二次灌漿時(shí),應(yīng)符合下列要求。
①、二次酸對(duì)混凝土材料的侵蝕程度的因素有溶液中的陰離子種類(lèi)、酸的強(qiáng)度濃(度)、酸的電離性能(pH值)、酸與混凝土內(nèi)部物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后形成的鈣鹽的可溶性等。結(jié)果證明酸液對(duì)混凝土材料侵蝕的強(qiáng)度取決于侵蝕產(chǎn)物的溶解度;此乃緣于侵蝕發(fā)生后,可溶性侵蝕產(chǎn)物會(huì)隨孔溶液滲出,使表層成為多孔層,殘留難溶或不參加反應(yīng)的物質(zhì)。完全腐蝕層中多數(shù)是含鋁、鐵、硅的膠體物質(zhì),以及少量殘存的含鎂、鈣的化合物。侵蝕溶液pH值不同,生成的鋁、鐵、硅、鎂等化合物的穩(wěn)定性也存在差異,他們的酸穩(wěn)定性是相對(duì)的。pH<4時(shí),含鋁化合物會(huì)溶解;pH<2時(shí),含鐵化合物同樣可以被溶解而流失。Fattuhi掣181研究得到結(jié)論是溶液pH值越小,浸泡后試樣的重量損失越大。Fattuhi的結(jié)論間接證明了VPavlik的結(jié)論。灌漿時(shí),應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿,直 至從另混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)是一門(mén)新興的學(xué)科,結(jié)構(gòu)試驗(yàn)研究、理論分析及規(guī)范編制等基礎(chǔ)理論工作,近年來(lái)均有很大進(jìn)展。日本在混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)技術(shù)方面,較系統(tǒng)全面,編制了《混凝土工程裂縫調(diào)查及補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)規(guī)程》;原蘇聯(lián)在工業(yè)廠房加固設(shè)計(jì)構(gòu)造方面,積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn),出版有結(jié)構(gòu)加固構(gòu)造圖集;英國(guó)、德國(guó)在混凝土結(jié)構(gòu)缺陷修補(bǔ)、防水及防腐處理技術(shù)方面,也**了不少成功經(jīng)驗(yàn)。一側(cè)溢出為止,以利于灌漿過(guò)程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
②、灌漿開(kāi)始后,必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間。
③、在灌漿過(guò)程中嚴(yán)禁振搗。必要時(shí)可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動(dòng)灌漿料,嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動(dòng),以確保灌漿層的勻質(zhì)性。
④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,應(yīng)在灌漿后3-6小時(shí)沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角(見(jiàn)下圖)以防止自由端 產(chǎn)生裂縫 如無(wú)法進(jìn)行切邊處理,應(yīng)在灌漿后3-6小時(shí)后用抹刀將灌漿層表面壓光。
⑤、當(dāng)灌漿層厚度**過(guò)150mm時(shí),應(yīng)采用豆石加固型高 強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料。
⑥、當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí),豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式,以保證灌漿施工。
加固用的灌漿料經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題分析
在進(jìn)行加固改造工程時(shí),我們很多選擇使用灌漿料進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)的方式,因?yàn)楣酀{料本身具備早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹、自流性的特點(diǎn)。工程多數(shù)為
廢舊的梁柱工程,由于長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)化,化工原料的銹蝕,碰撞等問(wèn)題,造成了混凝土梁、柱等部位的表面破壞問(wèn)題。采用灌漿料進(jìn)行澆注,是常
用的方法,也是造價(jià)比較低的方法。但是在使用灌漿料澆注的時(shí)候,出現(xiàn)zui多的問(wèn)題就是塑性裂縫的問(wèn)題。
塑性裂縫多在新澆注的混凝土構(gòu)件暴露于空氣中的上表面出現(xiàn),塑性收縮是指灌漿料在凝結(jié)之前,表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。塑性收縮裂縫
一般在高溫天氣或大風(fēng)天氣出現(xiàn),裂縫多呈中間寬、兩端細(xì)且長(zhǎng)短不一,互不連貫狀態(tài),較短的裂縫一般長(zhǎng)20~30cm,較長(zhǎng)的裂縫可達(dá)2~3m,
寬1~5mm。
灌漿料表面出現(xiàn)塑性裂縫產(chǎn)生的主要原因?yàn)椋汗酀{料本身具備早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹、自流性的特點(diǎn)。灌漿料中的水泥通過(guò)水化反應(yīng)產(chǎn)生強(qiáng)度,體
現(xiàn)出高強(qiáng)、早強(qiáng)性能,而灌漿料中的微膨脹劑則需要吸收水分才可以產(chǎn)生膨脹力,體現(xiàn)出它具有的微膨脹性能。在灌漿料凝固過(guò)程中,水化反應(yīng)
產(chǎn)生的收既有建筑的加固改造將是目前和今后建筑行業(yè)的一個(gè)重要任務(wù)。但在既有建筑功能改造或加固處理中,由于傳力體系的改變、荷載增加或者質(zhì)量事故等原因,使原結(jié)構(gòu)構(gòu)件,如梁、板、柱、墻等承載力不足,或因布局改變,要新增梁、板、柱和墻,要擴(kuò)大斷面、新增鋼筋等,需要在建筑建好以后再設(shè)法將新增結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接到原建筑主體或原構(gòu)件上。縮力應(yīng)與微膨脹分子吸水后產(chǎn)生的分子膨脹力保持相對(duì)平衡。如果強(qiáng)度增長(zhǎng)過(guò)快,耗去的反應(yīng)水越多,收縮力勢(shì)必就增大;而微膨脹的
分子吸水減慢,膨脹力減小,此消彼長(zhǎng),裂縫就很快出現(xiàn)。
一般來(lái)說(shuō),針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,必須要做好養(yǎng)護(hù)措施,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),
防止水分蒸發(fā)過(guò)快,混凝土表面失水過(guò)快,造成毛細(xì)管中產(chǎn)生較大的負(fù)壓而使
混凝土體積急劇收縮,而此時(shí)混凝土的強(qiáng)度又無(wú)法抵抗其本身收縮,因此產(chǎn)生裂縫。因此,在使用灌漿料或?qū)υO(shè)備二次灌漿料時(shí),應(yīng)先把基礎(chǔ)用
水濕潤(rùn)一下,灌由于鋼筋銹蝕造成的巨大經(jīng)濟(jì)損失,人們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到鋼筋防腐技術(shù)的重要意義,并將它作為提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物耐久性的主攻方向之一。對(duì)于普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋,其防腐原理是相同的,但由于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)體系具有其自身的特點(diǎn),因此預(yù)應(yīng)力鋼筋的防腐方法稍為復(fù)雜,且隨預(yù)應(yīng)力體系的不同所采用的防腐方法也有所不同。漿料在灌漿完以后要繼續(xù)保濕,連續(xù)7天有水養(yǎng)護(hù),這樣就能避免裂紋的出現(xiàn)。
詞條
詞條說(shuō)明
路基注漿施工方案 一、工程概況 湘陰縣社會(huì)福利老年養(yǎng)護(hù)院道路為回填土且深度在5-8米內(nèi),在重荷載情況下將會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降和開(kāi)裂等病害。為了進(jìn)一步提高道路服務(wù)質(zhì)量,對(duì)該路段進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和了解后,采用注漿方法對(duì)道路路基及路基兩側(cè)綠化帶回填土進(jìn)行鉆孔注漿加固處理。 二、采用注漿加固法的優(yōu)越性 ??固化劑(漿液)沿路基軟弱部位滲透充填、壓密固結(jié)、劈裂置換、膠結(jié)固化,消除地質(zhì)缺陷,改善路基受力性狀,提高承
如需購(gòu)買(mǎi)咨詢(xún)請(qǐng)翻至網(wǎng)頁(yè)最后查看聯(lián)系方式 或點(diǎn)擊標(biāo)題下【北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司】查看公司信息及聯(lián)系方式 感謝您的理解與支持! 環(huán)氧砂漿(環(huán)氧膠泥) ? 一、簡(jiǎn)介 環(huán)氧砂漿是以環(huán)氧樹(shù)脂、固化劑及其特種填料等為基料而制成的高強(qiáng)度、抗沖蝕、耐磨損材料。具有性能優(yōu)良,施工簡(jiǎn)便、快捷,無(wú)毒、無(wú)污染等特點(diǎn)。環(huán)氧砂漿的生產(chǎn)執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 二、主要特性 1.常溫施工――常溫條件下各組分材料、施工器具及
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
21.6鋼橋面鋪裝1、略。21.7橋面防護(hù)設(shè)施 1、對(duì)結(jié)構(gòu)重心位于梁體以外的懸臂式防撞護(hù)欄,應(yīng)在主梁橫向聯(lián)結(jié)或拱上結(jié)構(gòu)完成后方可施工。 2、就地現(xiàn)澆的防撞護(hù)欄,宜在順橋向每隔5~8m設(shè)1道斷縫或假縫。 3、模板宜用鋼模,支模時(shí)宜在其**部和底部各設(shè)一道對(duì)拉螺桿。 4、宜采用坍落度較小的干硬性砼,分層厚度不宜**過(guò)200mm。 21.8橋頭搭板 1、橋頭搭板下臺(tái)后填土的填料宜以透水性材料為主,應(yīng)分層壓
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
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