山東青州C100灌漿料標準

時間：2019-02-13

3.8、橋面層施工
施工前先封閉交通，鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風鎬鑿除，不得使用大型機械鑿掘機鑿除橋面砼，以免損傷橋梁主體結構。
鑿除原橋面鋪裝后，先用gaoya機風吹，再用gaoya水沖洗一次，以利新舊混凝土的良好接合。
然后再次鋪裝橋面，水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強度達到設計等級、經(jīng)有關部門驗收合格后才可開放交通。
本次橋面鋪裝采用C40防水混凝土。
3.8.1、施工工藝
3.8.2、結合面處理
結合面處理對保證新舊混凝土整體受力、共同工作具有重要作用。結合面應鑿除原結構表面浮漿，使骨料外露，形成4～6mm自然凹凸粗糙面或用機械在已有研究的基礎上,與合作者共同改進CFRP片材施加預應力的設各,使其適用于混凝土橋梁加固,提出適合于實際混凝土橋梁預應力CFRP片材加固的實用預應力施工技術方法。刻槽形成粗糙面，并徹底清掃干凈。
施工時不能損壞原結構混凝土的強度，不應有局部光滑結合面。對存在缺陷的部位，應進行修補，如空洞，在鑿除疏松部分混凝土后，用強度高一級的細石子混凝土填筑密實；出現(xiàn)鋼筋銹蝕引起混凝土脹裂時，先剔除松動開裂的混凝土，再進行鋼筋表面除銹和防護等。
3.8.3、安設模板
模板擬采用槽鋼和方鋼，模板高度應與混凝土面層板厚度相同。模板兩側用企口縫中預留的孔插入鋼筋后用方木固定。模板的**面與混凝土板**面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與找平層緊貼，空隙要事先用水泥砂漿填實。
模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。如果正確，則在內側面均勻涂刷一薄層機油或脫模劑，以便拆模。
3.8.4、鋼筋網(wǎng)安裝
全橋鋼筋均采用Φ12、Φ16的鋼筋；橋面鋪裝上層采用Φ10鋼筋，間距為10*10cm，下層鋼筋采用Φ10及Φ12兩種，Φ12為橫橋向布置，下層鋼筋間距為20*20cm，搭接長度40cm。
在綁扎鋼筋網(wǎng)時，應遵守下列規(guī)定：
1、軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。
2、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。
3、鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。
4、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應小于5d，如用單面焊縫不應小于10d（d為鋼筋直徑）。
5、凡施焊的各種鋼筋均應有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料應分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。
6、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。
7、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的zui大彎矩處。
8、受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合下表規(guī)定；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。
9、鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，當前者其主導作用時，混凝土的抗碳化能力是提高的，這與纖維物理性能有一定的關系。本次試驗由于杜拉纖維的摻入能減少或消除混凝土中原生裂縫的數(shù)量和尺度，杜拉纖維對混凝土的這種作用效果大于界面數(shù)量增加引起的負面效應?；炷琳w密實性和抗?jié)B漏性得到提高，由于氣體的濃度和擴散速度、混凝土自身的密實性、混凝土試件的含水率等是影響混凝土碳化速度的因素，加入杜拉纖維就使得混凝土碳化速度減緩。必要時，亦可用點焊焊牢。
10、焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。
11、在澆筑混凝土前，應對已安裝好的鋼筋進行檢查。
3.8.5、澆筑混凝土
1、混凝土開始澆注前要對橋面再次清理和灑水濕潤，使梁板**混凝土充分濕潤保證能與新澆筑的混凝土充分粘接。混凝土的坍落度在滿足施工機具和規(guī)范要求的同時應盡量減小到下限，上料后及時進行人工攤平。
2、混凝土的振搗，本次鋪裝用平板振動器，使用滾杠配合整平，振搗時發(fā)現(xiàn)低洼處，及時用混凝土找平，嚴禁事后用水泥砂漿找補。
3、抹面時應用腳手板搭于兩側滑道上，木板數(shù)量、剛度要足夠，工人站在木板上進行抹面，邊抹邊用3 m直尺，縱向、橫向校核平整度，保證橋面鋪具有良好的大面平整度，嚴禁出現(xiàn)坑洼集水現(xiàn)象。
4、收漿抹面完成后，待表面混凝土已基本失去塑性達到一定強度后進行刷毛處理，刷毛要將表面浮漿全部刷去，露出小石子尖為宜，邊刷毛，邊清掃，并用塑料薄膜全覆蓋，并及時灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生以保持混凝土表面濕潤為原則，以防止風干或氣溫變化而產(chǎn)生收縮裂紋試驗結果表明，對粘鋼加固受彎構件，破壞前，外貼鋼板與混凝土之間具有較好的粘結性能，可以保證鋼板與加固構件間的共同工作，并保證鋼板達到屈服強度。值得注意的是，進入破壞階段后，對于粘鋼面積小的混凝土梁其正截面己進入適筋截面的*三階段，但并未達到*三階段未，截面延性較差，這主要是因為矩形梁的截面延性隨著的增大而增大，枯鋼加固相當于增大了所以造成了截面延性較差。，橋面防水混凝土的強度達到**以前，禁止任何施工機械在上面作業(yè)。
3.8.6、表面整修和防滑處理
1、機械抹光：
圓盤抹光機粗抹1989年,日本土.本工程學會(JSCE)設立了連續(xù)纖維増強混凝土**,召開了?混凝土結構中的FRP加固材料的應用?學術會議;1993年,日本建筑院制定并頒布了連續(xù)差f維材料補強加固混凝土結構的設計指南?;1996年,日本土木工程學會正式頒布了?連續(xù)纖維材料.補強加固混凝土結構的設計與施工指南?[2]。在美國,l991年美國混凝土協(xié)會成立了ACI440**,負責開展纖維增強復合材料加固混凝土與砌體結構的研究;ACI423**負責開展纖維増強復合材料的研究;1993年ACI在加拿大溫哥華主辦了**屆**FRP増強混凝土結構的**會議(FRPRCS-l),以后該**會議每兩年召開一次,分別在溫哥華、比利時、日本札幌、美國、英國劍橋和新加1坡舉辦過。在歐洲,**混凝土結構學會小組以CEB-FIP標準規(guī)范和歐洲規(guī)范(Eurocode的設計模式為基礎制定了FRP加筋混凝土、預應力混凝i和混凝土加固設計指南,同時歐洲各國也編制了本國的設計規(guī)程。或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整凹凸不平，封閉出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順橋方向行進易保證縱向的平整，橫橋方向行進則縱向平整度效果略遜。
2、精抹：
精抹是橋面平整度的把關工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時要附以3m直尺檢查。搓刮**定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應用原漿，不得另拌砂漿，較禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，橋面成形通車后表層會破皮脫落。
3、制毛：
制毛是為保持橋面的粗糙度，提高橋面的抗滑性能，但對橋面平整度亦有一定影響。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強橋面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順直均勻（深度一般0.6～1.0mm），比較美觀，但紋理深淺均勻性很難掌握。當混凝土強度較低時，應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的橋面上很容易形成不平整的一條鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層1～2mm范圍內密實度受到影響，不利于橋面的耐磨性，但拉毛對平整度會有所改善。采用壓紋的橋面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。
3.8.7、養(yǎng)生及拆模
1、養(yǎng)生
混凝土表面修整完畢后，應進行養(yǎng)生，使橋面混凝土在開放交通前具備足夠的強度和質量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞橋面混凝土表面。
混凝土的養(yǎng)生，養(yǎng)生時間，通常使用普通硅酸鹽水泥時約為14d，使用早強水泥時約為2d。
在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風吹和暴雨等，可以用麻袋或草袋全部遮起來。
2、拆模
拆模應仔細，不得損壞混凝土的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土達到設計強度時，才允許開放交通。
3.9、伸縮縫處理
1、鑿除橋面混凝土時應將原橋面伸縮縫鑿除，并在橋面鋪裝實后植入伸縮縫鋼筋，安裝伸縮縫，澆筑兩端的混凝土。伸縮縫采用HM-D80C型。
2、安裝前，根據(jù)廠家提供的安裝圖紙在伸縮縫處按規(guī)定預留槽口和預埋鋼筋，且預埋鋼筋位置要準確。
3、伸縮裝置位置在橋面鋪裝完成后，對伸縮裝置位置采取臨時保護措施，在伸縮裝置預埋件檢查合格后，采用混凝土填塞找平，以保護伸縮縫位置不變形，預埋件不受損壞。
4、安裝時，首先根據(jù)當時氣溫確定伸縮裝置寬度，并用**夾具將伸縮裝置固定，固定后的伸縮裝置寬度應符合規(guī)定。
5、測量確定伸縮縫的中心線和所處位置的標高，然后吊裝就位，將伸縮裝置的邊梁錨筋與預埋鋼筋焊接。
6、澆筑混凝土，待強度達規(guī)定要求后再拆開模板和**工具?；炷恋母叨?，以與邊梁板底齊平為宜?；炷翝仓r要保持伸縮裝置的**面清潔。
7、安裝好的伸縮裝置其上面不得**或**橋面，邊梁與橋面應緊密聯(lián)接，其接縫不得有縫隙。

詞條
詞條說明
南昌永修縣H100灌漿料
改性環(huán)氧樹脂的命名法（GB/1630-1989）一.按照主要組成物質分類：環(huán)氧樹脂的命名原則：環(huán)氧樹脂的基本名稱仍采用我國的習慣名稱，及“環(huán)氧樹脂”，在這基本名稱之前加上型號。型號：環(huán)氧樹脂以一個或兩個漢語拼音字母與2為阿拉伯數(shù)字作為型號，以表示類別和種類。型號**位用主要組成物質名稱。取其主要組成物鋼筋表面環(huán)氧涂層的老化過程是由離子和水以及溶解氧在涂層中的滲透擴散引起的，老化過程導致涂
南昌C60灌漿料強度等級介紹
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池州C100灌漿料介紹及用法
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