材料水化產(chǎn)生大量水化熱，使混凝土溫度上升，內(nèi)部溫度上升較多，而表面混凝土散熱條件好，溫度上升較少，導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫度梯度，形成內(nèi)約束，內(nèi)部混凝土受壓，外部混凝土受拉。后期降溫，且沒(méi)有采取良好的保溫養(yǎng)護(hù)措施時(shí)，由于外表面降溫快，內(nèi)部降溫慢，也可能產(chǎn)生內(nèi)外溫差。物理工況下常年利用而無(wú)塑性變形，保證裝備定位常年準(zhǔn)確。
7、可用于濕潤(rùn)基層，粘結(jié)力強(qiáng)。
 
★產(chǎn)品用處
1、用于收縮機(jī)、泵、沖壓機(jī)、粉碎機(jī)、球磨機(jī)等高振動(dòng)性裝備的二次灌漿安裝。<ｆｒｐ加固用樹(shù)脂具有一定防滲阻氣的能力，不同類(lèi)型和化學(xué)成分的樹(shù)脂膠粘貼形成的ｆｒｐ加固　體系的防腐效果是不同的。研究了采用兩種不同樹(shù)脂膠粘貼ｃｆｒｐ加固柱的抗腐蝕性能。同時(shí)，為了解樹(shù)脂膠在ｆｒｐ防腐加固體系中所起的作用，研究了只用樹(shù)脂膠包裹柱的抗腐蝕性，并與ｆｒｐ　加固體系加固柱的抗腐蝕性能做了對(duì)比性試驗(yàn)研究。/span>
2、用于易受化學(xué)侵蝕的裝備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。
3、用于軌真空壓漿工藝原理：真空輔助壓漿技術(shù)是后張預(yù)應(yīng)力壓漿施工的一項(xiàng)新技術(shù)，它的基本原理是在孔道的一端采用真空泵對(duì)預(yù)應(yīng)力管道**行抽真空，使之產(chǎn)生-0.08mpa左右的真空度，然后用壓漿泵將攪拌好的水泥漿體從孔道的另一端壓入直至充滿(mǎn)整條孔道，并加以不大于0.7mpa的正壓力。道基礎(chǔ)，紐帶支撐座等受強(qiáng)壓力區(qū)域灌漿。
4、用于錨栓鋼筋植入及建造構(gòu)造混凝土補(bǔ)強(qiáng)鞏固。
功能指標(biāo)范


2、膨脹率： 按照《GB119-88混凝土外加劑利用技巧規(guī)范》。
3、評(píng)比參看用量：2000kg/m3
 
★施工工藝
一、表面預(yù)處理
接觸CGM-100無(wú)收縮環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料的混凝土表面，須鑿除其表面浮漿并露出堅(jiān)實(shí)基層，保證灌漿面清潔，干燥，無(wú)油脂?；炷两雍厦嫱膺呺H磨出25mm厚倒角邊，以增大邊際處灌漿料與基礎(chǔ)粘合面積；必需粘合在理論分析方面，７０年代中期，鐵道部*四勘測(cè)設(shè)計(jì)院對(duì)鋼筋混凝土圓形空心橋墩的日照溫度應(yīng)力進(jìn)行了分析。此后，鐵道部科學(xué)研究院西南研究所、上海鐵道學(xué)院等單位在壁板式柔性墩的模型與現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)的基礎(chǔ)上，分別提出了研究報(bào)告。鐵道部*四勘測(cè)設(shè)計(jì)院在長(zhǎng)沙水塔的現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)基礎(chǔ)上提出了圓形空心高墩的溫度應(yīng)力報(bào)告。致使混凝土橋墩方面的溫度應(yīng)力試驗(yàn)研究有了明顯的進(jìn)展。１９７８年南京橋梁會(huì)議之后，隨著大跨度混凝土箱形橋梁的興建，如紅水河鐵路斜拉橋、九江長(zhǎng)江大橋引橋４０ｍ簡(jiǎn)支箱梁等，溫度應(yīng)力的試驗(yàn)研究工作由橋墩結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向橋垮結(jié)構(gòu)。于１９７８年起，鐵道部科學(xué)研究院西南研究所建立了混凝土橋梁溫度應(yīng)力研究組，開(kāi)始了系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究工作。首先結(jié)合紅水河鐵路斜拉橋進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的溫度分布與溫差應(yīng)力的現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)與試驗(yàn)工作。試驗(yàn)研究對(duì)象有箱梁、塔柱、斜纜等結(jié)構(gòu)部分。觀測(cè)項(xiàng)目計(jì)有日輻射、風(fēng)速、氣溫等氣象資料，歷時(shí)三年有余。的金屬表面還應(yīng)無(wú)銹蝕（到達(dá)sspc-sp6的光潔度要求）。
二、支 模
模板須堅(jiān)實(shí)，搭接牢固，其內(nèi)側(cè)涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶以便于脫模；為了便于佩服及安裝100mm以上。在模板內(nèi)側(cè)灌漿程度高度上釘25mm厚45度斜角木線(xiàn)條，避免澆筑體邊際應(yīng)力湊近。






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