樂平C40灌漿料強度等級介紹

時間：2019-02-20

北京博瑞雙杰新技術有限公司（江西賽恒實業(yè)有限公司）主要生產高強灌漿料早強灌漿料支座灌漿料灌漿料型號：C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥環(huán)氧砂漿高強修補砂漿植筋膠粘鋼膠鋼筋錨固料聚合物修補砂漿泥土再澆劑一次座漿料鋼筋阻銹劑遷移型阻銹劑高強耐磨料防水砂漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料灌縫膠灌注膠碳纖維膠公路壓漿料鐵路壓漿料鐵路壓漿劑公路壓漿劑

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錨栓連接受力分析方法

M.1 錨栓拉力作用值計算

M.1.1 錨栓受拉力作用（圖 M.1.1-1 及圖 M.1.1-2）時，其受力分析應遵守下列基本假定：

1錨板具有足夠的剛度，其彎曲變形可忽略不計；

2同一錨板的各個錨栓，具有相同的剛度和彈性模量；其所承受的拉力，可按彈性分析方法確定；

3處于錨板受壓區(qū)的錨栓不承受壓力，該壓力直接由錨板下的混凝土承擔。

圖 M.1.1-1 軸向拉力作用圖 M.1.1-2 拉力和彎矩共同作用
M.1.2 在軸向拉力與外力矩共同作用下，應按下列公式計算確定錨板中受力zui大
錨栓的拉力設計值 Nh
1 當N n - My1 2 3 0 時
yi
N h = N n + My1 yi2 （M.1.2-1）

2 當N n - My1 yi2 < 0 時

Nh = (M + N × l)y1 '( yi ')2 （M.1.2-2）

式中：N 和M —分別為軸向拉力和彎矩的設計值； y1 、 yi —錨栓l 及i 至群錨形心的距離；

y1' 、 yi' —錨栓l 及i 至zui外排受壓錨栓的距離； l —軸力N 至zui外排受壓錨栓的距離；

n—錨栓個數。

注：當外邊距M = 0時，上式計算結果即為軸向拉力作用下每一錨栓所承受的拉力設計值 Ni 。

M.2 錨栓剪力作用值計算

M.2.1 作用于錨板上的剪力和扭矩在群錨中的內力分配，按下列三種情況計算：

1若錨板孔徑與錨栓直徑符合表 M.2.1 的規(guī)定，且邊距大于10hef （圖

M.2.1-1），則所有錨栓均勻承受剪力；

圖 M.2.1-1 錨栓均勻受剪

2若邊距小于10hef （圖 M.2.1-2,a）或錨板孔徑大于表 M.2.1 的規(guī)定值（圖 M.2.1-2,b），則只有部分錨栓（以圖中黑色者表示）承受剪力；

a)邊距過小 b)錨板孔徑過大

圖 M.2.1-2 錨栓處于不利情況下受剪

3為使靠近混凝土構件邊緣錨栓不承受剪力，可在錨板相應位置沿剪力方向開橢圓形孔（圖 M.2.1-3）。

圖 M.2.1-3 控制剪力分配方法
附表 M.2.1 錨板孔徑（mm）

錨栓公稱直徑d 0 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30

錨板孔徑d f 7 9 12 14 16 18 20 22 24 26 30 33

M.2.2 剪切荷載通過受剪錨栓形心時，群錨中各受剪錨栓的驗算（圖 M.2.2）:
ViV =
(VixV )2 + (ViyV )2 (M.2.2-1)
V V = Vx nx (M.2.2-2)
ix

V V = Vy ny (M.2.2-3)
iy

式中：VixV 、ViyV —分別為錨栓i 在 x 和 y 方向的剪力分量；

ViV —剪力設計值V 作用下錨栓i 的組合剪力設計值；

Vx 、nx —剪力設計值V 的x 分量及x 方向參與受剪的錨栓數目；

Vy 、ny —剪力設計值V 的 y 分量及 y 方向參與受剪的錨栓數目。

圖 M.2.2 受剪力作用
M.2.3 群錨在扭矩T 作用下，各受剪錨栓的驗算（圖 M.2.3）：
ViT =
(VixT )2 + (ViyT )2 (M.2.3-1)

圖 M.2.3 受扭矩作用
V T = T × yi (M.2.3-2)
xi2 + yi2
ix
V T = T × xi (M.2.3-汶川地震中大量砌體結構房屋出現(xiàn)災難性破壞與倒塌，給國家造成了巨大的生命和財產損失，給廣大工程界敲響了一道警鐘。在歐美發(fā)達國家用于結構加固改造的投資已占建筑業(yè)總投資的５０％以上，近幾十年，結構的加固改造在我國也有一定的發(fā)展，并出版了一些相應的國家規(guī)范、規(guī)程及行業(yè)標準，結構的加固與改造也已經成為一個重要的研究方向，但是砌體結構房屋加固與改造的研究和發(fā)展比較緩慢。3)
xi2 + yi2
iY

式中：T —外扭矩設計值；

VixT 、ViyT —T 作用下錨栓i 所受剪力的 x 分量和 y 分量；

ViT —T 作用下錨栓i 的剪力設計值；

xi 、 yi —錨栓i 至以群錨形心為原點的座標距離。

M.2.4 群錨在剪力和扭矩共同作用下，各受剪錨栓的驗算（圖 M.2.4）:

Vi g =
(VixV + VixT )2 + (ViyV +ViyT )2 (M.2.4)

式中：Vi g —群錨中錨栓所受組合剪力設計值。

圖 M.2.4 剪力與扭矩共同作用

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詞條說明
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